浅析公路桥梁施工中预应力技术方案

陈国先

摘 要：随着我国经济建设体系的不断健全，公路桥梁基础工程建设逐渐引起社会各界的重视。为了适应现阶段公路桥梁施工工作的要求，进行预应力技术方案的优化是必要的，从而解决常见的公路桥梁施工问题，增强公路桥梁施工的整体效益。

关键词：公路桥梁施工；预应力技术；多跨桥梁；施工问题

中图分类号：TU37 文献标识码：A

实践证明，预应力技术具备良好的公路桥梁施工效益，通过对该技术的应用，能够有效增强公路桥梁的安全性及稳定性，有利于提升公路桥梁的整体使用寿命。综合来看，预应力混凝土具备良好的强度，其刚度高，抗裂性强。在工程实践中，通过对预应力技术的应用，能够有效增强公路桥梁的经济效益及社会效益。

一、预应力技术发展现状

1.受到各种内外施工因素的影响，在混凝土浇筑过程中，会出现各种施工问题，比如波纹管堵塞问题，这不利于后续预应力钢绞线贯穿工作的开展。在工程实践中，如果钢绞线实际伸长值与预计数值存在较大的差距，就会导致公路桥梁建设质量及安全问题，不利于实现工程施工周期的控制，导致人力、物力、财力等成本的损耗，不利于提升公路桥梁施工的整体造价水平。

在公路桥梁施工中，通过对预应力技术的应用，可以有效提升工程的安全系数及质量品种。整体来看，预应力技术方案具备复杂性的特点，其对施工人员的技术素质要求比较高，对于施工工序的各项细节工作要求比较严格，这些特点一定程度上影响了预应力技术的推广。比如预应力技术需要相应型号的施工设备，需要专业性的施工人员展开机械操作及施工。

2.在预应力结构应用过程中，其受到诸多施工条件的限制，该技术一般应用于较大型的公路桥梁工程，不太适合进行小型公路桥梁工程的施工，這是因为小型公路桥梁工程本身的跨度较小，其工程所需构件较少，在这个过程中，如果进行大量高质量施工材料的使用，就会导致建筑工程整体投资成本的加大。

二、预应力技术应用的必要性

1.实践证明，预应力技术具备良好的工程应用效益。比如在受弯、受拉构件等工作中，通过对预应力技术的应用，可以有效增强建筑物构件性能的稳定性，通过对预应力技术的应用，能够实现构件间拉力的提升，可以有效减少公路桥梁施工中混凝土裂缝问题。在这个过程中，即使出现混凝土裂缝现象，由于构件间的足够的拉力，也会将混凝土建筑物的损失降低最低。

对混凝土构件相应预应力进行施加，有利于混凝土裂缝的愈合，完成混凝土钢筋疲劳度的有效环节，提升建筑物结构的整体抗疲劳性，适应了现阶段大跨度公路桥梁施工工作的要求。通过对预应力技术的应用，可以实现桥梁结构内力的有效性调节，可以实现公路桥梁安全性的提升，有利于保障公路桥梁施工工程的稳定性，实现公路桥梁整体施工质量的提升。

2.通过对预应力技术方案的优化，可以有效降低桥梁工程的自重量，这需要进行相应施工材料的选择，确保混凝土施工质量的提升，进行高强度钢筋的选择。为了实现公路桥梁工程整体施工效益的提升，必须进行材料数量的减少，实现工程整体总量的减轻，在这个过程中，需要进行工程质量的维护，实现公路桥梁建设成本的降低，以有效增强公路桥梁的自身承载水平，提升公路桥梁施工各个程序的效率，适应现阶段公路桥梁项目工程的要求。

三、预应力应用技术方案

1.整体来看，公路桥梁施工体系具备复杂性的特点，其内部结构比较复杂，涉及的施工因素较多。多跨桥梁结构的不同部位需要承受不同方向的弯矩作用。多跨桥梁的跨中位置受到正弯矩作用的影响，桥梁的下部受到拉力等因素的影响。

