地铁车辆检修调度管理系统分析

王名龙/深圳市地铁集团有限公司运营总部车辆中心

地铁车辆检修调度管理系统分析

王名龙/深圳市地铁集团有限公司运营总部车辆中心

随着我国城市人口不断增多，城市的交通也越来越拥堵。为了能够减少交通拥堵所花费的时间，很多人在出行时都选择地铁出行。地铁不但方便快捷，而且不会出现拥堵的情况，这是地铁的最大优势。因为乘坐地铁的人越来越多，如何保证地铁车辆安全稳定的运行就成为了一个十分重要的工作。本文设计并实现了一个地铁车辆检修管理系统，通过该系统可以管理地铁车辆的检查信息和维修信息，这样可以提高检修工作的效率和质量。

地铁车辆；检修；调度管理系统

前言

地铁车辆作为运营的主要工具,是企业固定资产的重要组成部分,其购置费用约占地铁设备总投资的45%～50%,占地铁总投资的15%～20%。这些数据表明，城市地铁轨道交通在日常的运营维护中，车辆的检修调度将占据很大的比重。从目前地铁的检修调度状况来看，国内主要是借鉴国内外通用的做法，以计划修和预防修为主,因此，采取科学合理的维修调度管理方式，对于地铁轨道交通的建设和维护具有举足轻重的作用。

一、地铁检修工作模式

做好地铁车辆的检修调度管理工作，对于促进城市地铁轨道交通的发展，优化地铁交通系统的资源配置，提升地铁交通运营的经济效益，保证运输旅客的安全，延长地铁车辆的使用年限都具有举足轻重的作用。纵观国内外地铁轨道交通的检修，无一不是利用科学的管理理念、先进的检修检测技术，尽最大可能的提高车辆的使用率和检修效率。虽然地铁车辆的检修可以分为很多种，但总的说来地铁车辆检修大致可以分为预防性的检修和发生事故或故障后的检修。在具体实施中，又可以详细分为定期修、故障修、状态修、委外修等等。

二、地铁车辆检修调度管理系统设计

系统工作流程设计是系统设计中关键的一步，工作流程设计需要对了解相关的业务，并在此基础上规范整个业务流程，设计出符合标准的业务流程。对于地铁车辆检修管理系统来说，工作流程中几个重要的节点包括制定检查计划、制定维修计划、车辆维修、记录添加等。

系统的整体工作流程如下：首先检修负责人需要制定检查计划，然后检查工作人员需要按照检查计划来对地铁的车辆进行检查，检查计划包括日检、月检和定期检查。在检查的过程中如果没有发现任何故障，记录检查过程以后，则可以调试交车。如果发现了车辆有故障的情况，除了需要记录检查过程以外，还需要将故障信息记录到系统中。维修工作人员看到维修计划以后，就会根据维修计划则可以交车。

（一） 系统功能模块设计

1.系统管理模块。

（1）系统配置

在系统的运行过程中，需要对很多参数进行设置，这样可以保证系统更加灵活。比较典型的一个参数就是配件的库存数量。如果某一种常用的配件在库存中存量较少时，系统需要提示用户，这个最低的数量就需要管理员进行设置。通过这个功能可以保证不同的时间阶段配件数量少的预警条件是不同的。

（2）用户信息管理

地铁检修管理系统的使用人员比较多，为了能够对这些人员进行管理，系统设置了用户信息管理功能。对于本系统来说，所有的用户都是由系统管理员进行添加，这样可以保证系统中所有的用户都是真正地铁的管理人员，在一定程度上保证了系统的安全性。如果用户的信息有个更改，除了用户自身可以更改信息以外，系统管理员也可以对用户信息进行更改。

2.检查管理模块。

检查管理模块是系统的重要模块之一，该模块主要负责对地铁车辆的检查工作和故障信息的管理工作。通过该功能可以完成检查类型的管理、检查计划的制定、检查记录的管理和故障信息管理。

