令人向往的“共享经济”

高荣伟

时下，热门的共享单车方兴未艾，共享充电宝又火了起来，其它诸如“共享汽车”、“共享空间”、“共享床位”、“共享雨伞”、“共享图书”、“共享场景”正在形成规模。人们吃惊地发现，“共享经济”在住宿和交通运输行业快速发展的同时，正迅速向食品、时尚、消费电子以及更加广泛的服务业扩展，仿佛一夜之间，“共享经济”的各种形态包围了你我。

毫无疑问，一场关于“共享经济”的革命性变化正在悄然进行。在“共享经济”来势汹汹之际，你是否对它有足够的了解？

“共享经济”的特点

“共享经济”的概念最早是在1978年由美国社会学教授马科斯·费尔曼和琼·斯潘思提出的。2008-2009年间，“共享经济”平台Uber和Airbnb在美国出现。在Uber和Airbnb的啟蒙和引领下，共享型经济乘着“互联网+”的东风一路高歌猛进，席卷全球，点对点租车租房、基于社交网络的商品共享和服务交易等新型业务模式层出不穷。美国、欧洲等信息技术发达的国家“共享经济”得到迅速发展的同时，我国也迅速卷入“共享经济”的热潮中。

那么，什么是“共享经济”呢？“共享经济”（Sharing Economy），简单来说就是共同分享，指的是拥有闲置资源的个人或机构，通过第三方平台有偿让渡资源使用权给需求者，需求者付出资金，让渡者获取回报，通过分享闲置资源创造价值。资源的闲置是“共享经济”的关键。判断一个经济形态是否属于“共享经济”，主要依据其共享资源的使用权是否闲置。“共享经济”的鼻祖罗宾蔡斯女士提出，“共享经济”的公式是产能过剩+共享平台+人人参与。通俗地说，“共享经济”是指利用别人暂时不用的闲置的资源，其实质是提高这些闲置资源的使用效率。而所谓的共享，并不局限于空间纬度，它也可以是闲置的时间、知识、经验、技能等，只要供需双方存在需求，这些闲置的资源就有可能孕育出“共享经济”。

有人说，“没有一个房间也可以开酒店，没有一辆车也可以开租车公司，没有一件商品也可以开商场。”或许，这三句话恰如其分地反映了“共享经济”的两大特征：其一是“共享经济”具有弱化拥有权和强化使用权的作用；其二是在“共享经济”体系下，人们可将所拥有的资源有偿租借给他人，使未被充分利用的资源获得更有效的利用，从而使资源的整体利用效率变得更高。

据媒体报道，在北京，越来越多的人不坐出租车而用Uber、滴滴出行；人们不住酒店，而是通过Airbnb住在当地人家里；不去餐馆，而是选择私厨，在家里宴请客人。这些生活方式的改变，真实而又准确地反映了“共享经济”的特点。

首先，“共享经济”是一种创新。

南方的朋友，对于雨水一定是又爱又恨。雨水带来清凉、浪漫的同时，又给人来了无限的烦恼，因为它常常是不打招呼的情况下倾盆而来，让人猝不及防。这个时候，不少人在思考：如果在人们工作的写字楼或者常去的商场，放置一些雨伞，在下雨天的时候，随时可取，随地可还，不至于让人尴尬和感冒。这样是不是很温馨和贴心？

沈巍巍，一个80后的上海小伙，大概是被南方的雨无数次淋过，所以才有了魔力伞想法。“我们有一个愿景，未来有一天用户不需要去买雨伞。因为需要的时候，总有一把在身边。”简单来说，魔力伞是一个借伞平台，利用物联网技术，以最快、最稳定的方式确认用户和伞，实现单人单次借伞10秒以内，单人单次还伞1秒的极限速度，让用户在下雨天能够快速、方便的取用雨伞。

出于这样的理念，沈巍巍创办了上海艺升信息科技有限公司，研发魔力伞品牌。《共享雨伞来了 魔力伞温暖雨中城市》，3月17日，《消费日报》以此为标题报道，魔力伞由理念进入现实世界。目前，魔力伞已和芝麻信用达成战略合作，通过芝麻信用推出免押金租赁新模式，芝麻信用评分600分以上的用户，可以免押金30元使用魔力伞。据了解，魔力伞计划首批试点选在广州交通站点、商场、写字楼、医院以及学校等地方，一则因为一线城市人流量多，二则因为广州等城市雨水较多，对于雨伞的需求量更大。

“共享经济”在出行、单车、美食等诸多领域的应用，让我们看到了它对于用户独特的吸引力和创新性思维。不论是共享雨伞，还是共享单车，以及共享汽车等，它们都是以前从未出现过的，它是一种创新思路，反映了大众尤其是年轻人消费心理的变化。从年轻人的消费模式不难发现，在一系列消费升级之后，迎来了目前消费降级趋势；从之前追求生活品质、追求新奇体验，到如今他们更愿意提高物品的性价比，降低对产品的拥有权，高效利用闲置资源。

各种类型的“共享经济”的诞生，迎合了年轻人的消费心理。上海复旦大学教授卫田表示，“共享经济”的特点是以节约成本和提高效率为目的进行的一种资源重新分配。不可否认，“共享经济”是一种创新。

其次，建立信用评价体系是其前提

在“共享经济”发展过程中，信用体系的作用不容忽视。阿里巴巴旗下的芝麻信用眼下正在多个领域被广泛应用，平台目前已接入200多家商户，其中共享经济平台企业占到相当比例，包括滴滴出行、小猪短租、闲鱼、永安自行车等平台。

“共享经济”的基础是信用评价体系的建立。在中国的各大城市，我们可以随处看到停放的摩拜、ofo以及永安行等品牌的共享单车，人们只需要扫一扫车上的二维码就可以骑走，到目的地后只需将自行车停放在路边公共停车区域内，手动关锁、结束计费即可完成还车。所有这一切的实现都是建立在信用基础上的，只有征信机制的建立和健全，才能实现闲置资源真正的“激活”。

信用体系已成“共享经济”进一步发展的关键，其不完善在一定程度上也阻碍了“共享经济”的发展。在社会整体的信用水平较低的情况下，失信行为如果没有纳入法律体系，而只是在道德层面遭到谴责，就会导致失信成本低，从而阻碍“共享经济”的顺利发展。目前，正是由于我国还未建立完善的征信机制，共享单车才会出现大量的遗失、损毁以及乱停乱放等现象。“即便在足够文明、完全理想的社会状态下，这些现象也依旧会存在。“业内人士指出。因此，只有在信用评价体系的建立健全，不良现象才会得以有效规避。鉴于此，有专家指出，没有信用体系，或者没有在现实中落地生根，很多“共享经济”平台企业基本上就会缺乏最基本的“生存”保障。endprint