公路桥梁涵洞隧道工程施工技术应用

黄健君 毛志宇

摘要：在公路桥梁中涵洞是重要结构，同时也占据较大比例。随着我国交通基础设施的迅速发展，涵洞数目也在持续增加。因此，涵洞隧道项目的重要意义更加凸显。这些项目产生的问题不仅威胁了施工质量，还容易引发桥梁坍塌，为了对其加强认知，避免发生严重问题，本文主要对公路桥梁涵洞隧道工程施工技术应用简单分析，希望可以为有关人员提供保证项目质量安全的参考。

关键词：公路桥梁；隧道涵洞；施工技术

隧道项目通常施工环境十分艰苦，在施工具体操作中容易被水文地质因素影响，也会使用到很多规格较大的设备，在设计安排中出现了很多困难。同时，内部环境缺少充足的空气和光纤，也在无形之中增加了操作难度。还要随时预防坍塌、涌出地下水等问题，这也是拖慢施工速度的关键因素，甚至对工作人员人身安全造成较大的威胁。因此，对其技术研究至关重要。

一、项目施工特点

在现代化建设过程中公路桥梁建设是关键内容，必须对其加强研究。该项操作牵涉到很多工序，需要综合使用共同开展操作，在相对狭小的工作面开展进料与运输渣土等复杂操作，增加了施工困难度。要想充分保证操作工期必须开展整体规划，在正式操作之前，认真支护坑道从而确保其对地层产生的抗压力，再科学安排操作。在具体操作过程中还需要保证各项施工的循环性[1]。同时，在满足高度与标准难度前提下确保连续施工。

二、桥梁涵洞施工技术

（一）科学处置地基

在开展基层操作之前应使用设备开展挖掘和加固处理，机械操作必须严格根据有关要求积极控制。在精准测量工地时应当注意实施合理标记，根据固定比例控制挖掘深度与直径，如此才能真正保证操作质量。在完成有关准备工作以后开展正式操作，对原地基有效夯实，采取水平尺科学测量，保证地基达到规定的平整要求。

（二）钢筋操作

根据规定的尺寸要求进行钢筋操作，需要其表面无任何损伤以及不存在锈蚀与灰尘方面的污染，同时需要清除表面出现的漆皮与油污等，坚决不能使用片状老锈钢筋，除锈操作结束以后若表面依然出现较为严重的斑点与麻点等，应做降级处理或者是报废。此时还需要调直弯曲或成盘的钢筋，注意在这一操作中严控冷拉率。在安装多层多排钢筋时必须保持一定间隔，将水泥砂浆垫块设计在钢筋与模板之间，保证保护层厚度达到设计标准，框架闭合可以采取绑扎接头受力钢筋。

（三）模板操作技术

在涵洞施工操作中模板发挥了至关重要的作用。这一技术的应用首先需要科学加工处理材料，令其形成最佳的稳定效果，特别是在应用脚手架和定型钢膜的过程中，必须进行严格审查；另外，着重控制应用材料的规格与尺寸。认真分析应用模板的实际环境，这样也可以提升操作合理性，避免对后续浇筑混凝操作造成不良影响[2]。在安装应用模板材料中，也需要采取科学的工艺，比如吊装设备，在应用过程中应当保证其准确性。

（四）混凝土结构操作

为了有效提升混凝土结构操作水平，在具体施工中，首先严控配置材料比例，并且还需要通过混凝土泵车浇筑混凝土，避免结构表面发生离析问题。其次，在具体浇筑操作中，还要避免浆液溅落在模板上，严控浇筑混凝土高度。同时，操作人员还应当使用振捣工艺开展振实操作，保证结构密实度达到规定标准。此外，当完成浇筑操作以后，工作人员要采取平直木板，反复不断抹平尚未凝固的表面水泥，主要是保证其平整度。最后，混凝土凝固以后，工作人员检测其强度，达到规定标准以后可以拆模[3]。之后利用麻袋对其表面实施覆盖，并且定期对结构实施洒水，避免高温气候影响结构。

（五）回填施工工艺

在开展台背回填操作时，应当尽量避免路基出现沉降现象。首先对后背做好排水管理，同时还应当保证地质满足规定的强度要求。若此处地基比较松软，操作人员需要使用较好密实性的材料对这一地基有效加固，进一步保证地基拥有较强的稳定性。其次，在回填操作之前，挑选长度合适的搭板，并且认真检查材料配置的比例，直到全部材料没有任何问题以后，才可以开展填充操作。

三、隧道施工工艺

（一）隧道明洞施工工艺

第一，水泥、砂石等材料质量应当满足设计标准。寒冷地区应结合相关规定检测混凝土骨料，防水材料质量、安装焊接、拌制、运输等操作都需要满足方案要求。

第二，施工開始之前开展现场测量放线操作，严控开挖基槽。明挖洞口时可以选择使用敞口放坡法。利用地质雷达探测基底，并且采取触探设备检测基底承载力。当上述操作都满足规定以后可以开展仰拱混凝土浇筑[4]。

（二）钢支撑施工工艺

第一，严格规定材料质量。保证使用良好的支撑材料，一般都是统一制造支撑，并直接放置在工地。同时在使用之前需要调直处置，并且清除杂物。第二，以相关的工艺要求对断面全面检测。认真检查挖掘平面，若发生挖掘过深或者是力度不足等，需要再一次处理挖掘平面，保证其满足规定。

（三）排水施工工艺

在具体操作中为了涌入地下水与废水，通常都需要开展排水操作。具体包括进口选择反坡施工、出口为顺坡操作。确保二者之间形成1.54%坡度，采取两种排水方法，一是利用自然形成的坡道搭建管道向洞外排水，二是深挖水坑，利用抽水设备与搭建管道对外排水。

（四）二次衬砌

其有效支护围岩，并且对隧道外观进行了美化，所以衬砌质量应符合内实外光的要求。若支护初期发生围岩变形现象，同时无法减轻变形程度，与规定要求严重不符，多处发生开裂时，应当使用紧急临时性支顶手段，若对二次衬砌操作质量造成影响，应当科学调整支护的类型与参数，对变形有效控制，防止发生塌方现象。

四、结束语

近几年我国社会经济和国家建设取得了显著的成绩，相应也增加了桥梁项目数量。这些项目极大便利了人们的生活以及推动了国家的发展。作为桥梁项目重要部分的涵洞隧道，也受到了人们的高度重视。

参考文献：

[1]李慧云.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用探析[J].中国新技术新产品，2017（5）：89-90.

[2]赖学辉.浅谈公路工程桥梁隧道施工安全评估监控技术[J].通讯世界，2016（24）：55-57.

[3]孙广臣.桥隧相连工程多源损伤力学行为与控制技术研究[D].中南大学，2016：9-10.

[4]张帆.市政与公路不同计价模式下道路桥梁工程造价对比分析 [D].华南理工大学，2016：12.

（作者单位：长沙市轨道交通运营有限公司）