3.维修管理模块。

该模块主要负责对系统中的维修信息进行管理和统计。维修管理模块的功能包括维修计划制定、维修信息管理和维修信息统计。

（1）维修计划制定

当为管理人员查询系统并发现地铁车辆出现故障时，就需要根据故障信息、维修人员信息和时间来制定相应的维修计划。这时就需要使用维修计划制定功能。

在制定维修计划时，用户首先需要选择需要修理的故障信息，编写这些故障需要修理的时间，然后系统会自动制定一个大概的计划，然后工作人员再在这个计划的基础上进行修改和完善。

（2）维修计划管理

该功能主要是对历史的维修计划进行修改和查询。维修计划的状态分为“未执行”、“正在执行”和“已执行”三种。当维修人员查询到维修计划以后，可以对维修计划进行查看和执行，这时候维修计划的状态将会改变成为“正在执行”状态。如果维修结束，则维修计划的状态将修改为“已执行”状态。对于还没有被执行的维修计划，用户可以进行继续的编辑和修改。对于“正在执行”和“已执行”的计划只能查看，不能修改。

（3）维修信息管理

维修人员查看到维修计划以后，就需要对维修计划进行相应的执行。然后按照维修计划的安排来对地铁车辆的故障进行维修。通过维修信息管理功能，用户可以对维修的基本信息进行管理。

首先通过该功能可以对维修信息进行添加，当维修人员对故障完成修理以后，可以将维修的信息添加到系统中，维修的信息包括维修计划信息、维修过程信息、维修时间、维修人员和维修结果。如果经过维修后故障没有修理好，这时候会把维修记录设定为“保留”状态，以便日后继续维修。

除了维修信息添加功能，维修信息管理还提供了维修信息查询和编辑的功能。如果维修信息添加以后没有提交，则维修信息还可以继续修改；如果维修信息提交成功了，则维修信息不可以修改，并且系统会将维修计划的状态改变为“已执行”状态。

4.车辆管理模块。

地铁的车辆比较多，通过该功能可以对地铁内部所有的车辆信息进行管理。

（1）车辆信息添加

用户可以通过该功能来添加一个新的车辆信息。为了保证车辆信息录入的便捷性，系统提供了车量信息导入功能，当车辆信息比较多时，可以首先将车辆信息录入到上传模板中，然后将模板上传到系统中，这样可以大大提高工作效率。

（2）车辆信息管理

车辆信息管理主要是对地铁车辆的基本信息进行查询、编辑和删除。用户可以通过车辆编号、线路信息等来对车辆进行查询，查询的结果将在列表中进行显示。点击后方的“详细信息”按钮即可查看车辆的详细信息，并可以对车辆信息进行编辑。

5.统计分析模块。

统计分析模块是领导比较重视的模块，该模块主要是对车辆的故障情况和维修情况进行统计。

当统计故障信息时，首先统计可以对基本数据的统计，例如在一段时间范围内，故障的次数、不同级别故障的次数、不同车辆故障的次数。还包括对一些故障信息数据的分析，例如哪些故障在这段时间内反复出现，那些故障出现的次数越来越多等。这些分析的数据对于以后的车辆维护、保养和维修都提供了极大的数据支持。

当统计维修信息时，可以统计的内容包括一段时间内的维修数量、维修时常、维修内容分布、维修成功率等。

三、结语

随着城市的车辆越来越多，城市的交通也越来越拥堵，目前很多人在出行时都选择了地铁这种交通方式。为了地铁能够安全稳定的运行，地铁的管理单位需要对地铁车辆进行定期的检查，如果发现地铁车辆出现故障，就需要对车辆进行维修，保证地铁的安全和稳定。为了达到这样的效果，本文设计并实现了一个地铁车辆检修管理系统，通过该系统可以对地铁的车辆的检查信息和维修进行管理。

[1]许帅帅.地铁车辆故障信息统计分析及检修策略优化[D].西南交通大学2013

[2]邱伟明.城市轨道交通车辆维修管理探讨[J].现代城市轨道交通.2012(02):64-66.

[3]高云胜.浅析东京都市圈的公共交通系统[J].北方交通,2009(03):13-14.