探索城市内湖沿岸旅游产品的开发与利用

易红+周婷

随着旅游行业在全国升温，本文以遂宁市观音湖为例，探索观音湖沿岸旅游产品的开发，通过对现有景点的分析，得出建设中出现的相关不足，并对此提出今后旅游产品的开发方向，以协调整个观音湖景区的良性发展。

引言

2010年以来，遂宁加强了对观音湖景区及附属设施的建设。截止2016年底，已建成湿地公园，五彩缤纷路景观带，圣莲岛等相关景点，仁里古镇正加快建设中。此外，沿湖地区仍有众多可开发景点。

一、观音湖概况

观音湖地处四川省遂宁市船山区，水域面积14.8km2，是全国第二大人工城市湖泊，湖岸线约20km，湖区水质较好，可用于集中式生活饮用水。2007年，过军渡水电站建成，涪江在遂宁城区被截流，城区段河水位上涨，形成了人工城市湖泊，后因观音而得名。湖心的圣鹭岛、圣莲岛、圣平岛拥有可开发面积近5km2，三个岛屿相互依托又相互独立，享有全国城市中心独一无二的“观音、圣水”人文、自然旅游资源。

二、观音湖旅游开发现状

（一）观音湖湿地公园

观音湖湿地公园由河东湿地公园（观音湖以东）和席吴二洲湿地公园（观音湖以西）两部分构成，是利用河岸荒滩打造的一条集游乐、观光、休闲于一体的城市滨江旅游景点。湿地公园以水生芦苇和陆生桂花樱花为主，打造水陆“两栖”的湿地景观，水面清澈见底，鱼群众多，已成为野鸭、白鹭等鸟类的天然栖息地。景区于2010年开工建设，目前已全部建成对外开放。观音湖湿地公园已成为市民娱乐休闲，交谈散心和外来游客感受“城市湿地”的必游之地。

（二）圣莲岛

圣莲岛，旧名猫儿洲，位于涪江江心，面积约1.47km2。猫儿洲，典型的河流沉积岛，因河流而“与世隔绝”，滩上杂草丛生，道路泥泞。随着圣莲岛的全面规划、开发，观音湖隧道的修建，如今的圣莲岛已成水陆交通便利的生态岛、绿色岛、旅游岛，是名副其实的遂宁“城市之心”。岛上的草坪，环岛自行车道为节假日市民休闲健身提供了良好条件。

（三）犀牛堤

犀牛堤渡口曾是涪江水运的集散地，随着水运的衰落，渡口成了猫儿洲（现称圣莲岛）和城区居民渡江的地方。如今，犀牛堤成为了观音湖的附属旅游景点，是市民休闲娱乐的场所，也是游客往返圣莲岛与老城区的旅游渡口。

（四）五彩缤纷路景观带

五彩缤纷路景观带沿观音湖东岸而建，分为运动休闲区、生态体验区、时尚商业区、绿色主题区四个区段，拥有生态湿地、爱情栈道、五彩叠瀑、观光摩天轮等主要景点。该设计方案于2008年被建设部评为“中国人居典范建筑规划设计奖最佳设计方案金奖”，2011年被评为四川省最宜商街巷第一名。

（五）观音文化园

观音文化园沿联盟河岸修建，与五彩缤纷路景观带交汇于临仙阁广场。观音民俗文化贯穿整个园区，通过“生、慧、慈、拜、渡”五个主题区段进行诠释，有佛手塔、许愿钟、白象广场等文化景点30余处。中国民居街巷、院落与遂宁观音民俗文化在园区有机融合，2012年被省文化厅评为文化产业示范基地。

（六）世界荷花博览园

世界荷花博览园位于圣莲岛，园区将观音文化与荷花文化巧妙融合，并将景区分为一馆（荷花主题馆）一区（荷花布展区）三园（中国园、东南亚园、欧洲园）。园区利用岛上内河，以莲为本，分区域布局不同国家，不同品种的莲花，达到“移目换彩，移步换景”的效果。因品种不同、莲花花期存在差异，博览园呈现出“处处莲异，时时荷奇”的景观，客观上延长了景区游览时间。

三、觀音湖旅游开发中出现的问题

（一）串连各景点的交通线路不完善

目前仅有一条环湖公交线路，并且河东段绕开了五彩缤纷路；连接圣莲岛的公交线路也只有一条，并且车辆较少，使得高峰期存在无车可挤的现象。步行游客在游览景点时需耗费较多时间，更影响游览心情。

景区即停即走的旅游观光车太少，目前仅一辆，并运行于观音湖东岸，游船也仅限于观音湖西岸到圣莲岛的点对点运输。无串连各景点的旅游专线，步行游览将耗费大量时间。

（二）沿湖景点独立单调，难以发挥协作效益

观音湖东岸以五彩缤纷路景观带为主体，该景观带以水域风光为主，仅北部有一摩天轮，摩天轮过于单一，导致游客稀少。摩天轮与水上嘉年华游乐场，呈现出一东一西，一北一南的分布格局，相距较远，约4.5km不利于创造更大的经济效益。

（三）新开发景区，知名度不高

观音湖景区正处于开发的“成长期”，知名度局限于周边市县。灵泉寺，广德寺，中华侏罗纪公园，中国死海往往是市外游客谈论较多的景区，观音湖则鲜为人知。

四、开发途径

（一）利用现有设施打造新的配套景点

1.过军渡坝址

涪江流经遂宁城区，落差较小，水面平静，过军渡水电站的修建，无法让游客感受高峡出平湖和激流咆哮的壮观，但是可以让游客近距离见证水轮发电机和船闸工作原理。充分利用现代科技，如3D影像技术，VR技术，让游客亲身体验，游有所得，不仅放松心情，获得视觉“冲击”，也掌握部分科技知识。

