大跨径连续桥梁施工技术的运用

王先均

摘 要：本文对大跨径连续桥梁施工特点作了总结，重点对基础施工、索塔施工、上部结构施工等内容进行了介绍，并提出了工程施工监测措施，通过加强大跨径连续桥梁施工技术的运用，可保证工程施工质量，提升桥梁施工水平。

关键词：大跨径；连续桥梁；施工

在桥梁工程施工中，大跨径连续桥梁施工技术凭借其施工空间要求低、方便快捷、不影响桥下通车等优点，得到了广泛应用。然而随着社会的发展，为满足桥梁施工中越来越高的可靠、经济、安全等要求，深入分析大跨径连续桥梁施工特点，以及加强工程施工技术的研究无疑是十分必要的。

1大跨径连续桥梁施工特点

1.1 地形复杂，支架基底处理难度大

桥梁工程的施工，一般在地形比较复杂的河面地段，并且地势变化较大，加之大部分的工程施工地段主要为坡度较大的滑坡，地段极不稳定，因而在滑坡大的地段进行支架就显得非常困难，尤其是采用大跨径连续桥梁施工技术时，地形复杂问题会给工程施工带来更大的麻烦。其次在工程施工中，还有一个难点就是支架搭设高度大，跨河道支架较多，其主要是由于采用支架法进行桥梁工程施工时，支架主要是在滑坡地段，加之部分河道较深，致使支架的高度较高，增加了工程的施工难度。

1.2 挠度变化大，梁体线形难控制

在桥梁施工中应用大跨径连续桥梁施工技术时，由于预应力复杂，施工的挠度变化沒有一定的规律，致使桥梁的挠度变化增大，对工程的线形难以控制。

2大跨径连续桥梁施工技术

2.1 基础施工

（1）深水承台；在大跨径连续桥梁施工中，因为承台基础处在深水之中，在水压、水流作用的影响下，其需要适当缩小孔桩之间的距离，加之承台尺寸较大，在一定程度上会增加施工难度，因此在承台基础施工中，经常采用钢吊箱、钢套箱的方式展开作业。其次在钢吊箱施工中，整个吊装安装过程需严格控制其精准性，同时因承台底层土质较软，钢吊箱平台和河面距离较远，在水流湍急的条件下，需保证钢护筒平台具有足够的深度，并要固定顶板。（2）地下连续墙；地下连续墙作为该工程施工的基础设施，其施工步骤为清底、钻孔、挖槽、接头、制作钢筋笼、混凝土浇筑等，同时地下连续墙可减少施工中产生的噪音与振动，并具有很好的防渗性与刚性。（3）大型深井；在基础施工中，由于沉井尺寸较大，定位精度要求较高，因此一般采用钢混结合的方式进行施工。其施工步骤为钢壳沉井加工、基础处理、接高、下沉、安装、浇筑等，同时对助沉措施予以定位及导向，进而可对床高度进行严格控制。

2.2 索塔施工

（1）钢索塔；钢索塔的施工需依据施工内容来选择适宜负载能力的塔吊，其首先需在加工厂中加工而成，之后再分批运送到施工现场，进而完成吊装、分节接高，以及高强螺栓连接等步骤。（2）混凝土；混凝土索塔施工设备应具有电梯与塔吊，塔吊能为塔柱模板的爬升及逐段的施工提供相应的配合，之后对主动支承进行设置，在避免塔柱受力变形的同时，还能够保证索塔的安全性，同时混凝土索塔横梁的施工，应利用落地钢管作为支承，以进行分块、分层的浇筑，实现预应力的有效张拉。其次在进行混凝土浇筑时，大多采用泵送的方式，并且在浇筑过程中，为避免发生支架沉降的现象，需采用自下而上的浇筑方式，并进行不间断地浇筑，若需要间断之时，应确保间断的时间不能够超过混凝土本身的凝固时间，从而保证浇筑质量。

