轻卡NVH属性识别及提升事例

邬 杰，樊华春

（江铃汽车股份有限公司，江西南昌，330001）

轻卡NVH属性识别及提升事例

邬 杰，樊华春

（江铃汽车股份有限公司，江西南昌，330001）

随着商用车的用户日益增多，客户对载货汽车的要求从基本的载货需求，客户对NVH的要求越来越多，目前轻卡很少考虑客户的振动噪声要求，本文着重谈如何轻卡NVH属性识别，以及如何通过科学的手段减少车辆噪声；

轻卡NVH；属性识别

0 引言

在2008年以前，市场中的轻卡基本以五十铃引进或者仿制五十铃轻卡系列，车辆品质参差不齐，但总体来说基本以运输工具为主，很少考虑客户的乘坐舒适性等；同时由于卡车与乘用车的不同，关于载货汽车的NVH属性要求的识别基本处于空白；

1 轻卡NVH属性识别

作为国内自主品牌高端轻卡的领跑者，为适应消费升级，以及与国外品牌车型竞争，江铃策划推出全新换代产品，其中重要一点是提升车辆的NVH属性，为提供品质，首先要对载货汽车的NVH属性进行识别[1]。

（1）载货汽车作为运输工具，一个移动的家，坐着舒服，躺着也要舒服，这是与轿车有很大不同。

（2）车辆每年运行里程在10万左右，NVH性能的耐久性也是重要指标。

（3）随着柴油机共轨系统的引入，发动机功率，扭矩与之前的机械泵相比，提升至少在50%以上。

（4）四通八达的高速公路，蜿蜒的盘山公路，崎岖的乡村小道，坑洼的郊区或者矿区道路，都是运送货物的必经之路，NVH需要应对各种不同的路面情况。

（5）满载时，要保证货物平稳运送到客户手中，空载时也要保证良好的驾乘性能；另外空满载发动机负荷和运行工况也不同，NVH性能需要考虑2-3倍满空载的变化，以及发动机负荷状态。

（6）随着经济的增长，驾乘人员的文化层次和对汽车了解的加深，轻卡的属性已不仅是生产工具，良好的NVH性能成为一个重要的购车因素。

2 轻卡NVH的难点

（1） 国内轻卡目前销量以中低端竞争为主，大量以农用车为蓝本做的轻卡，售价便宜，销售者对高价轻卡接受度较低，因此提升NVH性能的同时，成本控制要求高。

（2）轻卡由于其大功率柴油机，裸露的动力系统，大平面的车身结构，复杂的弹性元件，基础零件的CAE模型数据的缺失，多变的载荷和路况使得NVH在设计初期很难识别；尤其是NVH的可靠性，多数厂家通常采用试验评价的方法进行[2]。

3 轻卡NVH性能开发流程

图1 开发设计图

NVH性能开发严格按V-字形设计开发流程进行，借助强大的数据库（4-6个车型），完善的评价指标及CAE仿真手段，自上而下进行目标分解，保证目标的达成；项目前期借助先进的CAE技术，建立卡车虚拟仿真平台，从整车、系统到零部件全面、正向的指导NVH开发，确保NVH性能的达成。

4 轻卡NVH提升实例

通过前期分析，整车的NVH性能基本达成，但部分指标仍设定仍有一定差异，为提升车型的的驾驶室内噪声水平，降低驾驶室内的空气泄露；采用超声波技术对驾驶室气密性泄露进行检测，找出影响气密性的主要因素。

车辆上面有大量的孔和缝隙，此部分泄露数据无法通过CAE模拟完成，孔类型主要有工艺孔，线束过孔，出水口等，缝隙数量较多，有车身结构件拼焊缝，检修盖缝等，车身密封处理对隔声有至关重要的影响，尤其是前围的孔缝以及地板上的缝。

车身气密性测试方法有很多，主要是泄流量测试仪，超声波探测仪和光照法；本次主要通过超声波探测仪进行测量泄露部位，将影响大的因素通过超声波探测仪进行识别。

泄露部位 现象描述 风险等级副驾座椅密封处 在座椅卡紧的前提下，超声波泄露高达45dB 极高立柱焊缝 所有立柱焊缝（包括轮罩处）有泄露 极高发动机注水口盖板 盖板密封不严实 极高A立柱下方侧围线束孔 A立柱下方侧围线束孔没有进行封堵 高空调出水口 橡胶护套接合不紧密 高转向柱管密封 超声波检查泄露严重，30dB 高A立柱钣金开孔 高车身前围左右孔洞 高后边梁（门槛）孔洞 高漏装堵塞，盖板等 高转向柱管护套 高地毯 高

然后通过对孔缝封堵进行动态NVH测试；下图为测试前后的图片

图3 测试前后对比图

主要通过稳定工况和加速工况进行测试：

包含怠速，50Km/h（4档），70km/h，90km/h；加速工况；3、4档全油门，Rundown，以及语音清晰度的测试。

工况怠速 驾驶员测点 后排右侧测点 驾驶员测点 后排右侧测点50km/h 56.2 59.59 53.8 54.9 70km/h 降低3.2 降低5.6 90km/h 降低1.7 降低2.2原始状态（dBA） NVH处理后（dBA）

通过试验可以看出，通过对孔缝的封堵，整车噪声水平提升较大；且从试验中得出一个经验，缝的泄露对噪声影响相对圆孔更为严重。

5 结论

轻卡NVH属性是区别乘用车的，要从耐久、运行路况多样化、空满荷载比、大排量柴油机发动机等方面进行设定。

通过试验可以得出，驾驶室气密性对车辆噪声影响很大，同时缝相比孔对气密性影响更大；提升气密性可以大大降低驾驶室噪音和提升语音清晰度。

[1]庞剑.汽车车身噪声与振动控制[M].北京：机械工业出版社.2015-4-1.

[2]马大猷.噪声与振动控制工程手册[M].北京：机械工业出版社.2002-9.

Light card NVH attribute recognition and promotion example

Wu jie, Fan Huachun
(Jiangling Motors Corporation, Ltd., Nanchang Jiangxi, 330001)

With the user the commercial vehicles is increasing, the customer demand for truck from basic cargo demand, customer demand for harshness (NVH) more and more, the light trucks rarely consider the vibration noise requirements of our clients, in this paper about how light harshness (NVH) attribute recognition, as well as how to reduce the traffic noise through the scientific method;

light card NVH ;attribute recognition