驾驶保时捷Panamera 4 Excutive

真正的对手

最近，《欢乐颂2》在网上热播，

除了故事够深深打动人心，

还有片中的车——尤其是安迪作为成功女士驾驶的保时捷Panamera，

也同样吸引人。而今天我们再次试驾第二代Panamera，

这次，它是一辆Panamera 4行政加长版！

在

保时捷的眼里，中国消费者是十分在意后排空间的。所以在国内，Panamera行政加长版是一款主推车型，你可以把它当做是“Panamera L”。它的轴距达到3100毫米，比标轴版增加约一部iPhone 7 Plus的长度，也使得车身相应增加150毫米，接近5.2米。如果将长轴版和标轴版并排放在一起，你很容易就能看出，前者的后门明显更长。除此之外，没有什么区别。

Panamera车系虽然采用四门轿跑的设计思路，但却不用无框车门。关于这个问题，据保时捷销售与市场负责人Stefan Utsch解释，一来Panamera的定位更偏向行政和乘坐舒适性；其二，这是保时捷的传统之一，第一辆911也不是无框车门，而是镀铬门边，显得较豪华；第三，无框车门会影响到空气动力学，比如风噪更明显，这对一台偏重乘坐的车（相对其他保时捷跑车而言）来说不是好事。不过在我看来，可能也是节省不必要的成本——Panamera的跑车外观已经足够帅了，还需要无框车门撑面儿？

坐进车内，你丝毫感觉不到是一辆轿车。它采用的是跑车惯用的桶式座椅，坐姿低、支撑性强；仪表盘也采用跑车惯用的中置转速表布局；方向盘右下侧有个类似918 Spyder的旋钮——S和S+模式尤为醒目，它们能给你带来加速上的快感，和百听不厌的“啪啪啪”排气回火声浪。

相比第一代Panamera，全新车型的内饰做了很多改变，比如被网友戏称为“电磁炉”般的中控面板，實际上它不是触摸的，而是物理操作。虽然看起来比较酷，但容易留指纹，没办法，设计和实用这两者有时难兼得。

同样的，这个位于中间的空调出风口也过于噱头范儿，它只能通过大屏幕触摸调节叶片的方向，不光增加了成本，而且还不如用手拨叶片那么顺手和方便。不过，这可以给副驾驶炫技，让对方“哇”地一声叹服。

现在说说重点——后排。腿部空间已经不能单纯用拳头来衡量了，作为1米75的编辑，倚在沙发上翘二郎腿完全绰绰有余。而且座椅都可以放倒，在这个级别是很少见。放倒后，行李厢容量高达1304升，谁说运动车不实用？

但唯一遗憾的是，没有后排中间座椅可选，这也使得《欢乐颂2》里安迪那一幕成为笑梗。不过保时捷表示，新推出的Panamera Sport Turismo就是为了满足这种“4+1”五座需求的，日后也不排除推出Panamera五座版本。

好了，内外打量完这款百万级的豪车后，我用左手拧了一下钥匙状的点火旋钮，随着一声躁动的发动机声浪响起，车子已按捺不住弹射起步的冲动。虽然这款车搭载的是上一代车型的3.0T发动机，但动力经过了进一步压榨，最大功率为330马力，较之前提升10马力，最大扭矩为450牛·米，较之前提升了30牛·米，再加上换装新一代的8挡双离合变速箱，动力输出效率有了优化。

轻踩油门动力马上响应，不知不觉指针就划过了100公里/小时。如果你想来得更猛烈，就将油门踩到低，一股强劲的推背感秒至，让你有一种若不抓稳方向盘车辆就会甩尾的错觉——事实上它是四驱的。官方数据显示，这款配备Sport Chrono的Panamera 4行政加长版，5.6秒即可破百。

当时速超过120公里后，尾部扰流板能自动升起，虽然对空气动力学有一定帮助，但我觉得提高回头率才是一大作用，尤其是Turbo车型的分段伸缩大尾翼，在等红灯时你会忍不住用手按一下中控屏的开关，向后方车辆得瑟一下。这功能非常能满足闷骚型车主的需求。

悬挂调校是一贯的德系车风格——硬朗、韧性、扎实，而且悬挂行程短，导致过弯侧倾很小。它有普通、运动、运动+三种模式，但即使调到最舒服的模式，还是略硬。以一辆偏重后排乘坐的豪华轿车来说，Panamera 4 Excutive是不合格的，所幸保时捷用宽裕的腿部空间和倾斜度较大的椅背来弥补。但我认为，Panamera加长版还是不太适合长途乘坐，想追求最放松的舒适感，这个价钱还是选奔驰S级或雷克萨斯LS系列。

操控才是这款Panamera 4 Excutive的擅长，方向盘力度偏沉、路感较强，指哪打哪。虽然车身较长，但过弯、超车非常利索，没有任何驾驶大型车的压力，这也许得益于后轮动力转向的功劳。

经过了将近200公里的道路试驾体验，走过蜿蜒的山道、跑了将近50公里的高速、还有市区里堵堵停停的道路，总体油耗并不高，柔和经济地驾驶，能低至每百公里9 ～ 10升油，狂躁粗暴地开，能升至14 ～ 15个油。

售价方面，Panamera 4行政加长版的基础价为132.80万，最终拿下来，加上昂贵的选装件，可能快接近170万。对于一款集颜值、动力、操控、品牌于一身的车来说，这个价格还是算合理的，唯一纠结的是——你真的需要那么大的后排空间吗？