公路路基路面压实施工技术

杨君

【摘 要】在公路工程施工过程中，如果路基压实施工不合格，不仅会增加后期的养护成本，还会危及公路使用的安全性。因此掌握公路工程压实施工技术的要点和质量控制措施，对保证工程施工质量，以及确保公路的安全运输具有重要作用。

【关键词】公路；路基；压实；施工技术

1 影响路基路面压实质量的因素

（1）含水量的控制。在路基的壓实过程中，含水量对路基的压实程度有着直接的影响，较高的含水量会导致路基出现沉降，降低的含水量会增加路基压实的难度。施工单位只有通过行之有效的措施，科学控制路基路面的含水量，才能够使压实质量得到保障。（2）材料配比的控制。在公路工程中，影响压实度的另一个重要因素是材料配比。尽管路基压实度能够通过对含水量的有效控制得到保障，不过在路基混合料中，较大的土含量会导致压实后的路面有胀裂现象出现。因此，施工单位不但要有效控制含水量，而且要充分重视混合料配比的科学性，通过严格的试验来确定材料配比，对不同材料的化学性质进行有效掌握，对其物理性质进行全面了解，从而确保配比达到理想状态。（3）碾压的遍数和厚度的控制。在路基路面压实的过程中，对于碾压厚度应该进行严格的控制，确保满足相应的要求。如果压实度在10遍以上碾压后仍然没有达到要求标准，则需要对碾压厚度进行降低，对碾压遍数逐步减少。（4）材料均匀程度的控制。一般情况下，施工单位需要将大量的外掺料添加在路基施工混合料中，而外掺料的均匀程度和含量则直接影响着路基路面的压实程度。所以，想要使外掺料具有较高的均匀度，需要通过多次搅拌措施来完成，从而使压实度得到有效提高。

2 路基路面压实技术分析

2.1 路基压实施工

基层碾压施工时要配备2台自重和激振力为48t的SD150型单钢轮振动压路机；配备1台自重和激振力为52t的SD175型单钢轮振动机。当底基层为15cm厚的低剂量水泥稳定碎石时，必须确保压实度控制在97%以上。在进行摊铺时，轻型压路机需要紧跟摊铺机其后进行碾压施工，随后通过重型振动压路机进行碾压密实。

碾压分为三个阶段，一是初压，二是复压，三是终压。在初压时，在摊铺机后面配备一台SD150振动压路机进行1遍的静压，随后进行1遍弱振；在复压时，通过SD175振动压路机进行2遍强振，再用SD150振动压路机进行1遍的弱振，确保其压实度不小于97%；在终压时，通过SD150振动压路机进行2遍静压，当轮迹印消失后停止施工。施工时要从两边向中间碾压对未设超高平曲线段和直线段进行碾压，从内测路肩向外侧路肩碾压队设有超高的平曲线段进行碾压。本次碾压要与上次的轮迹保持1/2重叠，第一遍碾压在后轮压完路面全宽时结束。路面的两侧需要进行2-3遍碾压。施工过程中要将其速度控制在每小时2-2.5km，但前两遍的速度需要控制在每小时1.6km左右。对于已完成或正在碾压的稳定碎石，不允许有车辆在其上面急刹车或掉头，防止损坏基层表面。在处理掉头位置和接缝处时，采用搭接法处理间隔不长的两处施工段衔接。在前一段施工完成后需要预留5m—8m未碾压区域，在碾压最后一段时一同碾压前端预留区域，在碾压该区域时需要添水重新拌和水泥。

在摊铺碾压过程中，如果间隔大于4小时，则需要将横向接缝设置在施工段，同时及时铲除摊铺机附近及其下面未压实的混合料，将一横向垂直向下的断面挖在已压实且高程与平整度相符的路面，随后将新的混合料摊铺在断面上。在结束施工前，通过人工铲齐端部混合料并进行碾压施工，随后通过3m直尺对端部平整度进行检查，将端部厚度不足或平整度不够的部分垂直刨除，确保后续施工过程中能够垂直联结。

2.2 路面压实施工

路面压实施工方案要根据公路的宽窄、压路机的轮距以及轮宽进行确定。在碾压路面时，需要严格控制各部分的碾压次数。一般路面压实施工需要选择双轮双震压路机3和6t以上胶轮压路机3台。一是利用双轮双震压路机在温度超过110℃的情况下进行2-3遍静压。

2.3 接缝处理

在对接缝进行处理时，需要将新混合料铺筑在接缝处，利用摊铺机熨平板从缝后起步摊铺，采用钢轮压路机进行横向碾压，向新铺面层逐渐移动。摊铺过程中要将横坡度和松铺厚度控制好，确保其与已铺路面的横坡和高程保持一致。同时对熨平板的高度合理设置，为碾压留出适当的预留量。在碾压横缝时，需要利用双轮压路机进行横向跨缝碾压，在已完成的冷路面进行第一遍碾压，碾压逐渐向热路面移动，将第一次压入量控制在2cm左右，逐渐压入热路面12cm左右。随后每完成一次碾压，需要向新铺一侧进行15cm左右的延伸，直到在新铺完的一侧完成全部碾压；随后进行纵向碾压，直到密实度与施工设计要求相符合为止。需要将相邻上下两层横缝错开1m以上的位置。通过人工夯实、熨平来处理不易压实处。

2.4 检测压实度

在施工阶段，通过定期检测压实度能够发现各种问题，真实的反应出在外力所用下路基填料的密实度情况，使各项指标与施工要求相符合。施工人员要严格按照施工标准检测路基压实度，检验方式需要根据土质、种类以及施工方案进行合理选择，一般采用环刀法、核子密度仪法、灌砂法以及沉降观测法来检测压实度。

3 总结

公路路基压实技术的质量控制，直接关系到公路路面的施工质量和行车舒适度，上文对公路路基压实的施工工艺和质量控制进行了总结和分析，希望能够更好的提高公路工程的整体施工质量。

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[责任编辑：张涛]endprint