浅析城市市区道路施工新工艺

孙保印

摘要：随着道路建设的发展，道路质量控制技术以及在施工中所采用的新技术与新材料也有了非常大的发展。城市市区道路的建设成了影响城市交通和发展的重要组成部分。本文基于道路施工中新材料的作用与应用前景展开探讨。

关键词：道路施工；新技术；应用

前言

道路施工技术的优劣直接影响到广大市民出行，公路路面的施工水平又会对交通产生影响，进而影响到当地经济发展。而路面平整度恰恰是评定路面质量的主要技术指标。只有高指标的路面平整度才会带来安全的行车保障和行车舒适性。高平整度的路面可以通过避免所受冲击而延长其有效使用寿命，减小后续维护成本。

1城市市区道路施工需求的分析

为了改善城市拥堵，我国城市加快了市区道路的改建与新建。通过市区道路的建设为现代城市交通能力的提升奠定基础。为了实现城市交通能力的提高，在现代市区道路建设中应加快施工新技术的运用。通过市区道路施工新技术的运用满足现代城市市区道路施工需求，促进城市市区道路的建设与发展。在对现代城市市区道路施工需求的调研、分析与论证中可以看出，市区道路施工技术应满足施工工期短、周边环境影响小、路基承载力高、道路使用寿命长等特点。针对市区道路施工对周边交通的影响，以施工新技术缩短施工工期、减少对周边交通影响。同时，市区道路施工还应减少对周边居民居住环境以及路基周边建筑的影响。另外，为了满足现代城市建设中搭载重量汽车行驶以及市区道路使用寿命需求，市区道路施工必须运用施工新技术满足这些要求，以此促进我国城市的建设与发展。

2城市市区道路施工新技术应用的必要性分析

2.1以城市市区道路施工新技术应用满足建设工期需求

在现代城市市区道路建设施工中，分为两部分工程內容。一方面是在原有城区对老旧市区公路进行翻新与重建，另一方面是在新建城区中进行规划道路的建设。受老旧城区周边居民出行与交通因素影响、受新建城区建设施工对道路的需求，市区道路工程建设必须加快工期控制与管理，以此缩短市区道路施工工期，减少对工程所在地周边居民出行的影响。以市区道路工程施工新技术的应用缩短工期，满足市区道路工程施工工期需求。在新建城区的建设中，道路施工建设是工程建设的基础与前沿。为了保障新建城区建设过程中施工材料与人员运输需求，新建城区的市区道路建设中也需要市区道路施工在保障施工质量的前提下尽可能缩短工期，以此为新建城区的建设提供更多的时间。针对这一需求，现代城市市区道路建设施工中应加快施工新技术的运用。以市区道路施工新技术的引用提高工期控制效果，为满足现代城市新城区建设发展需求奠定基础。

2.2以市区道路施工新技术应用满足周边建筑影响小的需求

在现代城市市区道路的建设施工中，受设计理念与城市道路扩建需求影响，道路与建筑间的间隔日渐缩小。为了减少市区道路建设施工中对周边建筑的影响，现代市区道路建设施工中必须加快施工新技术的应用。以市区道路施工新技术的应用减少对周边建筑的影响，为保障周边建筑使用安全、保障市区道路工程施工的顺利开展奠定基础。通过市区道路施工新技术的应用，减少现代市区道路扩建中对周边建筑的影响，为保障建筑工程使用安全、促进城市市区道路建设与发展奠定基础。

2.3以市区道路新技术应用满足城市市区道路承载力需求

在现代城市建设与发展中，棚户区改造、老旧楼房的改建等使得大载重量汽车在城市中行驶里程不断增加。为了满足现代城市改造与建设发展的需求，市区道路承载力要求也不断提高。针对市区道路承载力需求，现代城市市区道路建设中应通过设计标准的提高、新技术的运用等方式满足市区道路承载力需求，为现代城市建设与发展提供良好的公路基础条件。利用市区道路建设施工新技术优势使城市市区道路改造与建设中提高路基与路面承载力、满足现代城市行车需求，促进城市的建设与发展。

