中国载人航天族谱

载人航天，使人类终于能够突破地球大气的屏障和克服地球引力，把人类的活动范围从陆地、海洋和大气层扩展到太空，更广泛和更深入地认识整个宇宙

载人航天是人类驾驶和乘坐载人航天器在太空中从事各种探测、研究、试验、生产和军事应用的往返飞行活动。载人航天，使人类终于能够突破地球大气的屏障和克服地球引力，把人类的活动范围从陆地、海洋和大气层扩展到太空，更广泛和更深入地认识整个宇宙，并充分利用太空和载人航天器的特殊环境进行各种研究和试验活动，开发太空极其丰富的资源。

目前，全世界仅美、中、俄三国拥有自主载人航天能力。1992年1月，中国政府批准载人航天工程正式上马。工程由航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、长征运载火箭系统、发射场系统、测控通信系统、着陆场系统、空间实验室系统、货运飞船系统、空间站系统、光学舱系统等系统构成。

15年来，中国载人航天的脚步不断向前迈进。炎黄子孙几千年的飞天梦想，从来没有像今天这样，让国人习以为常般地触摸在现实里。这份“中国载人航天族谱”，不仅梳理了几个广为人知的节点，也展现出中国载人航天的发展历程——

长征系列运载火箭

长征系列运载火箭是中国自行研制的航天运载工具。长征火箭从1965年开始研制，1970年4月24日，“长征一号”运载火箭首次发射“东方红一号”卫星成功。

长征系列运载火箭已经拥有退役、现役共计4代17种型号——

已退役：长征一号、长征二号、长征二号捆、长征三号、长征四号甲5个型号；

在役：长征二号丙、长征二号丁、长征二号F、长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙、长征四号乙、长征四号丙、长征五号、长征六号、长征七号和长征十一号12个型号。

论证中：长征五号乙、长征八号2个型号在研，长征九号1个型号。

长征系列运载火箭具备发射低、中、高不同轨道，不同类型卫星及载人飞船的能力，并具备无人深空探测能力。低地球轨道（LEO）运载能力达到14吨，太阳同步轨道（SSO）运载能力达到15吨，地球同步转移轨道（GTO）运载能力达到14吨。

截至2017年4月20日，我国长征系列运载火箭已飞行247次，发射成功率达95.14%。

长七火箭是我国新一代中型运载火箭的基本型，基于长七火箭能够衍生出多种构型的火箭，能够全面覆盖近地轨道、太阳同步轨道各种运载能力需求，可谓是我国新一代中型运载火箭的“中流砥柱”，它的研制成功将带动其他构型火箭的研制发展。

天宫系列

天宫一号：中国第一个目标飞行器，于2011年9月29日21时16分03秒在酒泉卫星发射中心发射，飞行器全长10.4米，最大直径3.35米，由实验舱和资源舱构成。它的发射标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段。2011年11月3日凌晨实现与神舟八号飞船的对接任务。2012年6月18日下午（14时14分）与神舟九号对接成功。神舟十号飞船也在2013年6月13日13时18分与天宫一号完成自动交会对接。

2016年3月16日，天宫一号目标飞行器正式终止数据服务，全面完成了其历史使命。天宫一号整器结构完整，运行轨道仍在持续、密切跟踪监视之中，平均轨道高度约370公里，而且正以每天100米的速度衰减，预计2017年下半年陨毁。

天宫二号：天宫二号空间实验室，是继天宫一号后中国自主研发的第二个空间实验室，也是中国第一个真正意义上的空间实验室，将用于进一步验证空间交会对接技术及进行一系列空间试验。

天宫二号主要开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验，包括释放伴飞小卫星，完成货运飞船与天宫二号的对接。

天宫二号空间实验室已于2016年9月15日22时04分09秒在酒泉卫星发射中心发射成功。2016年10月19日3时31分，神舟十一号飞船与天宫二号自动交会对接成功。

2016年10月23日早晨7点31分，天宫二号的伴随卫星从天宫二号上成功释放。

神舟飞船

神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。采用三舱一段，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。

与国外第三代飞船相比，神舟号飞船具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古中部的四子王旗航天着陆场。

载人飞船系统的主要任务是研制“神舟”载人飞船。神舟载人飞船是我国自行研制的用于天地往返运输人员和物资的载人航天器，可一船多用，既可留轨观测又可作为交会对接飞行器，满足天地往返的需求。

资料统计，26年中，以神舟飞船为代表的我国载人航天2000余项技术成果被广泛应用于国民经济各个行业。按照中国载人航天工程办公室副主任、新闻发言人武平的说法，据有关研究机构测算，以神舟飞船为代表的我国载人航天工程投入产出比已经达到1∶10到1∶12之间。

26年前的1992年，当中国启动载人航天工程，开始着手研制神舟飞船时，世界航天强国在载人航天领域工作已经开展了30年。如今，中国人的神舟飞船在构建自己空间站的征途上勾勒出了震撼世界的弧线。

天舟系列

天舟货运飞船是中国正在研制的一款货运飞船，主要用于对中国未来空间站在轨运行期间，提供补给支持。

天舟一号：天舟一号货运飞船是是中国首个货运飞船，具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等功能。天舟一号任务则作为我国空间实验室任务的收官之战。

天舟一號为全密封货运飞船，采用两舱构型，由货物舱和推进舱组成。全长10.6米，最大直径3.35米，起飞质量为12.91吨，太阳帆板展开后最大宽度14.9米，物资运输能力约6.5吨，推进剂补加能力约为2吨，具备独立飞行3个月的能力。

天舟一号货运飞船于2017年4月20日19时41分35秒在文昌航天发射中心由长征七号遥二运载火箭成功发射升空，并于4月27日成功完成与天宫二号的首次推进剂在轨补加试验，这是我国载人航天工程“三步走”发展战略第二步的收官之作，标志着我国即将开启空间站时代。

责任编辑 王碧清