从《金刚:骷髅岛》看美国陆航

赵炽彬

2017年3月，好莱坞科幻大片《金刚：骷髅岛》在国内各大院线上映。该片的时代背景设置在上世纪70年代中期。影片一开始，从运输舰上起飞的直升机群穿越雷暴区的一幕让观影的军迷们大呼过瘾。片中所展现的美国陆军直升机部队的真实状况如何，我们不妨和读者朋友一起聊聊。

在越战中发展壮大的陆军直升机部队

70年代中期，越南战争进入尾

声，美军开始大规模撤军。影片中有这样的描写：不甘心接受战争失败结果，参战的帕卡德中校（塞缪尔·杰克逊饰）想率领所属的第1航空旅第3攻击直升机连（影片虚构的单位）去创造最后的战绩。然而，装备了重火力的UH-1“休伊”直升机群在几分钟内就被金刚全部摧毁。但实际情况是，当时美国陆军直升机部队的作战实力是非常强大的。

由于越南丛林密布、水网交错，地面部队难以机动，因此直升机逐步成为美军的作战主力装备。整个越南战争中，美军共投入4000多架各型直升机，蝗虫般漫天飞舞的直升机群成了越战的一个标志性符号。这些直升机部队执行了运输、救援、救护、侦察监视、机降突击、对地攻击、火力压制等多重任务。

1965年，由美陆军第1骑兵师第7骑兵团的空中骑兵部队率先打响的德浪河谷之战，开创了史上首次由直升机运输大规模兵力突入战场的新型作战模式。在随后展开的波来梅战役中，美军共出动直升机6000余架次，空运步兵、炮兵等260余个连次，物资1.3万余吨，重创了北越正规部队。到越南战争结束，美陆军直升机部队从单一的运输直升机发展成拥有武装攻击直升机、武装侦察直升机和电子干扰直升机等多系列的大家族。装备的主要机型有AH-1“眼镜蛇”武装直升机、UH-1“休伊”多用途直升机、CH-47“支努干”运输直升机、OH-53“基奥瓦”侦察直升机等。

美军陆航的前世今生

现代美国陆军航空兵作为正式兵种的建立时间是越战之后的1983年。这一年，美国在陆军部内组建了陆军航空部，恢复了陆军航空兵兵种符号（二次大战时期陆军航空队使用的标志），明确了兵种色和兵种徽章等。

之所以说恢复，是因为美国陆军航空部队的历史最早可追溯到美国内战时期的气球侦察部队，隶属于陆军信号兵。1907年，美国陆军通信兵成立航空科。1909年，陆军从莱特兄弟的飞机制造公司采购了第一架军用规格的飞机。第一次世界大战期间，陆军将原有的航空科升格为航空处，飞机从几十架迅速增加到11000多架。从事航空专业的陆军军人有十九万多人。1918年，陆军航空服务队成立。航空服务队指挥官米切尔将军一直奔走呼吁创建一支能独立运作的空军，虽然国会和政府高层赞同他观点的人很多，但一直没能变成现实。1926年，航空服务队改组为陆军航空兵团。1941年至1942年的陆军改组中，陆军航空兵团和其他陆军航空部队合并成陆军航空队。并在二战中成长为拥有飞机近8万架，240万兵员的武装部队。

1947年，陆军航空队正式脱离陆军独立成为新的美国空军。陆军的航空兵建制内只剩下极少数固定翼飞机，已经不足支撑起一个兵种的门面。空军带走的不仅是飞机，连兵种标志，甚至飞行资格章等识别标志都一并带走。为了避免拥有两支航空兵体制所造成的职能重叠和经费浪费，美国国防部对陆军航空兵的角色和任务做出了一定限制，同时也限制了陆军航空兵的部队规模以及陆军使用的飞机类型。

1950年，朝鲜战争爆发。陆军所属的直升机再次投入战场执行医疗和运输任务。同年，陆军重新设计发布了全新的陆军飞行资格章（初级和中级章，1957年又发布了高级飞行章），使之区别于空军飞行人员。在此之后，尽管发展受限，陆军仍然不断加大对航空兵单位的投入和建设，逐步研发、装备了多型直升机，直到越南战争开创现代战争的新模式并得到充分发展。

今天的美国陆军航空兵

今天，陆军航空兵已成为美国陆军的重要作战力量。海湾战争中，打响第一“枪”的就是陆军航空兵的8架“阿帕奇”武装直升机。在全球反恐战争中，陆航部队的身影也无处不在。2011年5月1日击毙本拉登的“海神之矛”行動中，执行任务的22名“海豹”特战队员即是由陆军特种作战司令部所属的160特种航空团的MH-60直升机运送至战场。目前，美国陆军航空兵主要装备有AH-64D“长弓阿帕奇”武装直升机、OH-58D“基奥瓦”武装侦察直升机、CH-47D/F“支奴干”运输直升机、UH-60A/L/M系列“黑鹰”多用途直升机和多型无人机等一系列代表着世界先进水平的航空器4000多架。

