我国汽车工业整车与零部件关系的特征

2017-09-13 08:43卜超群
山东工业技术 2017年17期
关键词:零部件整车关系

摘 要:近年来,汽车已经普遍进入人们的生活,我国的汽车产业发展迅速,但在发展的过程中也出现了一些问题,整车与零部件的市场发展不平衡,没有形成有效的合作,分工不明确,影响汽车工业的整体发展。本文将探究我国汽车工业整车与零部件关系的特征。

关键词:汽车工业;整车;零部件;关系

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.17.022

0 引言

零部件是构成汽车整体的基础,没有高质量的零部件,就不能组成一台完整的汽车。汽车的生产制造过程要经历多个制造厂商,在这个过程中,必须要有一个完善的分工管理体系,否则汽车工业的发展速度会降低。因此,协调整车与零部件的发展关系是一项重要的工作。

1 我国整车与零部件关系现状

汽车工业发达的国家在生产制度、管理方法、产品开发等方面都有先进的管理措施和方法,我国在这方面却与发达国家有巨大的差距,整车与零部件在市场发展中很不平衡。发展形势单一,没有形成良好的合作机制,地方保护色彩较强,发展模式不开放。诸多问题的存在给汽车产业的发展造成了不良影响,导致我国汽车产业落后于一些经济水平相当的国家。

2 整车与零部件发展中的问题

2.1 配套关系存在问题

在我国,整车和零部件有两种主要的配套关系,一种是零部件直接隶属于整车厂,另一种是独立于整车厂之外的零件生产厂[1]。当前,独立经营的零件厂在市场中站主导地位。在直属形势下,零部件的生产要根据整车的需求来进行,零部件的品种单一,生产量巨大,这种生产模式便于管理,供需关系稳定,交易成本不高,零部件厂无需担心产品的销售问题,但零部件厂的整体发展都要受到整车厂发展的牵制。在独立运行形势下,整车厂和零部件厂是既合作又竞争的关系,整车厂通过订单建立与零部件厂的合作,由于没有固定的合同约定,其合作关系是很不稳定的,零部件的销售会受到影响。零部件企业数量多,规模小,但整体生产能力较高,导致供过于求,市场竞争也比较激烈。

2.2 产权关系过于单一

在我国,几个主要的汽车制造企业都有专属的零部件供应商,这些零部件生产厂完全从属于总公司,在资金、技术以及人力上都没有独立性,发展受到一定的限制。这是产权关系单一造成的。资产的联系使整车企业为从属零部件企业提供了一定的发展空间,而独立运营的零部件企业在市场中的竞争力是比较弱的。

2.3 缺乏技术交流

在汽车生產中,技术的交流通常都是单向的,一般是从整车厂到零部件厂。从属型零部件厂和独立型零部件厂在技术交流的过程中都是被动的。整车企业确定车型后,零部件厂只能按照要求生产零件,无法参与到整车的研发中,这种情况阻碍了零部件生产技术的发展,对新车型的开发也有一定的影响。

2.4 框架结构不合理

整车企业的发展是汽车工业发展的核心,零部件企业的发展也围绕整车发展进行,形成一个类似于箭靶子的结构。当前,我国市场上这种发展框架结构占据主导地位。这种框架结构是以各个城市的主要整车生产厂为核心的发展模式,有明显的地域性,对汽车产业的整体发展有一定的限制。

3 协调关系的措施

3.1 树立全球化竞争意识

世界汽车工业不断的发展,产业格局也出现了变化。整车与零部件的矛盾关系正在发生改变,两者之间的共同利益促进了双方的合作与共识,“最佳采购”逐渐成为整车企业通用的经营行为,经营方式逐渐系统化、模块化。整车和零部件企业分工明确清晰,整车企业负责开发设计新车型和组装,零部件企业负责零部件的生产制造,双方通力合作,拓展国际市场,提高市场竞争力,发挥我国劳动力廉价的优势,增加企业收益。同时,也要树立全球化的竞争意识,脱离传统发展模式的束缚,在国际市场中占据一席之地。

3.2 建立稳定的产业系统

在当前的汽车产业发展中,需要对企业进行合理的整合。将发展规模大的整车企业联合在一起,发展迅速的零部件企业也联合起来,以资产作为纽带,对企业的资产进行集中管理,优化资源配置,提高企业的核心竞争力[2]。当然,这种整改形式在实施上存在一定的困难。

3.3 市场规律与国家调控相结合

在市场经济中,企业占有主体地位,市场规律是企业运行的主要导向。在这个过程中,政府也要发挥宏观调控的作用,通过鼓励或限制的政策,干预市场的发展态势,打破市场的限制。政府需要针对汽车行业的特点制定相应的调控政策,推动汽车产业结构的调整,通过兼并重组的方式,让整车企业和零部件企业都能有效的利用资源,合理的发展。调整项目审批权限,适当的给予优惠政策。

3.4 形成利益联盟

实际上,在汽车产业发展中,整车企业和零部件企业是一个利益共同体[3]。一个汽车品牌的建立离不开先进的生产、组装技术和高质量的零部件,整车生产和零部件生产都是汽车产业发展中的一个环节,有共同的利益,因此,双方需要在激烈的市场中加强合作,互利共赢,用发展的眼光看市场,形成战略联盟。构建良好的发展模式,协调利益关系,提高汽车产业的市场竞争力。

4 结语

综上所述,我国的汽车市场广阔,要想发挥市场的优势,获得更多的效益必须协调好整车与零部件的发展,零部件生产企业应大力开发市场,加快发展进程,缩小与整车的差距,促进汽车工业的平衡、良性发展,从而推动国家经济整体发展。

参考文献:

[1]张亮亮.中国汽车产业合理化布局研究[D].西南财经大学,2014.

[2]何志华.汽车制造业供应链库存管理与企业绩效的实证研究[D].西南交通大学,2015.

[3]罗勇,黄水灵.论我国汽车工业整车与零部件协作体系及战略选择[J].汽车工业研究,2012(11):12.

作者简介:卜超群(1986-),男,山东巨野人,学士,助理工程师,研究方向:汽车工业。endprint

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