2.孪生姐妹—圣平岛

圣平岛，原名小河洲，与圣莲岛同为观音湖湖心岛屿，整岛长约3.6km，宽1.1km，面积约2.5km2，是一个正待开发的“原始”岛屿。通过规划，圣平岛将成为展示遂宁“观音故里”与“西部水都”的核心平台和窗口，造就成享誉全国的生态滨湖休闲体验度假目的地。以“涪江为脉，观音为魂”将圣平岛打造为集旅游度假、健康养生、文化休闲、商业服务于一体的城市湖泊生态文化旅游休闲度假目的地。

3.打造独具特色的中国历史文化名镇—仁里古镇

仁里镇北临联盟河，西靠涪江，东倚灵泉山，可谓依山傍水，地理位置优越，自然环境优美。以观音文化为核心，充分挖掘遂宁文化遗产，实现自然与人文的互补，打造为遂宁市最具本土文化气息的休闲空间和佛教文化体验中心，建设成为集朝圣、旅游、度假、居住、商业为一体的特色观音文化小镇。

（二）完善交通基础设施

要致富，先修路，旅游交通是旅游业发展的基本条件。充分利用现有“一环八射”的高速公路网，加快规划建设遂德高速。高速交通的发展有利于转变旅游产品开发方式，加大旅游产品结构升级，避免同一区域的同质化，实现差异化、个性化、特色化、专业化，促使新旅游线路和产品的开发。

利用“人形三向”铁路，抓住绵遂内宜城际铁路、成达高铁建设机遇，完善城市铁路网络。陈金、孙静在《高铁时代下的中国旅游业影响分析》一文中，将高铁的优势概括为6S：Speed（速度快）、Save（便宜、客运量大）、Simple（便捷、全天候、公交化）、Safe（相对安全可靠）、Satisfaction（舒适、噪音低）、Smart（智能网络覆盖、方便办公与交流）。加快建设属于遂宁的高铁，彻底摆脱遂宁无高铁的时代，使观音湖景区甚至整个遂宁市旅游业的发展变得更加容易和惬意。由原来的“慢旅快游”变为“快旅慢游”。

高速公路和铁路的完善将缩短遂宁与周边市县甚至省市的时间距离，形成以遂宁为中心的周边市县“小时旅程圈”，从时间上扩大旅游的客源市场。此外，还应建设环湖环岛步道、自行车道及观光车道，增设旅游观光车，循环串连各景点。

（三）打造精品旅游线路

充分利用现有水域条件及环湖公路，打造3条精品旅游专线：游乐—科普—古镇文化游：水上嘉年华—过军渡水电站—仁里古镇；生态观光游：五彩缤纷路—河东湿地公园—席吴二洲湿地公园；生态滨湖休闲体验度假游：圣莲岛—圣平岛。湖岸景点设立水上和陆上两条线路，旅游专线有机串连各大景点，满足不同游客的游览需求，充分展现遂宁作为“西部水都”的优势，水中有景，景中有水。

（四）创新营销模式，提升景区知名度

1.移动互联网平台开发

随着移动互联网的发展，越来越多的游客在出行时会选择QQ公众号、微信公众号、微博、APP等移动媒体去了解旅游景点及线路等相关信息。因此，景区应该把握市委市政府建设“智慧遂宁”的机遇，相应建设“智慧观音湖”，设计移动端的APP，为游客提供全面智能化的服务。通过GPS定为功能为游客提供实时的景区电子地图、位置、景点分布、食宿等相关信息。

目前已建成的公众号有遂宁出行、遂宁发布、遂宁网花花城、遂宁新闻网、直播遂宁、遂宁之窗、遂宁公交平台等。移动APP有遂宁生活、遂宁旅游等。充分利用已有平台，实时更新旅游信息，让旅游业跟上信息时代，网络时代的发展步伐，将观音湖景区打造成有深度，有广度，不落后于时代步伐的城市人工湖景区。

2.举办环湖自行车赛

“一业依百业，一业带百业”，青海湖环湖赛对于青海省的旅游经济及知名度起巨大促进作用。2010年，“天宏实业杯”中国·西部环观音湖自行车邀请赛在观音湖开赛，吸引了来自北京、深圳、广州及香港特区等12省区的49支代表队、1000余名自行车爱好者、亲友团、助威团达到4000余名。通过这次赛事，观音湖景区首次近距离呈现在游客眼前。游客追寻遂宁悠久厚重的观音文化，感受川中明珠经济社会的跨越发展，体味西部水都渔舟唱晚的怡人美景的同时，也促进观音湖景区“食、宿、行、游、购、娱”的发展。

3.开办生态摄影展

“博览世界荷花、畅论荷花世界”，2016观音湖荷花节在遂宁举行。本次比赛吸引的专业摄影家、摄影记者、摄影爱好者、拍客达500余名，参赛作品反映了圣莲岛的独特人文风光、景城相融的美人美景。

五、结论

观音湖景区是自然创造条件，人工雕饰形成的由河变湖的成功案例。但是在景区开发过程中某些部分考虑不周，出现交通不完善，景点独立，知名度不高等问题。针对以上问题，景区在后期开发中应做到统筹兼顾，不破坏原有景点的前提下，合理开发部分新景点，以丰富完善整个观音湖景区，为景区在市场竞争中增强规模效应。观音湖景区应大力开发互联网营销，提升自身的知名度，建設成为集观光、休闲、娱乐、科技展览、古镇文化体验为一体的综合旅游景区，为国内城市内湖景区的打造提供成功的经验。

（作者单位：贵州仁怀市鲁班镇育英实验学校）