MEB平台在中国将首推纯电动SUV

我们了解到基于I.D.所在的平台，将由一汽-大众和上汽大众分别生产一款到几款不同尺寸的SUV纯电动汽车型，都比I.D.尺寸要大，且更符合中国消费者的需求。请问大众汽车跟江淮汽车合作生产的是混动车还是纯电动车？如果是纯电动汽车，它跟上汽大众和一汽-大众负责生产的这类车型是怎样的界限区分？

首先我要强调一点，根据中国政府的法规和审批要求，我们和江淮汽车的合作只能生产纯电动汽车。我们现在正和江淮汽车的同事紧锣密鼓地推进工作中，计划是在明年，我们第一款小型SUV电动汽车就要上市。

另外您的消息也是对的，在MEB平台上，一汽-大众和上汽大众，包括斯柯达、奥迪和大众汽车品牌在内，都会生产新能源车型。

其实纯电动汽车和传统内燃机汽车是一样的，也完全可以通过不同的设计等规划出不同的细分市场和产品种类。比如说通过续航里程来区分，或者说强调加速性的、运动型的，亦或是强调舒适性、家用型的。这一点和传统汽车一样，电动汽车和新能源汽车的车型款式也可以非常的丰富，非常多样化。

MEB平台也会进入大众江淮的合资企业？

目前我们没有这个计划。

在电动汽车领域，大众汽车集团给中国业界留下了保守的印象。大众汽车集团将如何用具体的措施来改善？合资企业又将如何实现在电动汽车领域的转变？

大众汽车集团在柴油机方面是领先的，但由于多种原因，集团先进的柴油机并没有在中国得到很好的发展。不过在中国市场，特别是在插电混动方面，我们是第一个量产插电式混合动力车辆的企业，但我们可能在推广和宣传方面做得不够充足。我依然认为混合动力是目前过渡阶段中非常好的技术。未来，大众汽车集团在这方面还会推出许多新的产品。

我们的战略是希望我们将来在所有车型市场，包括所有细分市场，都有新能源车型。既有批量很大的主流市场车型，同时也覆盖小众的细分市场。特别是我们目前国产的三大品牌，斯柯达、奥迪和大众汽车。

昨晚大众汽车发布“Roadmap E”电动汽车战略，其中一组数字非常震撼。单从技术角度来说，大众汽车在电池技术和电控技术方面怎样才能成为领导者？

目前，我们已经拥有新能源汽车。无论是插電式混合动力车型，还是e-up！和e-Golf，我们已经拥有很丰富的经验和数据。大众汽车已经在萨尔茨吉特建立了电池研发中心——“卓越中心”。我相信集团会在近期取得技术上的突破，尤其在电池方面，我们希望很快能够获得成熟的技术，实现大批量的工业化生产。

补充两点，一是在能效方面，大众汽车很先进，未来电动车蓄电能力决定了续航里程。另外，大众汽车在中国市场目前的销量领先，具有一定的规模上的优势。

大众汽车在中国推广新能源战略的措施，除了合资生产汽车和共同投入建设基础设施之外，在技术转移方面是怎么样计划的？有考虑引进技术进行本土化生产吗？

大众汽车在中国推广新能源战略是建立在合作基础上的，我们和三家合资企业，一汽-大众、上汽大众及江淮大众都已经规划了非常清晰的蓝图，在未来实现电动汽车战略方面，我们会和三家合资企业共同努力，尤其是在研发领域。具体来说，我们很愿意与中方伙伴共享所有技术，尤其是在零部件方面。我们也必须和中方伙伴合作，深入了解我们的中国客户。

MEB平台续航里程可达700公里，但大容量电池的价格不菲。那么在中国销售时，是减少续航里程，还是技术要有突破？

一，我们在加紧研发；二，MEB平台上，有些尺寸较小的车型可能会从400公里或者450公里起步。我们还有其他技术，比如在450公里的基础上再有一些辅助性的基础设施，可以增加100公里的续航里程。总之在MEB平台的生产规划上大众汽车是循序渐进的。

上汽奥迪的合作是否已经停止？

合作计划没有停止，双方继续在产品、生产准备等方面进行相关的交流、洽谈和规划。关于这一点，奥迪与一汽集团、一汽-大众以及一汽-大众奥迪经销商所达成的协议里已经明确，在保证各方利益的前提下，上汽和奥迪的洽谈会继续进行。

后记

本届法兰克福车展的主题无疑是电动车。虽然电动车在欧洲的普及程度远不及中国。在大众汽车集团的“车展例会”——大众之夜上，集团CEO用了很多时间介绍了集团的电动化战略“Roadmap E”，以及实现“携手同心 —— 2025战略”的详细进度。

大众汽车在中国亦将开展新一波的新能源车攻势，有两个重要数字：2020年，大众新能源车的数量要达到40万辆，2025年要达到150万辆。另外，在今后的两到三年内，大众将在中国市场推出15款国产的新能源车型。能够提供一个包括各种驱动方式的解决方案，能够满足不同市场、不同客户的需求。

从明年开始，大众跟江淮汽车建立的新的合资企业将推出纯电动车。重要信息：现有的两大的合资企业，上汽大众和一汽-大众也将陆续推出MEB平台的纯电动SUV。

穆伦表示，目前大众在中国的新能源产品很多还是插电式混合动力汽车，但之后纯电动汽车的比例会越来越高，2025年以后，纯电动将占据很大比例。endprint