如何有效控制地铁行车调度员行车指挥的安全控制风险

摘 要：本文以行车调度工作的重要性为主要出发点，分析地铁行車调度员行车指挥过程中存在的安全隐患，并重点探讨有效控制地铁行车调度员行车指挥的安全控制风险的途径，以期为相关研究人员提供一定的借鉴，从而更好的保证地铁行车的规范安全，进而实现安全指挥和科学行驶的重要目的。

关键词：地铁行车调度员；风险控制；行车指挥

地铁作为我国运输网络的重要组成部分，对提高人民群众生活水平、缓解当前交通运输压力、促进国民经济稳定发展具有积极的推动与促进作用。行车安全是地铁在日常运输、交通过程中所必须要遵循的首要要求，对此，相关部门及工作人员要对地铁行车调度员的工作给予高度关注和广泛重视，通过行之有效的措施来将其存在的潜在风险控制在最小范畴之内，以此来切实有效的保障人民群众的生命财产安全。

一、行车调度工作的重要性

铁路行车调度是指在规定的行驶范围之内根据相关的法律法规、规章制度、安全管理方案开展的一系列调控活动，其将在一定程度上决定地铁运输的安全性和高效性，更是地铁行车安全管理工作中的重要一环，对运输效率的提升、人民切身权益的维护、社会经济的稳定发展、经济事业的长足建设均具有至关重要的现实意义[ 1 ]。对此，调度员作为地铁行车指挥的主要操作人员，要对自身的工作行为进行严格规范，逐步提高自身的思想认知，通过自我综合能力的全面强化来更好的提高地铁行车调度工作的水平和质量，以便为其安全行驶和高效运输提供强有力的指挥队伍。同时，地铁行车人员要听从调度员的指挥安排，为地铁车辆的安全行驶奠定基础。由此可见，行车调度工作十分重要。

二、地铁行车调度员行车指挥过程中存在的安全隐患

（一）安全意识不足

地铁行车调度员行车指挥过程中存在安全意识不足的隐患，难以为行车调度指挥工作的有序开展和顺利进行做出正确的思想指导，这将在无形之中增加地铁行车的风险性。某些调度员因自身思想认知不到位存在岗位空置、中间离岗、精神不振、违章操作等情况，无法为地铁行驶人员提供科学有效的调度方案，进而为其埋下了巨大的安全隐患。此外，某些调度员没有深刻认识到自身工作职责的重要性，仅局限在自身责任范围之内，尚未从根本上树立全局工作思想，极易出现行驶安全事故。

（二）安全管理模式不合理

地铁行车调度员行车指挥过程中存在安全管理模式不合理的问题，无法为行车指挥调度方案的有效落实和科学践行提供良好的外部框架，进一步影响地铁行车调度指挥工作开展的实效性。一部分调度员在工作岗位中存在作风不正的情况，疏于自我管理，从而降低了对我的严格要求[ 2 ]。对此，在地铁行车调度工作的开展过程中某些人员会因对现场情况了解程度不足而缺乏相应的安全管理规划，一定程度上会出现地铁行驶顺序错乱的情况。

（三）岗位设置不科学

地铁行车调度员行车指挥过程中存在岗位设置不科学的安全隐患，在巨大的工作压力面前和紧张的岗位人员安排体系之下，地铁行车调度员极易出现指挥错误、不当的情况，极大程度上降低了地铁行车调度指挥工作的安全性。从当前地铁行车调度员岗位设置的现实情况来说，其所配备的人员相对较少，虽然工作流程相对不繁琐，但是其所需要的承担的责任却是巨大的，特别是在天气恶化、非正常行驶车辆增加的情况之下，调度员更容易出现指挥不当的问题，进而对地铁行车安全造成干扰。

三、有效控制地铁行车调度员行车指挥的安全控制风险的途径

（一）强化调度员安全意识

要强化地铁行车调度员行车指挥的安全意识，为地铁行车调度工作安全风险的有效控制奠定良好的思想基础，促使其朝着科学化、高效化和精准化的方向发展，从而切实有效的提高地铁行驶的安全性和稳定性。对此，要加强对行车调度员的思想政治教育，促使其形成安全第一的工作理念和指挥原则，科学处理安全与效率之间的关系，严格按照调度工作的各项规章制度办事，从而提高自身调度指挥工作的效率和质量。同时，要加强对其的职业道德教育，将责任感深入人心，使得调度员的吃苦耐劳、爱岗敬业精神得以发扬光大。

（二）科学构建安全管理模式

要构建科学合理的地铁行车调度安全管理模式，为行车调度员工作的有序开展和顺利进行提供良好的外部框架，以此来保证各项调度方案能够充分落实、具体践行在实际工作之中，进而将地铁行车调度的风险性控制在最小范围之内。相关管理者要深入到地铁调度工作的实际之中，加强创新和大胆探索，构建行之有效的培训再教育机制，以此来构建高素质、强能力的调度员人才队伍。同时，各科室要对地铁行车调度工作进行明确分工，保证责任落实到实处。此外，逐步完善激励评价机制，对表现良好、职业水平较高的调度员给予表彰，充分发挥典型的示范带头作用，从而调动人员的工作主动性和积极性。

（三）优化地铁行车调度台

要优化地铁行车调度台，为地铁行车调度员指挥安全风险的有效控制提供良好的工作平台，以便促使调度员在自身工作岗位上能够科学履职，从而实现地铁行车调动工作活动开展效果的最大化和指挥效率的最高化。对此，相关人员要科学的增设地铁行车调度工作岗位，加强地铁调度部门与其他单位部门之间的有效联系，特别是在繁忙时间段要能够充分发挥调度台的指挥作用，对现场情况进行精准掌握和有效调控，进一步提高地铁交通运输的服务质量。

综上所述，地铁是我国道路交通运输网络的有机组成体，凭借其自身安全性、时速快、经济实惠的优势受到人民群众的广泛青睐，日渐成为我国交通基础设施中不可或缺的一部分，相关人员应从强化调度员安全意识、科学构建安全管理模式、优化地铁行车调度台三方面入手，将地铁行车风险控制在最低。

参考文献：

[1] 杜衣杭.基于PCA-AHP地铁行车调度员非技术技能的识别及评定[J].北京交通大学学报，2016，（06）：64-69.

[2] 李志成.地铁路网指挥中心“杰出调度员”胜任力特征模型的构建[J].安徽职业技术学院学报，2016，（04）：16-20.

作者简介：

刘艳兵（1989-），男，河北廊坊人，本科，初级工程师。