道路桥梁施工中预应力技术的应用研究

王昌云

摘 要：预应力技术的应用在道路桥梁的施工中发挥着巨大的作用，其在能保证施工安全的基础上，也能促进施工质量的提高。本文从分析预应力技术入手，然后研究此技术在路桥施工各个方面的作用，最后分析其优势与不足并找出不足之处的解决办法。

关键词：道路桥梁施工 预应力 应用

在现代化建设的过程中，道路桥梁的施工是其尤为重要的一环。在保证道路桥梁施工顺利进行的各种技术中，预应力技术的应用显得十分重要。作为一种新工艺，预应力技术发展十分迅速，并很快形成了一个完整的体系，随着预应力技术的日益成熟，其在我国道路桥梁的施工中也发挥着越来越大的作用。

一、预应力技术分析

预应力，是指在建筑结构施工之前事先施加给相应结构以一定的压力，进而使得这一压力能够在后期的结构使用中抵消一些使用过程中产生的压力载荷，这种方式就相当于给予整个建筑结构添加了一层保护措施，进而保障整个建筑结构的稳定性和安全。在道路桥梁的施工中，安全和质量是尤为重要的，这种通过预先施加压力，承受外部压力的技术，不但能提高建筑的安全性，质量上也的得到了提高，延长了建筑的寿命。随着我国现代化进程的飞速发展，致富先修路的观念得到普遍认同，只有好的交通条件，才能奠定经济发展的基础。由此，如何修路，怎樣修好路成了日益重要的问题。预应力技术的使用与发展，解决了我国铺路造桥上的很多难题，加快了路桥的施工进程，促进了我国现代化建设的发展[1]。

二、预应力技术的应用

（一）预应力技术在钢筋混凝土路面中的应用

钢筋混凝土路面是很常见的修路工艺，无论从硬度和使用寿命来看，都具有出色的优势。在城市建设中，钢筋混凝土路面被广泛应用，但是单单就其材质来说，还是存在着一些弊端。钢筋混凝土路面的弊端在于其由于日晒、摩擦等原因会出现裂缝，甚至导致路面断裂等问题。预应力技术通过预应力钢筋的配置对混凝土的路面进行相应的约束，从而缓解甚至解决裂缝问题。在修建钢筋混凝土路面时加入预应力技术，钢筋的弹性和刚度都得到了很大的改善，对路面内部事先加入对外的压力，在车辆经过时会起到耐磨等作用。在运用这项技术时，也要考虑到若干问题，如钢筋混凝土这些材料的质量，交通路段，所在地区温度及光照等等，只有考虑了这些相关的问题，才能更好的将此技术运用到施工中，提高路面质量，延长路面使用时间[2]。

（二）预应力技术在碳纤维片中的作用

在道路桥梁的建造过程中，由于道路桥梁跨度较大，受弯结构的钢筋T型梁成本较高，碳纤维片因此得到了广泛应用。采用碳纤维片粘贴的方法，能加固钢筋混凝土梁，满足其受弯能力的要求，并且成本也相对较低。在碳纤维片中加入预应力技术后，碳纤维本身应力小的问题的到了解决，发挥了碳纤维高强度的优势，道路桥梁的加固性又得到了提高。预应力碳纤维片在道路桥梁的施工中，不但满足了构件受弯能力的要求，又减少了成本，使得其在道路桥梁的施工中应用的越来越广泛。

（三）预应力技术在路桥加固过程中的应用

路桥建成之后，并不是一成不变的，随着使用时间的增长，经自然环境的侵蚀和交通车辆的磨损，路桥的结构或失效或损伤，不能保证其安全性。在出现这些问题时，就需要对路桥进行维护和加固处理。在加固施工过程中，可以改变构件自身的预应力，也可以从外部入手，进行体外加固。体外加固不是增加构件自身的预应力，而是通过在外部增加拉杆或支杆，增加目标稳固性，同时减少构件压力，减轻构件自重。对于道路桥梁工程来说，其承重性是一个很重要的指标，针对当前普遍存在的道路桥梁承重性不足的问题，可以充分的利用预应力技术来改变承重结构的内在应压力状况，进而保障承重结构的强度，提高其承重能力。

三、预应力技术的优势、不足及解决办法

（一）预应力技术的优势

预应力从开始在路桥施工的应用到现在，发展迅速，已经形成了一套完整的体系，并且日趋成熟，在我国路桥施工中发挥着无比重要的作用。预应力技术的应用，很大程度上提高了路桥的质量，增加了使用年限，同时这项技术的应用，在路桥建造和加固过程中，节省了很多成本。拥有了以上优势，预应力技术得以被广泛的应用，保障了交通，促进了我国的运输事业。随着我国现代化进程的飞速发展，致富先修路的观念得到普遍认同，只有好的交通条件，才能奠定经济发展的基础。由此，如何修路，怎样修好路成了日益重要的问题。预应力技术的使用与发展，解决了我国铺路造桥上的很多难题，加快了路桥的施工进程，促进了我国现代化建设的发展。

（二）预应力技术的不足及解决办法

1、预应力管道堵塞。在道路桥梁的施工过程中，由于使用材料的劣质，钢管强度达不到要求，混凝土浇筑时管道脆弱易断裂，导致管道堵塞，后期预应力钢筋无法插过等问题，给施工带来了难度，影响进程。因此在解决这一问题时，首先要严格选材，挑选质量好，品质佳的管道，另外需注意不能野蛮施工，做好保护与跟进工作。

2、预应力筋束断丝问题。在施工过程中，预应力筋束难免会粘上水泥，油渍等污染物，这使得在筋束在使用期间容易生锈，导致出现筋束断丝的问题。因此，在施工时应注意避免粘上杂物，出现断丝情况应及时修理或更换。

3、张拉问题。由于材料本身问题，及温度、湿度等原因，使得一些钢筋混凝土结构在使用前就出现断裂，而且，在施工过程中，经常出现张拉不严谨等问题，导致路桥的建造进程缓慢，路桥使用寿命不长等严重问题。对于这些问题，还是要选好材料，对预应力结构进行控制，避免出现温度湿度差距太大，导致材料脆弱等状况。对于施工不严谨的现象，应对施工人员进行培训，提高施工人员素质，提高准度与精度[3]。

4、收缩徐变过大问题。进行混凝土路面作业时，可能出现收缩和徐变过大，带来质量和安全问题。因此，应采用强度较大，水灰小的混凝土进行施工，这样可减小收缩程度，避免徐变过大这类问题的出现。

结语

通过以上研究，在道路桥梁的施工过程中，预应力技术的应用已经十分广泛，并且发挥着越来越大的作用。预应力技术的应用，不仅能增加道路桥梁的稳固性，增加道路桥梁的使用年限，而且减少了施工的成本，虽然还存在一些不足，但其发展前景仍十分广阔。

参考文献

[1]陈晨.试述预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].江西建材，2015，（7）：158-158，160.

[2]王振.道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析[J].科技传播，2014，（4）：38-40.

[3]陈平祥.解析预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].科技传播，2014，（10）：143-144.endprint