2.4以市区道路施工新技术满足城市市区道路使用寿命的需求

城市市区道路的修建、养护、维护等工作必将影响周边交通流量，进而加重城市交通拥堵情况。为了减少市区道路施工、维护与翻修等工作对城市交通的影响，现代市区道路建设施工中必须加快施工新技术的应用。以市区道路施工新技术应用提高市区道路使用寿命，延长养护、维修周期，进而减少市区道路施工、养护等工作都市区交通的应用，提高城市交通通行能力。在现代市区道路建设施工中，应根据施工道路使用寿命需求以及对城市交通的应用分析为基础，利用现代公路工程建设施工技术提高城市市区道路的使用寿命，为现代城市建设与发展奠定良好的基础。

3城市市区道路施工新技术

3.1SEAM新材料应用

SEAM新材料属于一种全新的沥青料混合改性剂，其成分主要为硫磺，通过添加增塑剂与烟雾抑制剂于硫磺之中制作而成半球形颗粒，借助特殊处理进而获取炼制石油副产品。我们可通过直接加入SEAM至沥青料的搅拌混合仓进而将一定比例混合的沥青料代替。这种新生成的沥青SEAM混合料可实现良好的材料改性目标，进而有效提升道路施工沥青混合料综合路用性能。

3.2沥青冷拌料

沥青冷拌料是2000年以后冬季路面施工的一种新工艺。它适用于冬季路面小修碎补的应急处理、井口塌陷升降路面的修复，过去冬季由于沥青不耐低温，不能施工。沥青冷拌料是在沥青中加入专用添加剂和柴油，使沥青不易凝固，解决了冬季小范围施工的难题。

3.3冷冉生施工工艺

冷再生施工工艺是近几年国内较先进的路面翻修新工艺。在施工过程中使用WR2500冷再生拌合机。它在原有旧路面的基础上，加铺10%-15%的骨料和60%的水泥，利用冷再生拌合机直接搅拌生成水稳层，水稳层碾压成型后强度增大，经过7天养护后，即可铺油。此工艺有效地防止道路病灶的发生，工期也大大缩减。2003年以来，先后在山西省太原市滨河西路等路段铺装水稳层面积3万多平方米。

3.4检查井升降井施工工艺

在升、降井施工中，采用沥青灌入升井法和高强度混凝土升、降井法两种施工工艺，进一步提高了升井质量，达到了井盖周边平整，底层坚固的效果，有效地提高了道路完好率。

3.5EPS的应用

EPS为聚苯乙烯泡沫的简称，属于一类高分子轻型聚合物，通过加入发泡剂至聚苯乙烯树脂形成闭孔硬质结构泡沫塑料。该新型材料为轻质路基优质填料，且应用寿命较长，具有显著的经济效益、良好的化学稳定性及便利的施工特征。该材料可良好解决道路施工过度沉降的软基问题、位移与差异性沉降问题，合理降低覆土高填涵洞压力与侧向桥台压力等。目前该新型材料实现了较为广泛的服务应用，可有效抑制道路施工桥头跳车现象，并具有较高的抗压强度与冲击荷载吸收能力。一旦汽车荷载位于桥坡集中作用时，我们可将EPS板材铺砌至路面之下进而均匀将上部荷载传至路基，有效降低单位面积路基的荷载作用并发挥良好的沉降控制作用。自20世纪90年代我国引入该项新材料技术至道路工程施工中，将其应用至处理软土地基与桥坡高填土环节。上海沪宁高速路、浦东世纪大道等多项重点道路工程也应用了该项EPS新型材料技术，基于其具有的气泡密闭式结构，因而涵盖了高强度、低密度、隔音隔热、耐酸碱、低吸水率、易成型、保温性能优良、不宜被生物分解、防震等优势性能。该材料可广泛应用至泊车平台、低温储藏地面、高速路与机场跑道的保温防潮工程领域，并体现了物美价廉的综合特征，因而在未来道路工程施工中还会具有更广泛的应用发展前景。

4结语

综上所述，基于上述新材料的综合应用优势不难看出，道路施工工程只有不断探索，不断创新，勇于应用新型施工建设材料激发其综合优势功能，才能不断改进施工技术，优化施工效果，全面提升道路工程施工建设水平。