内在武装

钟浩嵘

C USCO这个日本知名的改装品牌，相信大家对它都不陌生。CUSCO品牌成立于1977年12月。是一家拥有30年历史，并且在日本、东南亚以及北美享有盛誉的全球专业汽车性能提升配件品牌。其最大优势为悠久的历史沉淀和以实践经验为基础不断改良和开发车型及新产品的强大研发能力，其产品线涉及车身加强件、限滑差速器、避震器、离合器以及防滚架等其他专业赛车部件等。CUSCO还组建车队参加众多国际汽车比赛，而且成绩彪炳。CUSCO产品是以中高端汽车目标消费群为市场定位的国际品牌，它以国际最尖端的一线顶级赛事作为产品实验及测试，从而力求为消费者提供顶级的驾驶与安全体验。

本次共体验CUSCO出品的多款产品，它们分别是引擎室支撑杆、行李厢支撑杆、中底加强杆、井字加强杆、发动机护板、刹车总泵顶、前横向稳定杆、后横向稳定杆、差速器护板、发动机护板。本次测试的车辆分别是斯巴鲁森林人以及新傲虎，都属于市面上比较热门的车型；原本斯巴鲁的底盘就有口皆碑，所以我们这次在原有的基础上进行加强改造。为了能够更好地了解CUSCO的产品特性，我们除了会全程紧跟这两辆车的产品安装之外，也会对它们安装之后的操控性做出一些测试。

CUSCO车身强化件有效加强车身刚性，抑制车身扭曲，会使控制感觉更加灵敏，行车更加稳定，减少车身因时间的推移而老化。

在测试之前，我们先来了解一下多款产品的作用。在碎石路面飞驰时，很容易会在行走之中将碎石弹上引擎舱，而导致引擎或者波箱壳体造成损伤，这时需要加装一块发动机护板，它采用金属材料制作，保护作用更加强。同样的差速器护板，也是增强对差速器的保护作用。

引擎支撑杆和井字加强件的作用，可以有效抑制车轮两侧外力透过避震器吸收对车身的冲击和减小车身的变形，增加轮胎附着力；有效地减小离心力作用下汽车左右的车身重量转移，使车辆轮胎的抓地力增加。

前横向稳定杆、后横向稳定杆，有效地减小离心力作用下车辆左右两侧重心转移，抑制车身倾斜变形，增加轮胎与地面的摩擦力，提高转向操控性。

安装了CUSCO刹车总泵顶后，刹车灵敏度提高，脚感扎实，高速刹车时，BCS迅速提供反作用力，抑制防火墙变形。

介绍完CUSCO多款的加强件之后，相信大家對这些产品已有了充分认识，让我们来看看这台加装了CUSCO加强件的新傲虎吧。本次测试为斯巴鲁新傲虎安装了CUSCO的加强件分别是：差速器护板、发动机护板、井字加强件、引擎室支撑杆、刹车总泵顶。这次测试的路面，包括山路、坑洼不平的街道和带有起伏的柏油公路。我们认真感受CUSCO产品在不同路况带来的感觉。在山路上，由于弯道繁多，经常会出现许多复合型弯道，加装了引擎支撑杆和井字加强件后，过弯时倾斜现象不明显，这也说明加强件起到有效的抑制作用；再加上斯巴鲁的水平对置发动机，整车的操控感觉更加好。加装了刹车总泵顶的效果也很明显，相比之下，刹车脚感更扎实，刹车的灵敏度也提高了。

我们再来看看森林人加装的CUSCO加强件，分别是井字加强件、引擎室支撑杆、刹车总泵顶、行李箱支撑杆、中底加强杆、发动机护板、前横向稳定杆、后横向稳定杆。也是同样的测试路段，装上这些加强件的森林人，操控性感觉有很大的提升。车辆在弯道转向时的指向性和倾侧刚性都会有比较明显的加强，车子底盘扎实了很多，整车的操控感觉更加一体化，无论是过弯还是变道，都会变得更加顺畅，表现得游刃有余。总的来说，加装了CUSCO加强件的森林人加强了底盘的刚性，提高了过弯的平顺性，减少侧倾，让驾驶者信心倍增。这对喜欢酣畅淋漓的过弯，急速驾驶的朋友们是不错的选择哦。