浅谈湖南省本土汽车行业私人定制式职业教育培养模式

杨蒙霞

摘要：作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业在国民经济和社会发展中发挥了重要作用。汽车领域的就业前景和职业教育发展前景非常广阔。笔者认为，汽车领域的人才培养核心是深度的校企合作，有效方式则是实行私人定制式职业教育培养模式。

关键词：汽车行业；私人定制；职业教育；培养模式

2014年国务院出台了《关于加快发展现代职业教育的决定》。《决定》指出，“院校布局和专业设置更加适应经济社会需求。调整完善职业院校区域布局，科学合理设置专业，健全专业随产业发展动态调整的机制”。湖南省职业教育在这一思想的指导下对接产业，深度融入产业链，瞄准了湖南的“九大千亿产业”“七大战略性新兴产业”，因而对职业技术人才有很大的需求。

中国正面临全球汽车制造业转移、国内汽车消费市场兴起以及汽车高新技术革命三大机遇和挑战。未来十年将是中国汽车工业升级转型，实现从制造大国向制造强国迈进的十年，产业结构将发生重大变化。而产业竞争归根结底就是人才的竞争。汽车人才是汽车产业中的决定性资源，直接影响汽车企业的生存和发展。

一、汽车行业人才现状

《中国汽车人才发展战略研究》课题报告预计，到2020年中国汽车行业人数将达到776.23万人，平均年增长率为10%，而目前国内汽车人才的供给规模却远远跟不上需求。2015年，湖南省汽车产能在200万辆以上，需要汽车产业职工40万人。但在2015年，湖南省的汽车人才仅为23万人，缺口17万人。目前湖南省汽车行业技术工人共计48343人，高级工以上人才的比例仅为3.7%，中、初级工以下及无证人员占96.3%，焊工、电工、油漆工等技术工人尤其缺乏。

二、汽车行业人才培养体系存在的问题

汽车行业人才紧缺，主要包括汽车制造业的人才和维修人才。目前汽车维修行业中，汽车维护人才的缺口达70%以上，就业前景广阔。但问题是，怎样有效地培养人才。

三、汽车行业私人定制式职业教育培养模式的探讨

1.私人定制式职业教育培养模式

私人定制式职业教育培养模式，是根据职业教育的现状和学生特点，专门为市场订制的人才培养方案，并且配备有专业团队、完整的课程和相关教材。教学模式实行小班化，每个班最多只能有16人。这样就可以保证学生有充足的机会进行实践，保证学生都可以达到预期的培训目标，从而提升人才培养质量。

2.校企合作

培养汽车行业人才的核心是校企合作。（1）企业。企业可以与学校联合开办订单班，或独自举办培训课程。如深圳比亚迪，曾经开办自己的技校，也开办了订单班，以此培养高质量的人才。订单班一般投入会比较大，学校会要求企业给予一定的支持，包括资金、设备和实训器材的投入。（2）学校。目前的校企合作中，学校热情高涨，但企业的态度相对冷淡。笔者认为，职业院校需要与企业进行充分沟通，但核心问题在于有为才能有位。学校要真正帮企业解决问题，企业才会主动来与学校合作。

3.需要完善的地方

（1）深化校企合作，进一步完善对接平台。着眼于湖南省汽车产业的发展，一方面我们要按照湖南区域经济发展的产业布局打造学校布局。就学校布局来讲，每一个市、县的高职、中职学校共同构成了职业教育网络，这对区域经濟发展将是一个有效的支撑。（2）重视行业协会力量，推进校企合作，使本土汽车人才资源实现优化配置。通过简政放权，国家把相关职权下放到行业协会，这就为今后校企合作平台的搭建提供了便利。

四、结语

我们要弘扬劳动光荣、技能高贵的精神，创造伟大的时代风尚，坚持产教融合和校企合作的正确发展方向，努力建设有中国特色的职业教育体系，努力让每一个人都有人生出彩的机会。而私人定制式职业教育培养模式，就是在搭建一个让人才出彩的平台。只有建设好人才培养平台，湖南省的新型产业布局才能实现优化，经济才能实现快速发展。

参考文献：

[1]周康渠.面向需求的汽车类专业应用型人才培养体系再思考——以重庆理工大学汽车学院人才培养为例[J].西南师范大学学报（自然科学版），2013（2）：138-141.

[2]朱双华，陈慧芝.瞄准汽车产业打造特色专业群的构想与实践——以株洲职业技术学院为例[J].中国职业技术教育，2011（18）：70-74.