自驾游露营地的开发及运营

林峰

随着我国居民收入水平不断提高、消费意识逐步转变，以及一系列惠及休闲产业的民生政策陆续出台，人们逐渐进入休闲旅游时代。游客在旅游方式上更加注重个性化、体验化和休闲化，自驾旅游、家庭式自助游和散客式自助游渐渐成为常态。

大众休闲旅游时代的到来呼唤旅游新业态的产生，以房车露营为主的时尚、创新旅游模式得到迅猛发展。

2016年，在旅游等相关部门的推动下，自驾车房车旅游政策利好不断，基础设施不断完善，成为资本追逐的热点、企业青睐的重点、行业发展的亮点，迎来新的发展“风口”。在旅游等相关部门的政策推动下，各地加快形成推动自驾车旅居车营地旅游的合力，营地建设呈现加速推进之势。

一、盈利方式解析

1.出租营地营位

营位出租包含露营营位、房车营位、自驾车营位等出租，另有中长期存车位出租。一般来讲，一个中等规模的40营位的汽车营地需要投入300万元左右，包括服务区、营务区、活动区以及公用设施等，假设年接待量达到2万人次，一个营位平均接待3人次，综合开营率为35%，汽车营地定价为10元/人，人均餐饮消费和住宿消费80元/天，40个营位需要48名雇员，考虑营地的经营管理、固定资产折旧等，估算出该汽车营地的年收益率约为1。由此可见，若纯粹靠营位出租和提供简便餐宿收入，收益十分微小。

2.多样性营地度假设施

除营地出租外，汽车营地内建设多种营地设施，如小木屋、帐篷、树屋、巢屋、花屋等多种形态的营地度假屋，具有简洁轻便、开发强度较低、生态性、自然性等特点，较能吸引露营度假者的喜爱。

3.出租空闲场地

汽车营地大都选址于风景优美的郊野区和旅游景区周围，营地的建设需要大面积较为空阔平坦的场地，在营位出租不饱和情况下，营地也考虑场地的整体出租用于企业的会展、展销或个人的婚礼和群体的PARTY等用。此种经营需要考虑营地的区位、环境等优势以及营地的承载容量等问题。

4.房车出租及出售

汽车营地是车辆展销的理想平台，可在汽车营地内开辟展位出租给汽车或房车经营公司做车辆展销，并提供房车出租业务，做好房车旅行的宣传工作，扩大影响面和普及面。一般一辆房车6人租用，一天租金八九百到两千，如果是会员，还会再打七折或八折，人均进行分摊，要比住宾馆实惠许多，因此通过适当的宣传和引导，让房车露营的发展良性化。

5.配套开发休闲、游乐项目

以营地为自身主要吸引物外，配套开发各类型休闲娱乐旅游产品，形成一个综合性的旅游休闲度假地。根据营地资源情况和周围市场情况，开发不同的休闲、游乐配套项目，在水上、林间、草地建设各种收费性的游乐设施，形成休闲娱乐区、体育运动区、儿童游乐区等。

例如北京南苑国际汽车露营公园，坐落在0.4万平方公里的天然林地中，园区设有300辆可移动性露营房车，并可同时容纳150顶露营帐篷，提供1000人同时露营休闲。露营公园还依托原有林木设有英式马术训练基地、儿童活动中心、昆虫馆、红酒窖藏等设施和场地，是集休闲运动、青少年科普、儿童娱乐、养生养老院、休闲会所、房车营地体验为一体的综合休闲度假营地。

6.其他盈利方式

除上述经营方式外，另有多种功能开发和升值空间，如出租广告牌、办理户外知识讲堂、各类社会派对活动、驾驶初学者练习场等。

二、商业模式解析

1.知名景区拉动型

景区拉动型是最为普遍的模式，受传统观念的影响，游客大多选择风景优美的景区为出游目的地，而全国知名景区受风景名胜区或自然保护区等制度受限，建设用地极为有限，无法满足日益兴盛的度假需求。在接待设施供不应求的情况下，建设汽车营地是较为理想的选择，因汽车营地相关设施属于临建设施，不需要变更土地利用性质的特殊性，而且当前出行自驾游大于团队游，也促使知名景区的汽车营地的建设发展。

据相关数据统计，四川九寨沟共接待自助、自驾游客，占旅游接待人数的65%以上，对汽车营地的需求大大加强。2013年九寨沟景区筹建九寨沟后花园露营地，服务自驾游、高端休闲游游客，规划建设家庭奢华露营地、素质拓展基地、极限突破露营地等内容，满足九寨沟旅游的家庭露营体验、野外观星、素质拓展、生态学习等户外体验活动。

2.生态旅游依附性

随着国家公园建设提上日程，以及游客对环境绝美的原始自然地旅游的向往，生态旅游在国内也越来越受到市场的欢迎，但在生态旅游开发中，对环境保护有严格要求，不允许大规模开发，不适宜开发建设高档酒店、度假村等高强度建设，但适合汽车营地建设以满足游客的度假观光需求。汽车营地在旅游接待设施力求轻便小巧，住宿多为帐蓬露营，尽一切可能将旅游对旅游物件的影响降至最低。

例如距离乌鲁木齐700公里的新疆喀纳斯露营地，位于国家级综合自然保护区喀纳斯湖自然保护区内。该营地所在地一面为喀纳斯湖，三面为广袤无边的大草原，风景优美。营地内可同时停放拖挂式、自行式房车各10辆，提供房车出租业务，营区内拥有简单的接待设施，主要提供汽车露营服务，以满足自驾车游客的基本需求。该营地无大规模的固定建筑，力求保护当地脆弱的生态环境，以中高档消费的自驾车游客为主要客源市场。虽然地理位置相对偏僻，却得益于原生态环境的优美风景，使得该营地在国内自驾车旅游市场享有较高声誉，每年吸引不少自驾车游客前往。

3.郊游市场驱动型

市场驱动型汽车营地是建在大城市附近，约2-3小时车程，为满足城市居民野营需求的汽车营地，目前北京、上海市区、郊区都有此类汽车营地出现，如北京的枫花园汽车影院，是典型位于城市中心的汽车营地。另外北京怀北国际汽车营地，是北京首家集露营、房车、户外、休闲、食宿为一体的自驾车主题度假营地，规划总面积12万平方米，可容纳400辆汽车进入景区露营。内设帐篷露营、自驾车露营、房车露营、徒步穿越、垂钓、户外烧烤等户外休闲活动，也能在营地内举行大规模的露营大会、精彩的烧烤派对、品牌推广活动、团队拓展训练等大型活动，满足北京企业和个人的野外休闲活动。

4.高端户外带动性

近年高端、野奢项目崭露头角，单一的野外露营已不能满足现代郊野活动的需求。相应的规模强大、功能完善、产品高端的旅游休閑项目带动高端汽车营地的建设，项目设置如射击场、跑马场、高尔夫球场、沙漠探险、丛林探秘等高端休闲产品，另有豪华野奢的户外度假住宿、温泉、SPA等配套产品，并以俱乐部形式定期举办大型户外活动，走规模品牌路线，用品质休闲、娱乐吸引中高端游客群。

作者系北京绿维创景规划设计院院长