远岸码头悬链斗卸船机的吊装方法研究

摘要：悬链斗卸船机在印尼本土河内或海边电厂应用广泛，根据远岸码头卸船机布置以及远岸码头的特点，制定卸船机的吊装方法。

关键词：悬链斗卸船机；吊装

印尼是一个千岛之国，根据当地的国情，印尼电厂大多布置在河内或者海边，悬链斗卸船机广泛应用于印尼的电厂。印尼棉兰电厂由于海边上淤泥较多，需要布置一个远岸码头进行卸煤，码头延伸至海上约500米，所以该码头采用由武汉电力设备厂制造的两台型号为XCJLD600型悬链斗卸船机并排固定在码头上。

由于本电厂码头属远岸码头，电厂岸边到码头约500米海上道路尚未修通，设备需要用船运输至码头进行安装，其中移船卷扬机、前后立柱、顶部平台、悬臂梁属于大件设备，最重件约41吨，最高起吊高度约31米，需在海上使用大型机械进行运输及吊装。

经过多方联系，印尼可提供以下两种吊装机械：

（1）浮吊：600吨固定臂架浮吊（长度60米，宽度28米，臂架高度70米，起升高度45米）浮吊月租12万美元，公司地点在新加坡，航行通关费用约5万美元。

（2）驳船+180吨履带吊：（驳船允许承重926t，甲板面积57.13× 17.07米2），180吨履带吊：（CKE1800型，总重约189吨，主臂12.2米～85.3米， 副臂12米～30.5米）履带吊布置在驳船上，月租驳船4万美元，履带吊3万美元，共7万美元，公司地点在棉兰，无需通关费用。

经过比较，浮吊虽然是码头设备吊装的普遍选择，但是租金昂贵，臂架尺寸大，不能装拆，吊装时回转困难，船体不能固定，不能太靠近码头，晃动大，受风浪的影响较大，不灵活，吊装大件设备不方便；注水量大（使用时按要求要注入1600吨淡水进船舱平衡船体，现场淡水资源缺乏）；而且需要另外租一艘驳船进行设备海上转运。驳船+履带吊组合租金便宜，驳船注水量小（在履带吊的对称侧船舱注入200吨淡水即可），履带吊主副臂可按要求配置，吊装时驳船能固定在码头上，受风浪的影响相对较少，相对晃动较小，稳定性相对较好，一般天气下基本和平地差不多；履带吊可以在驳船上移动，吊装中回转灵活，设备可以在驳船上堆放，并能在驳船上直接起吊，经过计算能够满足所有设备的转运及大件吊装。经过对比，选用驳船+履带吊进行卸船机转运及吊装。

利用土建施工設置的临时码头，并在临时码头边上平整一块组合场。大件设备在临时码头的组合场组装好，再转上驳船运至码头，小件直接装船转运至码头；组合场配备一台65吨履带吊用于大件设备的组合，大件用布置在驳船上的180t履带吊装船；大件吊装采用180吨履带吊进行；其余部件采用布置在码头上的25吨轮胎吊进行吊装，大件吊装完成后驳船+180吨履带吊退场，25吨轮胎吊等小件吊装完成时由码头道路退出。

吊装的特点：

与陆上吊装相比，海上吊装有如下特点：

（1）海上吊装由于驳船会随着海水涨潮退潮而上浮下沉，（经现场测得最大值达到2米）造成驳船上的180吨履带吊吊装时负荷亦会随着涨潮及退潮增加或减少，需要吊车司机及起重指挥人员时刻监护，以免造成吊机严重超负荷造成倾覆，以及设备失去重力造成坠落。比如吊装悬臂梁时，需要在悬臂梁就位后安装上下导向定位轮及配重，吊机才能松钩，由于存放时间长，在顶部平台布置两个20吨葫芦做保险，以免在安装过程中由于涨退潮造成悬臂外侧失重导致事故发生。

（2）海上风浪大，驳船会随着风浪摇动，船上的吊机吊装时设备也会摇摆不定，增加了就位的难度；特别是像吊装卸船机顶部平台这样的大件而且安装位置高的组件时，设备与吊机臂杆碰撞的安全隐患增加，需要增加多人溜绳及监护。

（3）吊机在吊装时驳船甲板会随着重量的分布产生食水量的不同而倾斜，严重时吊机会自动滑移，所以吊机要尽可能的布置在甲板的中心位置，否则要在吊机站位的对称侧增加加配重或注水进行平衡，比如吊顶部平台时跨距远，位置高，吊机在甲板中心位置无法吊装就位，所以只能在甲板一侧布置吊机，另一侧增加配重的方法进行吊装。

（4）在设备装船时，因驳船拖运方向是固定的，一定要先考虑好吊装方法选择设备及吊机的放置位置和方向，否则到了码头吊机及设备的方向及位置不对就无法吊装。

（5）由于船體空间有限，对于高长设备（比如前后立柱高30米），起吊时无法像陆地吊装一样双机抬吊，只能靠180t履带吊在船上一边起升，一边跑车慢慢吊起，然后再跑车至指定位置进行吊装就位，船体倾斜加上船体摇摆，增加了吊装的不稳定性。

优缺点：

由于第一次利用驳船+履带吊在海上进行吊装作业，没有类似吊装的经验，一切都是处于探索阶段，这次海上吊装工作有如下优缺点：

优点：

（1）采用180t履带吊布置在驳船上形成一套专用机械，无需专门租用浮吊进行海上转运及吊装，设备可直接装船，可临时存放，可转运，可吊装，优化了吊装方案，与租用浮吊相比，相同的租用时间下节省了一半费用，摸索出一条远岸码头卸船机安装的创新方案。

（2）采用在临时码头组合成组件后再运输吊装，减少了海上吊装的时间，降低了施工人员海上高空作业的各种安全风险，确保了人员和设备的安全；减少了现场架子搭设量；另外由于卸船机钢结构采用焊接进行连接，地面组合与现场高空组合相比可以减少焊接变形，工艺质量有保证。

缺点：

（1）临时码头过于简陋：临时码头原来用来停靠装载混凝土的小船，转运混凝土浇注码头用；只是用槟榔木打进海边然后回填而成，经过涨退潮时海浪冲刷，槟榔木倾倒，泥土变成泥浆流入海中，造成驳船无法靠岸，增加了设备装船的难度及安全风险。

（2）组合场地差：组合场地当时由开挖取水明渠的淤泥回填而成，非常松软，加上遇到雨季，设备组合又都是重件，造成机械下陷，设备下沉，给拼装，找正，焊接造成很大困难。

本工程卸船机安装从组合开始到安装完成所用工期6个月，驳船、履带吊租用约3个月，比租用浮吊成本节约超过50%，总体安装工作比较顺利的，各种资源的利用比较合理，在保证安全、质量的情况下，按时完成卸船机的吊装工作。根据这个工程的经验和缺点，可以进行相关的改善，卸船机的安装工期会有所缩短。此工程两台卸船机经过调试后，正常运行超过3年，运行情况良好，得到印尼业主的好评。

参考文献：

[1]武汉电力设备厂提供的卸船机相关图纸.

作者简介：王志焰（1980），男，广东广州市人，电力工程技术工程师。