张勇：给中国带来更多的蓝天

伊帅

在5月19日举行的2017中国汽车新创峰会上，北汽新能源分管销售的副總经理张勇分享了一个喜讯：“2017年1-4月，北汽新能源售出18，477辆车，同比增长117.5%，以纯电动车市场占有率28.8%的领航者气势，再次夺得国内新能源乘用车及纯电动乘用车市场的双料销冠。”

在他看来，从2014年到现在，北汽新能源以及社会上其它的车企对培养消费者绿色出行的意识已经初步完成，现在的消费者觉得开电动车是一件很平常的事情，甚至是一件时尚或骄傲的事。而张勇的儿子，凡是听到学校有同学家买了新能源车，或者天气好的时候，都会说：“爸爸，儿子要为你点赞。”

面向未来，北汽新能源将以领航者的担当，向智能化、自动化和多样化方向快速迭代，依托主机厂的独有优势，整合各项资源，为广大消费者量身打造一个包含共享出行服务、共享停车服务、共享充电服务、出行延伸服务和增值服务等一系列服务在内的开放式共享汽车企业生态平台。

张勇表示：“我能想到最有价值的事，就是我能多卖些新能源汽车，让儿子骄傲，让更多的人用新能源汽车，好让我们的后一代能在蓝天白云的环境里快乐地成长。”

Q：目前北汽新能源已成功打造10款纯电动车产品，产品线长、销售又这么好，请问它们的产品力在哪？

A：其实从一开始北汽就产品与服务两手抓。先抓的肯定是产品力，从产品定义、产品研发和产品制造抓起，对产品所有的研究、对车辆的试验认证都很谨慎。另外，新业务的零部件试验和标准化试验方法在没有国家统一标准的情况下，北汽也主动做了大量的试验和测试，用严谨和认真打造了电动汽车行业的良好口碑。就俩字“靠谱”，一个是行驶里程靠谱，北汽新能源行驶里程不虚标；同时，可靠性和故障率特别低，已经连续三年得到了中国质量协会的公正认可，连续三年排名第一。用户对北汽的评价就是“靠谱”，靠谱就是对我们最大的肯定。

Q：北汽新能源“智？惠？管家”服务在营销中的作用是什么？

A：我们“智？惠？管家”讲“利”谈“情”。对消费者讲优惠、给实惠，讲服务、讲感情。对合作伙伴，首先让他们能挣钱，同时尊重他们，有问题一起解决，同甘共苦。所以有专家给了一个专用术语叫“北汽式‘情利营销”。

Q：北汽新能源与《朗读者》联姻，业界赞不绝口，下一步北汽新能源在品牌推广方面还会给大家什么样的惊喜？

A：6月即将开启的“北汽卫蓝？京演之夜”音乐季，我们将携手另一位“一姐”级的文化大咖——周涛，共同打造一场精彩的文化盛筵。怀着对高水准艺术的追求，周涛力邀国内最顶尖的音乐及制作团队，将呈现出一届国内最顶级的广场式音乐节。这种对高水准的艺术追求，与北汽新能源追求卓越的品质匠心也不谋而合，也是另一种“天作之合”。

Q：新能源电动车无疑在环保上做出了很大的贡献，从您个人角度上说，做新能源电动车与您的日常生活有什么样的关系？

A：刚开始进这个行业的时候，我本人考虑的是这是一个新兴业务，很有挑战，也很有兴趣。时间久了，我发现除了干好工作之外，自己还能为社会和环保尽一份力，可以治理环境，为后代造福。这些都让我越来越感受到无上的荣耀和满足。我儿子现在也很骄傲，凡是听到学校有同学家买了新能源车，或者天气好的时候，都会说：“爸爸，儿子要为你点赞。”我能想到最有价值的事，就是我能多卖些新能源汽车，让儿子骄傲，让更多的人用新能源汽车，好让我们的后一代能在蓝天白云的环境里快乐地成长。

Q：您能谈一下北汽新能源的“轻享”系统吗？

A：一说到“轻享”我就很兴奋。因为轻享，也算是北汽新能源首创的商业模式。北汽新能源觉得，中国有十四亿人，我们并不能像美国那样的实现很高的汽车人均占有率，环保和经济都不能支撑。但十四亿人的生活和出行问题需要解决和满足。除了公共交通，另外就是网约车、分时租赁可以实现一部分人对更加舒适、方便的出行的要求。所以我们觉得，相对于美国以丰富资源为基础的发达的个人交通，更为节能环保的共享交通，显然更符合我国国情，也符合环境压力极大和共享经济正流行的当下。此时做“轻享”可以说是拥有天时地利。若主机厂、政府、媒体和互联网界都出一把力，我们就能让更多的人有机会体验到新能源汽车，传播新能源汽车，这肯定可以转化一部分新能源粉丝。当有更多的人在使用新能源汽车，更多的人一起“卫蓝”，我们头上的天空也就会更蓝。