今天，美军现役的10个陆军作战师都配备了相应的航空作战旅，按照任务和装备编制又分为重型航空作战旅、全谱型航空作战旅。理论上重型航空旅一般下辖2个攻击侦察营，1个突击直升机营，1个航空支援营。而全谱型航空作战旅一般下辖1个攻击侦察营，1个攻击侦察中队，1个突击直升机营，1个航空支援营。实际编成中会根据部队作战任务和战区实际需要进行调整。目前，美国陆军主要现役航空旅编成有：

第1骑兵师直属航空作战旅（重型），所属部队主要有第17骑兵团第7中队，第227航空团1、2、3营及第615航空支援营。

第1装甲师直属航空作战旅（重型），所属部队主要有第6骑兵团第3中队，第501航空团1、2、3营及第127航空支援营。

第1步兵师直属航空作战旅（全谱），所属部队主要有第6骑兵团第1中队，第1航空团1、2、3营及第601航空支援营。

第2步兵师直属航空作战旅（全谱），所属部队主要有第17骑兵团第1中队，第2航空团2、3、4营及第602航空支援营。

第3步兵师直属航空作战旅（全谱），所属部队主要有第17骑兵团第3中队，第3航空团2、4营及第603航空支援营。

第4步兵师直属航空作战旅（重型），所属部队主要有第17骑兵团第6中队，第4航空团2、3、4营及第404航空支援营。

第10山地师直属航空作战旅（全谱），所属部队主要有第6骑兵团第6中队，第10航空团1、2、3营及第277航空支援营。

第25步兵师直属航空作战旅（全谱），所属部队主要有第6骑兵团第2中队，第25航空团1、2、3营及第209航空支援营。

第82空降师直属航空作战旅（全谱），所属部队主要有第17骑兵团第1中队，第82航空团1、2、3营及第122航空支援营。

第101空降（空中突击）师直属航空作战旅（全谱），所属部队主要有第17骑兵团第2中队，第101航空团1、5、6营及第96航空支援营。

第12独立航空作战旅（重型），所属部队主要有第3航空团第1营，第227航空团第3营，第214航空团第1营。

第16独立航空作战旅（全谱），所属部队主要有第6骑兵团第4中队，第229航空团第1营，第158航空团第2营，第52航空团第1营及第46航空支援营。

除现役陆军航空兵部队之外，还有陆军国民警卫队所属的28、29、34、35、36、38、40、42步兵师所属的8个航空旅及63、77、185、244、449共5个独立航空旅。

陆军训练与条令司令部下还设有陆军航空中心，其前身为陆军航空学校，是整个美国陆军航空兵的培训和发展研究机构。该中心下辖第1、第110和第128航空训练旅，每个旅都设有独具特色的专业分中心。每年约有1200名从未接受过飞行训练的“菜鸟”到此学习如何成为一名能执行战斗任务的陆航飞行员。受训学员按照根据所学机型和专业的不同，一般在该中心不同的航空旅专业分中心学习航空理论、操作及相关专业知识15-18个月。按照培养目的不同，毕业后授予准尉或少尉军衔，分配至各航空兵部队。除此之外，还有约1500名增驾或转换机型的飞行员到此接受短期培训。值得一提的是，该中心所属的第1航空旅即为电影《金刚：骷髅岛》中所出现的直升机部队所属航空旅。

陆军航空兵的单兵装备

单兵装备方面，经过越战、海湾战争、全球反恐战争的洗礼，美国陆航的单兵装备已先后发展了3代。90年代中后期，更是推出了沿用至今的“空中勇士”单兵装备系统，按照功能可分为以下几类。

◎飞行头盔

陆航头盔的主要作用为保护飞行员在飞行中避免颠簸、螺旋时产生碰撞导致头部受伤，同时，整合了通信及其他相关电子功能，主要由头盔本体、镜片罩、镜片及导轨、耳机、麦克风及悬挂内衬组成。美军在越战早期装备型号为APH-5型，这也是陆航史上第一款安装了内置式镜片的头盔，通过导轨来收、放镜片。由玻璃钢外壳升级为凯夫拉材料后的APH-5型头盔更名为AFH-1，其外形与APH-5基本一致，盔体的厚度有一定的增加。上世纪60年代末，陆航开始逐步换发SPH-4型头盔。在电影《金刚：骷髅岛》中，帕卡德中校佩戴的型号为APH-5（AFH-1），而其他人员有的则佩戴SPH-4。两款头盔外观上各有特点，APH-5镜片罩略两端有延伸下来的滑轨，通过6颗螺丝固定。SPH-4的镜片罩固定螺丝是4颗。APH-5两侧有耳罩拉绳而SPH-4没有。越战以后，通过对镜片前挡外罩的改进，SPH-4可以加装ANVIS夜视仪底座和外置供电盒。80年代中后期，又推出改进型号SPH-4B，最大的改进在于对前挡外罩和镜片导轨的升级，使之更好的适应ANVIS夜视仪系统，并且能同时安装2块镜片以适用不同光线条件。90年代后期，推出了全新的HGU-56/P头盔，整体外观开始与前述型号有较大区别，该头盔预留了外接电子设备接口，可加装AVS 6/9夜视仪、头盔瞄准具等其他电子设备，结合“空中勇士”计划，进一步提升了作战信息化程度。同时，HGU-56/P头盔还可以加装凯夫拉材质的MFS防破片面罩，进一步降低战区空勤人员受伤的几率。

