汽车加油站防雷防静电技术探讨

摘 要：本文结合江苏省昆山市气象局加油站防雷和防静电接地的实际，首先概述了雷电以及静电对加油站的危害，接着对汽车加油站防雷防静电技术进行综合探讨，从而确保汽车加油站的安全性与可靠性。

关键词：汽车加油站；防雷防静电；技术；探讨

随着社会经济的快速发展，人们生活水平不断提高，机动车辆增多，为汽车提供能源配套的加油站也随之应运而生，分布于交通干线各个角落。随着全球气候趋势加剧，雷电灾害频繁发生。由于汽车加油站大都选在在公路边，因周围比较空旷，很容易遭受到雷电的侵袭，再加上加油站属于易燃易爆场所，从而给人类带来巨大的危害。为此，加强汽车加油站雷电防护设计极其重要。本文主要对汽车加油站防雷防静电技术进行探讨。

1 雷电及静电对汽车加油站的危害

1.1 雷电危害

1.1.1直击雷

带电云层与建筑物、大地或者是防雷装置之间发生的迅猛放电现象可以称之为直击雷。一旦加油站内的建筑物或者是防雷装置直接被闪电击中，雷电在极短的时间内产生较高的冲击电压，高电压会使加油站内的加油机、加气机、发电机等电器设备的绝缘受到不同程度的损坏，引发巨大火灾或爆炸事故，威胁人们生命财产安全。

1.1.2感应雷

电磁感应作用在金属物体上就会产生静电感应和感应电动势直接威胁加油站的安全，也可能作用在信息线路或者电源线路上，破坏线路的绝缘层；在没有进行等电位连接的金属管道间，易产生火花放电，严重时引发爆炸事故。

1.1.3雷电电磁脉冲入侵

雷电电磁脉冲入侵就是指在出现雷击时会早金属管道上或者架空线路上产生冲击电压，并借助于线路或者管道通过雷电波的形式快速入侵到建筑物内部，击穿电气线路和配电装置外的的绝缘层，会出现短路现象或者是引燃建筑物内的易燃易爆物品，严重的情况下还会出现爆炸。

1.2 静电危害

加油站的静电通常是在输送过程中产生的。金属管道内油品流动、装卸和储存油品以及管道内喷射出的油品等的过程都会因产生自由电荷或者是带电离子造成管道和油品上产生静电荷。若静电荷大量集聚就极易产生电火花现象，进而引发静电事故。

2 汽车加油站防雷技术

2.1 加油站的防雷等级

汽车加油站建筑物由罩棚、办公楼、配电室及其它附属建筑物构成。结合《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010，汽车加油站防雷设计应依据II类防雷建筑物进行。

2.2 建筑物的防雷技术

2.2.1接闪器

在设计接闪器的时候需要将建筑物上的避雷网或者是避雷带结合共同构成接闪器。分别沿着建筑物屋角、屋檐、屋脊以及檐角等容易遭受雷击的部分来敷设避雷网，还要确保其在整个屋面组成不超过12m×8m或10m×10m的网格。由于汽车加油站罩棚属于钢架结构，棚顶直接由金属屋面构成，若铁板金属屋面厚度>4mm，铜板>5mm，铝板>7mm，那么这个时候可直接把金属棚顶作为接闪器。在这里需要关注的是，假如加油站属尖顶型结构，要在加油站顶部加设高度为1.5m避雷针。

2.2.2引下线

因汽车加油站内的建筑物的结构大部分为钢筋混凝土或者是钢架，假如是钢筋混凝土结构，就能够将桩内两条对角主筋当成引下线，引下线数量要≥2根，其间距应≤18m，要求沿着建筑物周边均匀敷设。可在合适点为引下线设置若干连接板；对办公楼及附属建筑物内所有金属导体及电气设备做等电位连接。

2.2.3接地装置

可以借助于自然接地体作为汽车加油站内建筑物、构筑物的防雷接地装置；因许多的加油站各个接地装置距离与规定要求的5m不相符，为实现均压作用，降低接地设备间电位差，要把汽车加油站内保护接地、等电位连接带、防雷接地、防靜电接地、电气设备工作接地等实行共用接地。在对建筑物及构筑物进行基础施工时应将两基础内钢筋可靠连接，每间隔18m距离进行一次接地操作。若自然接地体电阻不符合规定要求时，需要进行人工接地体操作。若使用统一接地操作，要求接地电阻≤4Ω。

2.3 电子信息系统防雷技术

汽车加油站内的电子信息系统包括监控设备、通信设备、液位仪检测设备等。假如发生雷电天气，会产生极大的电磁场，对于处在雷击1km范围内的金属设备，如网络、信号以及通讯金属连线来说均会产生雷电感应，从而对电子信息系统的正常运行造成影响，严重时使系统受到损坏。在对加油站的电子信息系统进行防雷设计时需要从等电位连接与共用接地系统、防雷与接地、屏蔽、安装SPD等方面进行综合设计。

2.4 油罐区的防雷技术

对于埋地金属油罐来说，需进行环形接地，接地点最少要两个，弧形距离应≤30m，接地体与罐壁之间的距离应>3m。由于昆山市属多雷区，需要对油罐和铝顶油罐单独安装避雷针作为直击雷防护。根据滚球法计算出独立避雷针与被保护金属油罐之间的水平距离应>3m，确保油罐呼吸阀在避雷针保护范围的2m以上。另外，应对输油管道的拐弯、分支、开始端以及末端处每间隔12m进行一次接地，要保证接地电阻≤4Ω；油罐区的接地比较适宜共用接地装置，同时还要将各处的等电位连接做好。

3 汽车加油站防静电技术

根据静电产生的原因以及放电特点，加油站需要采取相关防静电安全措施，防止或避免静电灾害事故的发生。在装卸油罐的过程中要做好加油罐接地和防静电接地装置之间的连接。一般来说，在加油站中必须要进行接地的位置有：油罐体、加油站台以及燃料等管道的始末端、分支处，这些地方均需要布设防静电以及防感应雷的综合接地装置，其接地电阻保证在30Ω内；卸油场地需要加设防静电接地装置，并且要布置可以检测跨接线和监控接地装置状态的静电接地报警仪器；在油品输送管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接，当法兰连接螺栓少于5根时，就需要进行导线跨接，要确保跨接电阻≤0.03Ω；采用绝缘管道输送油品能产生静电的，在管道外的金属屏蔽层应接地，一般要借助于内壁衬有铜丝的软管并接地，这个时候静电接地装置的电阻要求≤100Ω。

参考文献：

[1] 刘方，沈建良，余波.浅析加油站雷电防护[J].科技创新与应用，2015（9）.

[2] 郑文卿.浅论小型汽车加油站防雷防静电技术[J].科技情报与经济开发，2008（12）.

作者简介：吴昆朋（1981-），男，汉族，江苏昆山人，本科，助理工程师，从事防雷安全工作。