中德sgave教学模式在汽车试验技术专业教学过程的探索与实践

王有坤+李文娜+侯建+陈思+郝俊+李春彦

【摘要】中德SGAVE项目在中国取得阶段性的成功，培养了一批高质量的汽车机电技术人才。为更好的进行高职院校其它专业的建设，长春汽车工业高等专科学校汽车试验技术专业积极开展中德SGAVE教学模式推广工作，以实现对传统专业教学模式的改革和创新。SGAVE项目对于工学交替的要求较高，但实际情况受诸多因素的限制，因此，结合教学实际情况，在向汽车试验技术专业推广的过程中，对教学模式进行了相应的调整。

【关键词】SGAVE项目 汽车试验技术 教学

【中图分类号】G712 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2017）39-0024-03

一、SGAVE项目简介

2011年中华人民共和国教育部、德国五大汽车制造企业与德国国际合作机构共同推出了中德SGAVE项目，项目主要目标培养高质量的汽车机电技术人才，项目持续3年（2011年至2014年），共计25所试点学校（2011年5所，2012年10所，2013年10所），每所学校1个试点班，每班30人。项目包含十个工作包，涉及8个学习领域，贯穿于3年6个学期中，学习内容由简单到复杂，循序渐进培养学生的综合能力。

SGAVE项目为更有效的培养汽车机电技术人才，结合我国职业教育的特点及现状，制定了一套人才培养方案，如图1所示。在前两个学期学生主要在學校进行理论学习，对8个学习领域较简单的部分进行学习。在第三和第四学期分别安排出20%和30%的时间在企业实习，可以使学生初步了解自己以后的工作环境及工作任务。在第五和第六学期主要是企业实习，各有30%和20%的时间回到学校学习理论，让学生充分将理论和实践不断融合，实现学生在校教学与企业工作较好的衔接，不断巩固，不断提高。第四学期末和第六学期末各有一次考核，评价学生理论学习和企业实习的效果，评价方式多元化，使学生学习目标清晰。

SGAVE项目采用德国职业教育专家针对我国高职院校和售后服务企业特点开发的人才培养计划。培养的学生具有较高的专业技术能力、沟通能力、自学习能力等综合职业能力，并得到了企业的认可。此项目可以更好的适应我国当前的职业教育现状，对人才培养模式进行全新的探索，为进一步深化人才培养模式、改革现有课程体系，有一定的指导意义。

二、SGAVE项目在汽车试验技术专业的推广方案及分析

长春汽车工业高等专科学校作为第一批入围SGAVE项目的试点院校，在汽车检测与维修专业取得了阶段性的成功，培养出一批高质量的汽车机电技术人才。SGAVE项目教学模式能够很好地调动学生的学习兴趣，增强学生的自主学习能力，同时使学生能够很好的适用学校到企业的转变，因此，借鉴其培养模式，于2014年在汽车试验技术专业进行探索和实践。

1.汽车试验技术专业课程领域划分及安排

将汽车试验技术专业包含多个学习领域，经过整理分析主要有一下几个领域：汽车试验设备操作维护，汽车整车性能试验，汽车发动机试验，汽车底盘试验，汽车电子电气试验，汽车噪声、振动与声振粗糙度试验（NVH），汽车可靠性试验，汽车零部件试验，实验数据采集分析及处理，如图2所示。各个领域的学习内容安排按照难易程度进行安排，各个学期对这个9个领域同时进行，但是学习的内容是由简单到复杂、从单一到综合、由外围到核心进行，实现学习的递推式进行，使整个过程循序渐进，增加学生的学习效果。

在第一学期开始的课程是各个领域里较简单的部分，在老师的指导下学生自主学习，使学生能够初步的认识自己所学专业的大概内容。在第二学期时，不再是第一学期学习的入门级知识，具有一定的层次上升，还是在老师的指导下进行自主学习，使学生的学习能力得到拔高。第三个学期下厂实习，通过前两个学期的在校学习，学生对自己的所学的专业知识、未来的就业方向及工作职责已经有了较全面的认识，进入企业实习可以将在学校学习到的知识应用到实习过程中，虽然前两个学期所学的内容较为简单，但是在课程进行的过程中对学生的自主学习能力有较好的培养，在实习岗位上遇到的问题可以通过所学内容和自学能力将问题解决，提高自己在岗位上的职业技能。在四学期回学校继续学习相应的课程，内容较之前学习的更加深入，学生通过之前所学的知识和培养的能力进行相关内容的学习，老师负责引导和点拨学生讨论解决遇到的问题。在第五、六学期再次下厂实习，下厂时间所占的比例提高，整个的任务主要完成企业的实习任务，锻炼自己的工作能力。在实习期间可以很好的将所学的内容及培养的能力应用在工作岗位上，实现理论学习与实践操作操作的互补学习。

