驶进莲城
——许昌供电公司开展以电代油工作侧记

文／图_本刊记者 刘越武 通讯员 焦永生

驶进莲城
——许昌供电公司开展以电代油工作侧记

文／图_本刊记者 刘越武 通讯员 焦永生

许昌，又称莲城，是一座现代工业体系齐全的经济强市，拥有的3个现代化新城区以电力和电子装备制造业为主，是国家现代化机电研发基地。说起电，这座古城有太多感慨。

地图上的绿坐标

登录国网电动汽车服务有限公司推出的电动汽车车联网信息服务软件——“e充电”APP，在许昌市的电子地图上你会发现6个绿色坐标。这是近年来许昌供电公司为了推动以电代油投运的6座电动汽车充电站。

“如今身边购买电动汽车的朋友越来越多了，电动车不比汽油车，充电是个大问题，分布在市区的这些充电站极大地方便了我们这些电动车用户，必须给你们供电公司点个赞。”10月25日，在该市徐州路充电站充电的市民韩先生难掩激动之情。

据了解，徐州路充电站是许昌市目前最大的充电站，2012年9月建成投运，占地30余亩，总投资1954万元，共投放交流充电桩6台、直流充电桩10台。“近两年，随着电动汽车的普及和公司以电代油的宣传推广，该充电站的使用率持续升高。”许昌供电公司营销部市场及大客户服务室客户经理刘峰。

充电站不仅方便了市区电动汽车用户，也解了过路电动车的燃眉之急。通过“e充电”APP在电子地图上的绿色坐标，用户可以准确找到充电站的位置。

近年来，随着电动汽车的迅速普及，许昌公司的充电服务也发生了质的飞跃。“立足市场发展需求，始终保持服务前瞻性。”许昌公司营销部负责人一语道破玄机。

从过去用户拨打95598服务热线的预约服务模式，到如今用户即充即走的自助式服务，配合国网电动汽车服务公司河南分公司的宣传推广，这种便捷的服务模式正悄然改变着人们的出行方式。

共享汽车的新羽翼

无独有偶，在广泛宣传“电代油”的大环境下，新能源共享汽车也落户许昌。“我们是在供电公司开展的‘电代油’宣传活动中了解到了国家的相关政策，加上近年来共享经济快速发展，我们才有了开展共享汽车项目的念头。”许昌市第一家开展共享汽车项目的许昌万里一卡通公司总经理郑会娟说。

据了解，为全面推广“以电代油”工作，许昌供电公司因势利导，积极开展“以电代油”工作调查、研究和分析，结合调研情况，制定“以电代油”电能替代工作实施细则，广泛开展“以电代油”推广活动，着力传播“以电代油、电从远方来”的理念。许昌万里一卡通公司就是在了解到相关政策后实施“以电代油”的企业。

许昌市共享汽车分三期进行，一期20辆已经开始运营，二期和三期共准备上线650辆共享汽车。“不知是报装，在充电桩建设期间，供电企业也给予了我们十分周到的服务。”谈起充电桩建设，郑会娟说道。

郑会娟介绍，以当前共享汽车每天行驶300公里计算，与传统汽车相比，每辆每天可以减少汽油使用24升、二氧化碳排放54.84千克，“20辆共享汽车，节能减排效果还是非常明显的。”

许昌公司营销部负责人告诉我们，目前使用国家电网充电桩的方式有三种，企业及个人可持有效证件到营业厅办理电动汽车充电卡，刷卡充电；下载手机“e充电”APP，完成个人信息注册，在充电桩上输入账号即可享受充电服务；用微信扫描充电桩二维码也可轻松完成电动汽车充电及付费。

为客户提供充换电服务

智慧城焕发新活力

2013年伊始，许昌迈出了“智慧城市”的建设步伐。如今，在许昌市的大街小巷，白绿色相间的纯电动公交车随处可见。2016年6月，许昌作为河南唯一入选城市，成为了交通部“我的公交我的城”主题宣传活动试点。这与使用清洁能源的公交车不无关系。

“感谢你们提供的供电服务，让我们公司的纯电动公交车得以稳定运行。”10月26日，在许昌市城市公共交通有限公司新兴停车场，该公司运营负责人李来安对前来走访的许昌公司运维人员表示感谢。

许昌市城市公共交通有限公司目前共投放纯电动公交车300余辆，自建充电站3个。2015年建设之初，许昌公司全程跟踪服务，不仅为该公交公司免去了变压器容量费用，还通过精简业扩报装流程、创新服务手段，确保了电动公交车及时投放运营。

据该公司工作人员介绍，每辆电动公交车每天循环充电4次，1度电可使公交车行驶一公里，比燃油车节省费用一半以上。电动公交的投放，不仅积极响应了政府实施“蓝天工程”的号召，也为该公司节省了不少运营成本。

“公交公司充电站月均缴纳电费近70万元，可以减排二氧化碳约124.63万吨。”许昌公司营销部工作人员告诉我们。

不断完善安全可靠便捷的公共充电设施，为客户提供极简极速的业扩报装服务，加强巡视提高运维质量，许昌公司积极推广以电代油，倡导绿色能源，为蓝天工程作出积极贡献。

当太阳冉冉升起，秋日的朝晖洒向古老的中原大地，许昌这座智慧之城又迎来了全新的一天。一根根电缆连接一台台充电桩，像一枚枚绿色的城市坐标，为这座古都注入源源不断的动力。