分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法

姚吉

摘要：随着我国经济的发展，交通运输业也得到了迅猛的发展。为了紧跟时代的脚步，我国也加快了道路桥梁的建设，但是由于公路运输业发展的过快，整个道路桥梁在运营过程中均出现了一定程度的质量问题，其中最为典型的是道路桥梁裂缝，它的防治对于公路以后的发展有着极为重要的作用。

关键词：桥梁施工；裂缝：预防方法

在我国经济发展过程中，许多问题由于发展过快，导致其弊端很多。其中最突出的要数在公路桥梁施工中公路的裂痕问题了，许多有经验的老师傅会根据具体情况来进行分析，进而制定相应的措施。本文从裂缝的成因以及原因出发，分析讨论其防治的措施。

一、公路当中裂缝的成因

（一）温度裂缝成因

在实际的公路桥梁工程施工过程中，由于施工区域与其他区域地表面的温差比较大，进而导致钢筋混凝土的内部温度与地表温度存在差异，所以才会出现我们见到的裂缝。裂缝的产生是由于混凝土内部的抗拉程度在温度的作用下要远远的低于拉力的程度，因此才会出现较多的裂痕。混凝土本身就有热胀冷缩的特性，所以在施工过程当中，国家明确的规定温度在20度。

（二）载荷裂缝成因

公路与桥梁的主要功能与作用就是承载上面的交通工具。因为交通工具的不同，自然公路所承受的承载力也就不一样。大致的可以根据形态分为动态以及静态，动态方面包含机动车方面的承载力，静态方面包含配套设备的静态载荷。假如在实际的运行中，公路桥梁的实际载荷超过其本身的载荷就会极容易出现公路或者桥梁弯曲变形，极容易发生裂缝。除此之外，由于载荷因素导致的裂缝种类也是很多的。施工的工艺不合理，质量不过关，都有可能使混凝土结构产生不同的裂缝[2]。

（三）施工工艺因素导致的裂缝

裂缝的形成除了外部载荷以外，还有一个重要原因就是施工工艺的不合格以及公路桥梁的本身就质量不过关，所以进而导致形成裂痕。由于公路与桥梁施工工艺的复杂性，每一项的不合格都会导致其产生不同程度的裂痕，所以根据具体的分析，可以大致的分为以下几种。

1.碎石的分级要求不合格，进而导致混凝土的拌合物的和易性较差，进而导致裂痕。

2.混凝土搅拌或者运输时间比较长导致水分容易蒸发，进而影响其粘性容易分裂即收缩裂缝。

3.混凝土浇筑时间过块，进而对其自身的流动性有所影响，硬化效果不太理想，所以会形成塑性裂缝。

4.水泥层的浇筑厚度不达标，绑好钢筋施工人员在上面随意踩踏，所以使其内部的作用力发生变化，进而影响其整体的效果，发生裂缝。

5.在攪拌水泥的过程中，水灰比的不合理的搭配导致其产生收缩性裂缝。

6.在分层浇筑过程中，连接的缝没有处理好，以及面对突发的事件，停水停电，导致工艺流程没有合理的设计进而不达标，时间一长容易产生裂缝。

7.混凝土在施工过程中，公路自身就没有达到要求就进行强行的拆除模板，容易导致模板变形，容易引起开裂，

8.混凝土捣振的质量不合格，容易引起蜂窝，进而影响整个质量，形成载荷裂缝。

9.混凝土在施工当中，施工人员为图省事，把其薄壁设计的比较细长进而导致其容易在恶劣环境下容易开裂，进而形成裂缝。

二、公路裂缝预防的措施

在实际的施工当中，裂缝的产生都是不一样的，因此我们主要做的就是把不同的裂缝进行归纳，然后进行总结找出可行的办法。根据实际出现的裂缝，我们大致对其进行了仔细的研究与对比，其中找到可解决裂缝的方法大致有以下几个方面，这些都是防止公路桥梁裂缝预防的措施以及方法，大体主要由以下几个方方面：

（一）表面修补法

在公路桥梁当中，最常用的就是表面修补法。此法简单，而且用于小面积，表面修补法又根据实际的情况分为表面涂抹以及表面补切两种方式，对表面的处理有很好的效果，但是对于深层次的裂缝无法起弥补作用，其表面修补法的特点在于修补力度比较小，对于深层次的挖掘无法深刻的修补，所以表面修补有其局限性，不能用灌浆处理补缝，所以实际的修补模式中这种方式运用的比较多，但是效果并不是太好。

（二）嵌缝堵塞法

一般用于面积比较大的裂缝部位，主要用于灌浆法，在填充材料的时候一般用胶结构把其填到裂缝处，将其压入当中，可以与钢筋水泥形成一个完整的整体，使得填缝的效果得以实现。一般用于环氧树脂进行[3]。

（三）结构加固法

主要用于大面积的修补，其作用对于那些深层次的无法用肉眼观察到的，或者是裂缝进行多次的修补不起作用的，一般用于结构加固法，此法主要的作用在于从根本上改变其公路，或者是桥梁的受力结构，从整体上进行改变预应力加固或者增设支点等，这些都是其结构加固的基本方法与方式，在结构加固的方法中，为了保证其加固的有效性，我们在全方位或者是系统性的对整个加固点受力进行分析，以达到整个桥梁以及公路的在加固过程中质量的提升。

（四）施工工艺的改进与创新

在许多的裂缝当中，最为重要的要数在加工工艺当中的桥梁或者是公路的施工工艺，它的好坏直接影响其质量。所以在实际工作中要进行合理的施工工艺，严格按照图纸的要求进行，不可以擅自更改其中的工艺，再有对于有问题的工艺，要改造其工艺。使其在施工的过程中尽量提高其公路的质量结构[4]。

三、结束语

通过上文的综合分析，我们知道公路桥梁的裂缝成因以及预防措施，对于我国的道路公路的桥梁以及整体的建设提出了宝贵的建设意见。整体上看我们的公路建设速度过快，导致其后面的维护费用非常的高，因此在实际的公路当中最为重要的还是裂缝问题，它的出现对公路整体的维护与保养提出了更为艰巨的任务，我国在公路中还是比较属于落后的阶段，整体发展水平比较低，对我国施工工艺的改良与创新，对于我国的公路建设有着重要的借鉴意义。

参考文献：

[1]胡道川.道路桥梁施工中的裂缝成因分析及预防对策探讨[J].四川水泥，2016（12）：38-38.

[2]李春彬.试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].四川水泥，2016（9）：31-31.

[3]邢佳伟.道路桥梁施工中的裂缝成因及其预防措施探讨[J].工程技术：全文版，2015（2）：00129-00129.

[4]赵以光.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因分析[J].环球市场，2016（35）：201-201.

（作者单位：太平洋建设集团有限公司）