提高我国铁路货车检修质量的策略

2017-10-10 21:34:41 环球市场信息导报2016年20期

张伟东

本文简要阐述了我国铁路货车检修的内容,重点分析了当下我国在铁路货车检修过程中存在的几个重点问题:形变、疲劳裂损、磨耗、变质以及铁路货车车轮的踏面裂纹,并对我国目前对铁路货车的主要修理方式进行了相应统计分析。最后,结合铁路货车检修过程中存在的几个重点问题,分别从:逐步推广我国铁路车辆状态检修制度、提高铁路货车车辆检修制度的运行可靠性、建立车辆检修信息管理系统、加强资源合理化的设定以及增强相关工作者的水准等五个方面入手,对我国铁路货车检修质量的策略进行了重点分析和探讨。

伴随着我国经济的快速发展,铁略以及铁路货运量也在迅猛增涨,为保证整个铁路货运网的安全稳定运行,使得对整个铁路货车的检修质量提出了更高的要求。秉承“安全第一、预防为主、质量保安全”理念,在日常的铁略运输过程中,必须对货运车辆进行及时、可靠的维护和保养,而—个良好的铁略货运车辆检修制度,对保证整个铁路运输的正常运行具有重要意义。随着实践的深^和经验自勺积曝,已有的铁路货车制度体系在发挥一定的积极作用的同时,相应的—些弊端也开始逐渐显现出来。如维修过剩或不足等,不仅缺少安全性保证,而且会极大地降低整个铁略运输的效率和经济效益。因此,针对于此,本文从当下我国铁路货车检修内容、存在问题等方面入手,对我国的铁咯货车检修制度和策略,做了相应的策略分析和探讨。

我国铁路货车检修的内容

当前,我国的铁路货车主要分为两种:普通货车以及专用货车,随着经济和铁路技术的不断发展,对铁路货车的运力要求也会进一步增长。由于铁路货车型号较多,同时伴随着铁路货车运力的不断增加,为保证其能够安全、有序地运行,对铁路货车检修工作人员而言,如何保证和提高铁路货车的检修质量就显得十分重要。当下,我国的铁路货车检修大多采用预防检修制度,可细分为日常和定期维修两种。日常检修的内容主要有:针对铁路货车的相关技术进行检查与维护,如检查转向架、钩缓装置等是否有不良技术状态,及时发现问题并处理问题,减少故障,保证铁路货车的正常运行。对于定期维修而言,主要是在规定的时间内进行一系列的厂修、段修,如检测车轮轮缘的垂直和内侧磨损、空气制动机是否工作良好、侧柱与角柱有无裂损等。

目前我国铁路货车检修过程中存在的问题

形变。这里所谓的形变,主要指的是铁路货车零件在外在的荷载作用下,发生几何形状上的改变,从而造成铁路货车零件技术性能的降低甚至失效。这类形变主要和铁路货车零部件的材质、所承受的荷载、使用时间、环境变量等因素有关。形变故障通常会伴随着变质故障,造成的原因主要有:承受荷载超限、材料特性降低,抑或受到非正常外力作用而导致的。特别的,常规的形变主要分为弹性形变以及塑性形变两种,而铁路货车的形变通常指的是永久性的塑性形变。铁路货车形变部位多为集中受力较大以及易受外力冲击的地方。如车体梁柱、车钩缓冲部位、制动连接部位等。

疲劳裂损。铁路货车的疲劳裂损主要是指在荷载作用下,导致铁路货车的零部件产生裂纹,进而造成零部件技术性能下降甚至失效。这类疲劳裂损主要与铁路货车的运行时间、里程、速度以及列车的质量、零部件材质、铁路线等级有关。疲劳裂损主要表现形式有:裂纹以及在裂纹发展到极限情况下的断裂。

铁路货车的疲劳裂损发生部位多为集中受力过大、原始的产品缺陷以及受到交变荷载过强的部位。如焊接缝、弯角、受腐蚀严重;车钩缓冲部位;车轴的卸荷槽;轴承内外圈、滚子面等等。随着各种高强度材料的使用;结构设计的不断完善;制造和检修工艺地提高,使得疲劳裂损的发生概率以及裂损的程度都已经有了相当程度的改善,典型的例子有摇枕、侧架等。