相比于普通工程桥梁，公路多跨桥梁的支座上侧部位受到拉力因素的影响较大，需要进行负弯矩作用的承受。受到混凝土自身物理及化学性质的影响，一般来说，混凝土结构的抗拉性及受剪性较差，难以适应大型桥梁工程的工作要求。为了增强公路桥梁的整体施工质量，必须进行预应力技术方案的优化，做好混凝土的科学性、合理性加固工作，实现公路桥梁跨中部位及支座部位的抗拉性及受剪性，以此增强公路多跨桥梁的整体安全性及质量，确保公路桥梁的稳定性工作。

在公路桥梁工程实践中，混凝土扮演着重要的施工角色地位，通过对不同桥梁部位结构混凝土受力的协调，可以实现桥梁的弯矩作用的有效性承载，为了解决实际施工问题，进行混凝土的合理性加固是必要的，这需要进行混凝土工作方案的优化，实现预应力各项施工程序的协调，根据实际施工环境，进行混凝土技术方案及预应力技术方案的选择，切实增强公路桥梁的整体施工质量水平。

通过对预应力技术方案的应用，可以有效提升混凝土受弯及受拉能力，实现混凝土施工方案的优化，充分发挥预应力技术的应用优势。因为混凝土自身的受弯性能及受拉性能较差，需要配合预应力技术的使用，实现混凝土施工缺点的改善，充分发挥受压性能的技术优势，解决公路桥梁施工中的各类问题。在公路桥梁施工过程中，混凝土如果不采取任何措施，就容易导致混凝土路面长期受车辆碾压从而出现裂缝问题，这需要进行混凝土及钢筋性能的改善，实现钢筋混凝土整体施工质量的提升，提升骨料及钢筋间的连接力，避免出现公路桥梁混凝土路面裂缝问题。

2.在工程实践中，为了增强混凝土路面的抗拉强度，必须进行预应力技术方案的优化，从而减弱混凝土构件的拉应力作用，完善混凝土性能，充分发挥混凝土的抗压能力。受到多种因素的影响，在施工实践中，公路桥梁混凝土路面会受到车辆碾压及温度变化的影响，容易导致混凝土路面出现变形状况。在预应力技术应用过程，为了减少混凝土路面横向裂缝问题，需要在混凝土中施加纵向预应力。为了进行公路路面纵向裂缝的预防，需要给予一定的横向预应力。受到车辆巨大离心力的影响，公路桥梁工程转弯处的路面容易出现损坏问题，这需要强化混凝土施工技术，实现其与预应力技术的有效性结合，提升公路桥梁路面的整体抗拉强度，适应现阶段公路桥梁的工作要求。

3.在传统公路桥梁施工环境中，混凝土开裂问题是常见的施工问题，这类问题的出现不利于提升公路路面的整体使用寿命，也严重影响到公路桥梁的美观性，如果任由路面裂缝发展，就会降低混凝土的抗渗能力，容易使公路路面受到水的破坏及腐蚀，不利于提升混凝土工程的整体质量及强度。为了解决上述问题，需要进行预应力技术的应用，解决混凝土早期裂缝问题。

整体来看，公路桥梁工程具备复杂性的特点，其桥梁结构内部受力状况比较复杂，不同部位的构件在特殊部位会受到压应力的影响，亦会受到拉应力及剪应力的相互作用，为了解决常见的公路桥梁施工问题，必须提升施工构件的整体质量，优化钢筋混凝土构件预应力技术，减少混凝土构件的拉应力作用，实现对混凝土结构构件的有效性保护，将公路桥梁的拉应力控制在合理的范围内，实现混凝土的有效性使用，避免因车辆通行而出现的裂缝问题。实践证明，通过对公路桥梁预应力施工技术的应用，能够有效增强公路桥梁的工程质量，实现其施工安全性的提高，有利于延长公路的整体寿命，从而适应我国现阶段公路桥梁建设工作的要求。

结语

整体来看，我国公路桥梁预应力技术体系尚不健全，在其工作过程中，依旧存在一系列的施工问题，这需要不断总结公路桥梁施工经验，实现预应力技术体系的完善，实现各项预应力施工技术程序的协调，切实增强公路桥梁的整体施工效益。

参考文献

[1] 蔡文隆.浅谈路桥施工中预应力技术的应用[J].低碳世界， 2017（12）：87-89.

[2]张宿峰.论公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].建材与装饰， 2017（19）：91-92.

[3]吴丽娟.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].山西建筑，2017（12）：57-58.endprint