2.3 上部结构施工

（1）梁段；大跨径连续桥梁的浇筑方式主要有：悬臂施工法、就地浇筑法、顶推施工法以及逐孔施工法。其梁段结构的施工主要运用混凝土箱梁加以钢管支架法的辅助，对于PK断面的箱梁，需运用分块浇筑的方式来避免裂纹的产生；整体式的箱梁可采用整体箱梁浇筑的方式；而中跨合龙则运用顶推辅助合龙的施工工艺，其在满足了理论设计线形与受力的同时，还能保证桥梁的几何尺寸大小。（2）斜拉桥斜拉索；因斜拉锁会承受较大的牵引力，因此需采用梁段牵引或张拉的施工工艺，在施工过程中可采用桥面吊机与梁端牵引导向装置一体化的设计，以减少悬臂前端的载荷大小，进而保证斜拉索弯曲的半径。

2.4 挂篮施工

首先应对挂篮实际承载力进行检验，保证其在具体施工中具有更为可靠及安全的特点，并且施工人员在施工前需做好试压工作，以对挂篮产生的非弹性变形进行消除。其次通过联系工程实际，需对桥梁挂篮试压方式进行比较，为了能使挂篮受力同加载受力具有更为吻合的特点，可采用千斤顶加载方式对主桁进行试压。在具体试压中，为了对挂篮弹性变形曲线进行测量，可在主墩与次主墩位置分别进行3次试压，待挂篮非弹性变形充分消除后，再将第三次变形曲线作为挂篮变形曲线。最后根据试压结果进行分析，变形曲线具有较为合理的特征，因此可将其作为对箱梁线性进行控制的一项参数。

2.5 孔道封端以及压浆

在张拉施工结束后可进入压浆工序，而封端施工则需在压浆施工完毕后进行，并且在压浆工程竣工后，施工人员应将梁体上的灰尘、残渣等杂质清理干净，做好钢筋除锈施工，从而为封端施工创造良好的施工条件。其次施工人员需控制封端用的混凝土质量，并在封端施工结束后，对梁体采取防水措施，以避免梁体漏水现象的发生。

2.6 预应力施工

首先在开展纵向钢绞线张拉时，要保证以对称的方式进行，并按照两端对称、左右对称的方式开展工作，而在合龙段底板，则需按从远到近与左右对称的顺序进行，以最大限度降低因混凝土弹性变形情况所引起的预应力损失。其次要对竖向螺纹钢筋进行二次张拉工作，通过该种方式的应用，能够在钢筋应力损失的13%左右进行补偿，同时要做好锚口的及时封堵，避免由于垫板以及锚具生锈而使应力出现损失的情况。最后在对横、纵向钢绞线进行张拉前，需做好孔道摩阻与锚圈口的预应力损失试验，通过孔道摩阻系数的确定，可在施工过程中根据伸长值及张拉力情况，对其进行适当的优化与调整。

3大跨径连续桥梁施工的检测

3.1 结构应力监测

在大跨径连续桥梁施工过程中，应在该桥墩和上部结构（箱梁）的关键截面布置应力测点，以监测截面的应力状况（应力变化及分布情况），如若桥宽跨比较小，可采用钢弦式应力计及配套的频率接收仪进行应力监测，以用于监测大悬臂状态下，桥梁结构的稳定性、安全性。

3.2 温度检测

对于大跨径连续桥梁施工过程中的温度把握和建设检测，不同施工时间有着不同的要求。相关人员对温度的测量分类要有一定的了解，温度观测分为大气温度观测和箱梁体内部温度观测，大气温度观测应与高程测量作业同时进行，以便于确定有代表性的主梁高程；而箱梁体内部温度观测，则采用预埋元件进行，一般选择有代表性气温的日子，以作24h连续观测。

4总结

总之，通过对大跨径连续桥梁施工技术应用的相关探讨，我们可从中发现，该项作业的顺利开展有赖于对多项施工因素的掌控，由此施工人员应从大跨径连续桥梁施工的客观实际需求出发，时刻观察各施工工艺的规范化、标准化及严谨化的要求，以保证大跨径连续桥梁的施工质量。

参考文献：

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