畅通重庆 路在脚下

王颖++++宁小倩

交通建设既是民生事业的基础，又是国民经济的主导产业，其重要性不言而喻。许多发达国家和地区的发展与振兴，都是以加强交通建设为先导，从而带动整个经济社会快速发展，也让当地人民群众的生活质量有了质的提高。

目前，我们正处在“十三五”建设的重要时期，重庆的交通建设也面临新的机遇。正如习近平总书记所说，“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。如何抓住这个黄金时期，构建交通运输发展的新路径，我们既要充分考虑现阶段的要求，更要考虑长远效益。

不久前，市委召开常委会议，专题研究部署开展全市交通建设“三年会战”工作。会议强调，全市各级各部门要深学笃用习近平总书记视察重庆重要讲话精神，牢牢把握总书记对重庆的重要指示，抢抓战略机遇，补齐交通短板，按下“快进键”，跑出“加速度”，干出“好成绩”，全力以赴打赢全市交通建设“三年会战”，为推动重庆改革发展、建设内陆开放高地、全面建成小康社会奠定更加坚实的基础。

“快进键”“加速度”“好成绩”，为今后三年重庆交通建设定下了基调。实现速度和效率的双丰收，是大力开展交通运输建设的题中之义。

大力开展交通运输建设，就是要实现两个环节的畅通和安全：一个是人的出行，另一个是物的运输。

直辖以来，重庆统筹推进铁路、高速公路、内河航道、民航机场、轨道交通等交通基础设施建设，取得了一定的成就。但我们也要清醒地看到，全市交通基础设施的瓶颈和短板仍然存在，对外大通道还不足，对内畅通水平还不高，交通方式的衔接还不畅，加快交通建设的任务还比较重。因此，我们需要不断提高行动能力，将这些基础设施编织成网，从而获得交通发展的叠加效应。其中，建立以轻轨为中心的公共交通网络、实现农村公路全覆盖、构建空航铁公多式联运物流网络，是提升交通效率的主要抓手。

本期特别策划将从以上这三个方面入手，深入解读重庆交通建设的逻辑思路和构架，同时呈现重庆正在进行的交通建设图景，分享好经验，记录好方法。

“造路”之路阻且长，但好在重庆已经形成清晰的思路，并制订了高速铁路建设、“小康路”建设、普通干线公路建设、高速公路建设四个“三年会战”的实施方案，明确了时间表，绘制了路线图。剩下的，就是将这些图纸扎扎实实地变成重庆的交通发展成果，让交通建设助推重庆经济社會发展更上一层楼，给人民群众带来更多实惠、更多获得感。

展望明天，当城市的交通不再拥堵，当乡村的道路不再崎岖，当物流通道变得畅通且高效之时，重庆会更加美好。