移动的宫殿

踏上新的幻影，由助理轻触车门开关键，门自吸关闭，瞬间，乘客被包围在“移动的宫殿”之中。还不止于此，里面还有一个“移动的艺术廊”

即使于劳斯莱斯，幻影（Phantom）也是旗舰产品，从1925年诞生至今，尊崇的原则不变：要造世上最精致、最优雅、最好的车。截至2017年，幻影已经更迭了7代，生产了大约1.4万辆。2018年即将推出第8代幻影。 8代幻影将是一款全新的幻影，新在何处？劳斯莱斯设计总监Tayler先生介绍说，比较显著的改观是：车头进气格栅更加窄而高，尾厢高度压低，车尾线条更加柔和，侧影很傲骄的样子。最好的座位是哪个？若说是方向盘后面的驾驶座，也没错，但劳斯莱斯显然更加照顾后排乘员的感受。

幻影的后排独立座椅是传统，C柱上有关门按钮，关门当然是自吸式。扶手处是娱乐系统和一众功能的操控区域，俩椅背的中间有存放香槟和水晶酒杯的MINI酒吧，找好最舒服的坐姿，关上窗帘，接受头顶上1000多颗“星星”发出闪闪的问候。其实有一个画面是欣赏幻影不能错过的：站在侧面，打开后车门，你会看到一个浓缩的宫殿，如此的特别，记忆中它只属于劳斯莱斯——好像从这里伸出的腿，必得伴随一根权杖才对。酷！

本人参加过2003年第七代幻影在加州的试驾，知道第7代非常受欢迎。如今看8代幻影，驾驶舱环境仍然熟悉，还是这个品牌的格调，但讲究已经不止于做工的精致和材质的挑剔，而是引入了艺术家的作品。左舵车，方向盘左边是灯光和启停键，换挡杆在右，挡位只有前进和后退两个，幻影不喜欢画蛇添足的东西。

8代幻影的改变不只是表面上的，最重要的一点，幻8采用了全铝空间框架车身、LED大灯、尺寸更大的空气弹簧，轮胎是大陆为幻影专门开发的，带發泡内衬。车身尺寸分标准轴距和长轴距两种。

技术总监菲利普说，劳斯莱斯不会采用8缸发动机。幻影的12缸发动机，排量6.75升。新的两款涡轮增压器，输出功率分别为460和570马力。扭矩900牛·米。试驾活动围绕卢塞恩周边进行，湖水依傍阿尔卑斯山。几种路面交杂。12缸机器安静得似乎脱离了我们的感知，只在路过修路的工地时，感觉有一种咕噜咕噜的声音从远处传来。其实技术总监说，幻影并不特别追求安静，确实，没有声音的配合，路感岂不虚无！

900牛·米是实实在在地存在的，虽然大多数情况下只需要其中一小部分，但我们雨中行驶在山路上，牵引力就显得特别重要。在高速公路上，速度不是问题，我们只需细细感受那份速度变化过程中的平静和从容。山路很窄，幻影的四轮转向表现优异，让人忘记了手里的家伙长度有5.7米，对驾驶更有信心，好像幻影能主动理解开车人的意图。

幻影有两款车身，分别是正常轴距版和加长轴距版，长轴距版车身长度为5982毫米，比正常轴距版长出220毫米；轴距为3772毫米，比正常轴距版长出220毫米；宽均为2018毫米；高则为1646和1656毫米。整备质量在2500公斤以上。尽管是个庞然大物，但从静止到时速百公里的时间：正常轴距为5.3秒，长轴距也仅仅为5.4秒。

价格只能作为参考。目前，欧洲，长轴距版的参考价格是上探50万欧元，当然幻影还有很多的选项，比如艺术面板，都那么特别和值得拥有，所以，价格也是一个个性化的数字。

总结一下：内饰时尚独特，驱动力强大，驾驶性能优异，乘员更是犹如置身于移动的宫殿之中。唯一可挑剔的地方，是信息娱乐系统没有宫殿版本，但也许住宫殿的人也不太在意那份世俗的忙碌？endprint