磨耗。由于铁路货车的零部件在列车运行过程中,摩擦件的接触面的形态、尺寸会发生变化,从而导致构件技术性能降低甚至失效,这种磨损同疲劳裂损类似,主要与铁路货车的运行时间、里程、速度以及列车的质量、零部件材质、铁路线等级有关。通常,构件磨损可分为两种:摩擦副磨耗以及非正常摩擦副磨耗。其中,摩擦副磨耗主要是针对结构设计为常触结构而言,而非正常摩擦副磨耗主要是针列结构设计为非摩擦结构而言。

变质。变质主要指的是铁路货车零部件与油脂等外部介质产生化学反应过后,造成构件组织出现不可逆的变化,导致出现技术性能降低甚至失效的情况。主要与铁路货车的运行时间、里程、运输货物种类、零部件材质等有关。通常情况下,对油脂类材料是变质;对金属类材料而言,变质指的是指腐蚀;对诸如橡胶、高分子材料等,变质意味的是老化;对木质材料而言,变质则是腐朽。总的说来,目前针对变质情况的处理多是以更换为主。

铁路货车车轮的踏面裂纹。在铁路货车行进过程中,车轮踏面表层会因为车轮滑行过程中产生的摩擦热而急速升温。这部分热量会迅速传到车轮外部,同时,随着列车的高速行驶,这热能会快速流失,这样一来就会导致加热面出现急速的温度变化,从而导致热裂纹的产生。目前,热裂纹可分为两种:由踏面加热后又急速散热而形成的硬化层以及踏面表层金属在在加热过程中所引起的膨胀。对于前者而言,该裂纹从组织上已经发生改变,而后者在组织上并未改变,其膨胀效果在经过塑性变形后就会消失。因此,相较于膨胀而言,第一类热裂纹的危害更大。

提高我国铁路货车检修质量的策略

主要修理方式。我国铁路货车修理方式作为整个车辆检修制度的重要组成部分,主要有三种方式:预防修、状态修以及事后修。①预防修:预防修作为一种强制性的修理,只要预修时间一到,无论列车出于什么样的技术状态,都必须强制性依照规程进行正常的修理工作。这种预防修理机制能够较好地把握好修理时机和计划,使得整个检修管理工作更加方便、高效。②状态修:主要是根據列车的实际技术状态指标确定整套修理时机,这种修理机制无须规定修理的时间以及拆卸分解范围,只有在检查和测试完相关技术状态后,才能确定出修理时机。状态修理方式能够最大程度发挥出车辆的工作能力,提高整车的运用效率,大大减少修理工作量,降低认为操作失误率。③事后修:采用这种修理机制往往是在列车发生事故之后才开始进行,无法控制和选择修理时机。实践中,车辆的某些零部件即使出现事故,在不影响整车的安全使用,或者故障较小的情况下,在事后修会更加经济和合理。endprint

提高我国铁路货车检修质量的策略与实践

手持机系统。手持机系统作为提高铁路货车检修质量管理的信息化程度的重要手段,具备自动接收作业信息以及反馈信息功能,成为铁路货车质量闭环管理的重要途径。

手持机系统主要包括硬件与软件两部分。如局域网、专业服务器、PC机查询监控平台、无线传输设施以及手持机终端等。其主要功能是解决直接对影响铁路货车检修质量的风险源以及相关因素。例如前移安全风险开关;标记车辆信息以及定检标识;核对HMIs信息;实时记录检修中的障碍信息(如文字记录、图像信息)等。实现铁路货车检修计划、进度、质量控制、HMIs信息以及数据统计的有机结合,保证检修的闭环管理,进而大大提高整个检修质量的水平。

不断完善铁路车辆状态检修制度。随着铁路运输业的不断发展、科学技术的提高以及经济体制改革的不断深入,人们逐渐将眼光发在了铁路货车修理的综合效益上面来,以最大化实现铁路货车的运行效率和可靠度。世界各国也致力于研发出更为科学合理的维修制度和方法,而车辆检修制度应当符合当下我国的基本国情,在能实现车辆安全运行的情况下,最大限度降低整车的维修成本。