2. SGAVE项目教学模式在汽车试验技术专业调整及分析

SGAVE项目中学生频繁的进行工学交替，强化学生对企业的认识和适应能力，增强学生对企业的忠诚度，取得了理想的效果。但此项目选取的人数较少，学校可以较容易的联系企业让学生进行相关的实习，在面对数量较大的学生数时，需要企业提供更多的实习岗位，或是学校寻找更多的实习企业，这对学校和企业都是不小的挑战。从第三学期到六学期进行的反复实习，实习时间较少且分散，需要企业保证人员频繁变动而不影响生产过程，大部分企业都很难支撑这么频繁且时间短暂的实习。汽车试验技术专业的特点也决定了学生应进行整段较长时间的实习，才会取得较好的实习效果。

通过以上分析，必须根据目前的实际情况对实习时间进行相应的调整。将汽车试验技术专业人才培养计划进行相应调整，如图3所示，在校课时第三学期30%、第五学期20%、第六学期10%，这样可以使学校和企业更好的对学生实习进行安排，学生也可以实现“工学交替”对所学的理论知识与实践相结合。

由于对学生在企业的实习时间进行了缩减及集中，所以在教学的过程中会增加学生的实训课程，使学生在学校学习期间也能够进行实践操作。学生经过一、二学期的理论学习对汽车试验技术专业课程已经有一定的认识，经过第三个学期的实习，可以使学生能够更好的了解自己在企业的工作任务，熟悉以后的工作岗位，当学生回到学校以后能更加有针对性的学习相关的知识。四学期进行更加深入系统的学习，有了之前在企业实习的经历，学生会对所学的知识会有更加深刻的理解，完成大学大部分的学习内容。第五、六学期进入企业进行实习，实习时间较长，学生可以有更多的时间进行实习，实现从学校到企业的转变，适应以后的工作岗位。

3.汽车试验技术专业教学模式改革后学生学习情况分析

通过此次教学模式改革汽车试验技术专业的学生学习能力、解决问题的能力、综合素质等得到较好的提高。学生做为课堂主角，以问题为导向进行教学，对每一学习领域采用剥洋葱的方式进行，内容层层递进，最终实现学生各方面能力的提升。汽车试验技术专业人数为100人，对比教学模式改革前后学生的成绩情况，可以看出从2014年进行教学改革后，考核不合格学生数量有很明显的减少，随着改革过渡和落实，考试不合格的学生数量进一步减少。随着培养模式的转变，学生的学习成绩得到了很好的提高，如图4所示，培养出的学生也得到了企业的认可和欢迎，企业招聘录取情况如图5所示。

三、总结

通过参考SGAVE项目对汽车试验技术专业进行人才培养模式改革，根据实际情况进行调整，以适应该专业的培养模式，并取得了阶段性的提高，进行一下几点总结。

1.将汽车试验技术专业的授课内容划分为9个领域，在每一个学期都进行每个领域的学习，为使学生更好的掌握相应的知识点，授课内容由浅入深、简单到复杂，实现学生的能力递进培养。

2.授课内容以问题和处理问题为导向进行学习，以任务驱动的方式，使学生进行讨论和学习找出解决问题的方案，并实施解决问题的方案，整个过程能够充分调动学生的自主能动性，提高学生的综合职业能力和可持续发展能力。

3.通过工学交替，可以使学生更好的了解自己以后的工作岗位，提前适应工作环境，更好的实现从学校到企业的工作转变，同时使培养的技能人才更加的符合公司的需求，学生、学校和企业相互联系彼此互益。

课题项目：吉林省高等教育学会2015年度高教科研课题，课题名称：中德SGAVE行为导向教学模式在汽车试验技术专业教学上的应用，编号：JGJX2015D407。endprint