◎飞行头盔/装备包

顾名思义，这类包具是为装头盔而设计存在的。越战早期的头盔包形似桶状，采用阻燃材料，底部有海綿防撞层设计，刚好只能装入1顶APH-5或SPH-4头盔。后期使用和空军一样的尼龙手提袋式头盔包。而HGU-56/P头盔装备后，则出现了一款其专用的头盔包，采用迷彩阻燃材料。它较之前型号的头盔包都大出很多，且添加了背带设计，使其更方便携带。作为一种飞行文化传承，很多飞行员们会在头盔包上贴上自己的飞行名牌，缝上自己所属连、中队或营以及师、旅的臂章以展示个性。

◎飞行服

自越战以来，陆航飞行服的基本式样未有太大变化，多年一直是采用分体式款型、阻燃材料的设计思路，只是通过不断对细节的改进，由单绿色飞行服不断发展成四色丛林迷彩和纯沙色的IABDU飞行服，UCP数码迷彩和OCP全地形迷彩的A2CU飞行服。现役的陆航人员同样也使用地面部队人员广泛装备的ACS阻燃透气战斗衬衫。按照季节和任务环境，还有外穿的轻型阻燃飞行夹克、形似M65野战夹克的空勤阻燃野战夹克以及采用阻燃材料的空勤冲锋衣。同时，各飞行单位也根据任务需要和飞行员个人喜好，使用了部分CWU-27/P联体飞行服及CWU-36/P、CWU-45/P阻燃飞行夹克等飞行服装。作为单位荣誉的体现，飞行员们一般还会在飞行服的右胸上缝上自己所属部队的胸章。

◎防弹背心

由于直升机频频遭遇地面防空武器和轻武器的攻击，致使许多空勤人员身涉险境，甚至命丧黄泉。为了挽救飞行员的生命，美国陆军从越战开始就为空勤人员配发了防破片衣和防弹衣，这一时期基本与陆军地面部队使用的一致，比较常见的有M69防破片衣和后期的BPV防弹衣等。但大多数情况下，空勤人员并不爱穿着这么一件沉重的，甚至碍手碍脚的背心去执行飞行任务。进入21世纪，开始装备了专门为空勤人员设计的“空中勇士”防弹衣。该款防弹衣较地面部队使用的更为轻量化。外罩为阻燃防火材料，内置软质凯夫拉防弹材料，可根据任务强度选择加装防弹陶瓷板，并有拉环可与飞机机舱连接，防止空勤人员在执行任务时摔出机舱。

◎救生背心及相关装备

救生背心主要用了携带飞机坠落后空勤人员所必须的如信号弹、反光镜、求生刀、指北针、小型求生电台、自卫武器、水、食物和医疗用品等生存装备。越战中后期，配发了阻燃材质，以网面为主体，固定位置附件包的SRU-21救生背心，80年代后期配发了整合飞行鞍座的Ⅰ型救生背心。“空中勇士”计划实施后，又配发了PSGC空勤人员外挂承载背心，可单独使用也可外挂在“空中勇士”防弹衣外使用。该背心采用MOLLE织带设计，可整合安装LPU-40/P救生浮领，并根据任务和个人需要搭载相关附件包，装配生存设备。

◎飞行靴

越战时期，由于越南气候炎热潮湿，陆军地面部队士兵一般使用透气性较好的帆布帮面的作战靴。但这却不是直升机飞行员们的选择。战时飞机如果起火，帆布帮面会迅速被点燃粘在小腿上而变成飞行员们脱不掉的“风火轮”。因此很长一段时间里，陆航飞行员们一直使用全皮飞行靴，如早期的FWU-3/P和后期FWU-8/ P全皮飞行靴等。而现役的陆航空勤人员一般使用翻毛面防滑VIBRAM底的飞行靴，常见的型号有BELLEVILLE 790V，ROCKY S2V等等。

除此之外，随着“空中勇士”计划的逐步实施，小型手挂平板电脑式战场信息综合系统等信息化装备也不断发放到陆航空勤人员手中。根据美国陆军士兵执行计划办公室透露的消息，随着地面部队使用的肢体及躯干防护系统正式进入部队测试，全新的一套陆航人员作战、防护系统也被提上日程。