当下,我国的车辆制造水平还有待提高,相应的检修技术手段还需要不断完善,更有甚者,我国的铁路货车型号复杂,运用环境差异也较大,要想实现全面的状态修仍不具备足够的技术条件。因此,必须循序渐进:第一步是由原来的事后修逐步过渡到预防修,第二部是由预防修慢慢向状态修过渡,这样一步一步深入,促使整个检修制度日趋科学合理,特别的,随着修理机制的日渐成熟,也对相关技术、设备、人员素质的要求也越来越高。此外,相关调查发现,我国铁路货车仍处在超负荷运行状态,同时还有一大批货运列车面临淘汰,新制造的铁路货车也面临着厂修,在这样一个交替时期,铁路货运车间部门应当注重强化货运车辆的检修工作,保证整个铁路运输行业的安全运行。

逐步提高铁路货车车辆检修制度运行的可靠性

由于铁路货车的运行可靠性很大程度上是由车辆的零部件以及制造技术所决定的,而实际制造、装配过程中难免会存在一定的误差,加之后期的检修维护环节也存在不完善的地方,综合这几方面因素可以看到,目前,我国的铁路货运车辆总体质量水平还有待提高,无论是在设计、运行、管理和维修方面都存在一定问题。由于产品质量不高,难免在使用过程中出现这样那样的故障。为提高铁路货运车辆的质量可靠性,以往总是从改善故障零件出发,这是远远不够的,应当从全局出发,系统性的考查和研究。铁路运管部门应当建立一个大的数据库,对修理厂所有的可靠性数据进行大数据分析和处理,特别是研究铁路货车故障,如车辆运行过程中的故障,以及检修过程中的故障。

加强资源合理化的设定。在对铁路货车进行车辆检修时,检修项目较多,工程量大,且整个检修项目必须精细到每一个细节上。故,必须对加强对资源的合理化设定,确保各项资源都能在车辆检修过程中发挥出最大的效能。第一:在对铁路货车进行整体检修时,应做好工作人员的管控和分配,保证人员分配的合理性与科学性。为防止人才流失,确保整个检修工作的专业性,应做好对专业型人才的保留工作。第二:应做好各相关方面沟通与协调,并做好对特殊情况的应急处理人员安排,确保整个车辆检修过程的流畅性和稳定性。第三:对检修过程中使用各项技术设备也应做好其检修工作,定期检查,在对铁路货车进行检修之前应做好各项设备的检修,排除隐患,确保整个检修流程的流畅性和检修结果的可靠性。

总的说来,在对铁路货车进行检修维护过程中,存在着一定的繁琐性,整个工作流程也具备着细节性,这就要求我们必须对相应的资源要进行合理化设定,确保在铁路货车检查维修过程中各个环节能够正常发挥应有的职能。

增强相关工作者的水准。就整个铁路货车的检修而言,检修工作者的工作水准直接与检修工作的质量相关联。因此,必须对检修工作者工作水准高度重视,做好对检修工作人员的工作品质的提升。相关部门在对工作人员进行专业的技术培养和技术训练的同时,还应适当开展专题讲座,聘请行业内的专家进行技术指导,开阔员工的眼界。同时,借助于信息化技术的发展,可搭建一个铁路货车检修专业知识网络学习平台,并提供相应的经验分享和讨论版块,加强员工之间的经验交流,丰富员工的学习渠道和资源。

综上所述,铁路运输作为我国货运运输行业中的重要力量,对保证整个国民经济的健康发展起着重要作用。这也使得铁路货车的检修质量在我国整个的铁路货运管理中有着举足轻重的位置。因此,為确保保证铁路货车安全、稳定运行,提升铁路货车整体的检修质量,必须做好铁路货车检修制度的改革和修订工作。可分别从提高车辆基础质量、结合信息化技术实现铁路货车检修工作网络化管理、逐步扩大车辆状态检修的修管制度和应用范围、完善构件供应机制等方面入手,从而有效提高我国整个铁路货车的检修质量,保证铁路货运运输安全,提升铁路运输效率,为我国的经济快速发展保驾护航。endprint