瞄准紧凑SUV市场 全新2018大众Tiguan

编辑 宋海强

瞄准紧凑SUV市场 全新2018大众Tiguan

编辑 宋海强

就像大众在美洲的全尺寸SUV车型Atlas一样，全新2018款大众Tiguan基于大众模块化横向矩阵（MQB）平台搭载而来，这不但使得制造成本有所降低，而且可以更好地实现轴距长度的切换。为了更好地满足美国客户的需求，与2017款相比，全新Tiguan的车身长度增加了10.6英寸（27cm），拥有了更大的内部空间并使得五座车型的内部增加了高达58%的装载空间。

外观

全新Tiguan在外观上与上一代车型相比变化并不大，低配车型采用了卤素前照灯并搭载了LED日间行车灯和LED尾灯、17英寸轮毂；高配车型上装配的则是18英寸轮毂，并增加了电动尾门和银色旅行架；顶配的SEL Premium车型配有19英寸“维多利亚瀑布”轮毂、LED前照灯、自适应前照灯系统（AFS）、感应式雨刷和带转向灯的电动折叠外后视镜。

SEL和SEL Premium的车型里还有一个带R-Line®套件的车型，包括20英寸“Braselton”的R-line专用铝合金轮和19英寸“Trenton”轮以及SEL Premium的车轮。R-Line套件中比较明显的设计元素就是高亮前保险杠、更大的进气格栅、独特的后保险杠以及R-Line侧裙和外部标志。

全新Tiguan在外观设计上也重点强调了坚固性和实用性，比如前保险杠采用了类似欧洲的越野设计，并且搭载了4MOTION四轮驱动系统，它的接近角和离去角分别是26°和23°，离地间隙达到了20cm。得益于车身长度的增加，全新Tiguan还增加了3排座椅车型。

内饰

全新Tiguan的内饰细节也经过了修改，以驾驶员为中心的布局从视觉上看起来更加运动。细节上采用灰色和镀铬设计，标准功能包括多功能方向盘和织布座椅。高配的SE和SEL型号则配有可加热的人造革座椅以及皮革包裹的方向盘。仪表盘采用了与2018 Atlas相同的Digital Cockpit显示屏。中控屏采用了大众第二代MIB信息娱乐系统，低配车型配置1块6.5英寸的电容式触摸显示屏，还提供了AUX-in、SD卡和USB（1个端口）多媒体接口，以及用于倒车的后视摄像头和标准蓝牙技术。SE、SEL和SEL Premium车型则配有8.0英寸触摸屏，并带有Discover Media导航兼容系统。新的8.0英寸显示屏不仅比上一代MIB亮度更高，还能提供更好的显示效果和响应时间。

三排座椅是前驱车型的标准配置，第二排座椅可以前后移动将近18cm，以方便第三排乘客上下车，还可以4：2：4按比例折叠，第三排座椅则可以按照5：5的比例放倒。配置了大众4Motion四轮驱动技术的车型则标配两排座椅，第三排也可以选装。放倒第三排座椅时，全新Tiguan可以提供930L的容积，当放倒第二排座椅后，则可以提供1860L的容积。

动力

新款Tiguan是大众旗下首款搭载了升级版EA888发动机的车型，这台发动机也被称为B-Cycle发动机。这款发动机依旧是1台2.0T涡轮增压4缸发动机，不过工程师针对米勒循环的4个过程进行了优化，从而提高了发动机的效率。详细来说就是B-Cycle循环会更早地关闭进气门，从而有效延长点火行程时间；其次加快进气气流的速度，让燃料与空气混合的效率提升，因此有着更好的效能表现。另外，迟滞现象有了进一步的改善。

相比现款Tiguan的2.0T发动机拥有147kW和280N·m的峰值扭矩，新款B-Cycle发动机虽然最大功率只有135kW，但最大扭矩却达到了300N·m，另外与之匹配的是8挡自动变速器。