桥梁施工中预应力技术运用分析

丛龙祥 伏亚亚/中交一公局第六工程有限公司剑榕13标

桥梁施工中预应力技术运用分析

丛龙祥 伏亚亚/中交一公局第六工程有限公司剑榕13标

桥梁在现代交通中占据了重要地位，它是交通中必不可少的部分，它决定了社会经济能否取得发展。正是因为这样，我国桥梁必须注重施工质量，这样后期使用桥梁时，才不会出现各种问题，这对发展我国社会有着重大影响。桥梁施工难免应用到预应力技术，只要大力发展经济才能使桥梁施工实现其质量目标，这对桥梁设计、桥梁施工来说极其关键。文章分析探讨了桥梁施工如何运用预应力技术，希望对我国发展公路桥梁带来一定推动作用。

桥梁；施工；预应力；运用

1.导言

预应力技术是一种重要的桥梁施工技术，它得到了广泛应用且具备一定的先天特点。预应力技术可使各类材料发挥出最大的功用，使用材料时不会有较大的反应出现，同时可使材料结构保持稳定，以防混凝土出现裂缝之类的质量问题。应用该技术可满足桥梁提出的跨径需求，确保工程建设达到规范要求，同时还能达到一定的美观效果，可见该技术所产生的影响力极其大。

2. 预应力技术的相关概念

2.1 预应力技术的概述

预应力技术是工程领域非常重要的技术，促进了大型桥梁的建设。预应力技术对于桥梁结构承受外力以及其他载荷，对于加压结构提供了自己的预应力。 为了提高桥梁构件的整体刚度，有效防止桥梁混凝土构件和的裂缝，延缓了裂缝发生时间，降低了断裂破坏程度。 从结构学的角度来说，预应力技术，促进混凝土承受需要的负荷，促进混凝土结构刚度的提升，促进混泥土抗震变形能力的提升。

2.2 预应力技术的优势

预应力技术作为一种新的技术来说，使用到桥梁施工的时间很短，桥梁施工的过程中，预应力技术的实际应用较少，所以技术具备自己的优点，对于桥梁建设来说意义重大，对于机械结构来说，它的好处是能够促进构造刚性的提升，避免出现振动以及弹性变形，可以比较好的改善受拉模块的强度，促进模块抗性的增强，而且技术的优点主要反映在以下方面：

（1）应用范围广泛。在对桥梁施工的时候，技术的应用范围较广，这个技术不仅可以用在桥梁主体的建设过程中，而且可以应用在小型桥梁等各种技术中，可以使用预应力技术促进施工质量的提升；

（2）节省成本。使用这种技术不仅促进施工质量的提升，而且可以比较好的使用资源。这样，您也可以降低桥梁工程的成本，从而节省成本；

（3）提高施工质量。预应力技术的应用可以帮助桥梁提高抗裂性，不渗透性和防滑能力，从而更好地保护桥梁施工质量，使桥梁在未来更加安全可靠；

（4）提高施工质量。预应力技术的应用可以帮助桥梁提高抗裂性，不渗透性和防滑能力，从而更好地保护桥梁施工质量，使桥梁在未来更加安全可靠。

3. 预应力技术在桥梁应用中的问题

3.1 张力时间问题

为了比较好的使用预应力技术，必须要更好地选择张力控制时间。 在实际施工过程中，如果张力时间不正确，则可能影响预应力技术在施工中的实际应用不能达到原有的施工效果。 目前，中国预应力技术的使用主要是张紧问题。 这是因为在中国桥梁工程的实际建设中，为了缩短持续时间，一般使用早强剂。 虽然使用早强剂可以提前张紧，但从实际施工效果来看，早期的张力将使预应力技术的施工质量大大降低，使整个桥梁的施工质量受到不利影响。

3.2 钢筋管道堵塞问题

当前，使用最多的就是预应力技术，其中最显著的问题就是钢管容易被堵塞。钢管之所以发生堵塞，主要由于施工人员在开展桥梁施工作业期间，不能按照要求进行施工，甚至经常发生野蛮施工现象，这大大降低了桥梁的施工质量，由此堵塞原有的钢筋管道。

3.3 张拉力的控制问题

在预应力技术实际应用的过程中，进行张力控制具有重要的作用，张力控制会比较明显的影响预应力技术的施工质量。然而，从目前在中国预应力技术的应用来看，由于没有完整，成熟，规范的程序，所以缺乏参数较为明确。导致在施工的过程中不能够很好的控制张力，出现了预应力技术的问题。

4.桥梁施工过程中预应力技术的运用

4.1 预应力钢绞线的选择

预应力技术要取得发展，必须积累各方面的实践经验。由于预应力技术的品种不一，它需采用不同的制作方法，所采用的保护工艺也不一样，使得预应力成为一项专利技术。目前，我国的预应力技术已经建立了较为完善的体系，该技术逐渐趋于成熟，产品开始朝着标准化、系列化方向前进，由于产品种类各式各样且十分齐全，可达到各方面要求。国内外最常使用到预应力钢，常见的还有底部松弛钢。其中，低松弛线最为新颖，这种钢绞线便于使用且使得项目更加美观。大多数建设单位在桥梁，核电厂和大部分大型施工中已经采用的施工过程也取得了良好的效果，这在一定程度上增强了国内外建筑行业的关注。和其他相关材料相比，使用钢丝，可以使约1/3的材料减少，而且还突显自己的经济和社会效益。选择预应力钢的流程，主要是分析相关参数，包括几何参数，伸长率，松弛度等。站在分析标准角度，需要对尺寸和伸长率等进行详细分析。

4.2 预应力锚具选择

预应力锚具应慎重选择，这就要求将机械和摩阻这两种锚固考虑在内。可通过利用合适的机械加工方式来锚固机械。采用这种方式可在合适的条件下对预应力钢材进行锚定，确保其锚固符合标准要求;摩阻锚固可通过对预应力钢材采取锚固旋转的方式，然后适当将其“挤紧”，此类型涉及较多品种且其应用范围比较广，最重要的是便于穿索。

4.3 预应力效应分析

混凝土施工采用最多的就是预应力技术，可先根据混凝土情况建设相应的分布图，采用合理的方式对其所能承受的受力大小进行分析，科学检查截面预应力目前的状态。一旦检查结果与相应要求不符，应立即改进钢筋现阶段的分布情况，采用这种方式对分布图进行合理设计。当然，这里需涉及各方面内容，如应力筋以及锚具，还包括体系设计等，每种因素都需进行效益分析才能做出最终决定。通过分析损失方面，可将其分成两种，一种是瞬间损失，另一种为后期损失。

4.4 预应力技术在路桥钢筋混凝土结构中应用

公路桥梁难免出现重量问题，确切的说就是混凝土可看到裂缝，对一些大型桥梁进行施工时，最可能出现裂缝。混凝土施工通过使用预应力技术之后，可有效防止裂缝的产生，这一作用极为显著。实际施工期间，人们往往将预应力应用到公路桥梁建设中，包括混凝土构建、结构施工等，同时将一定压力施加给受拉混凝土。

4.5 预应力技术在混凝土路面的应用

混凝土路面进行施工时，也经常使用到预应力技术，其应用原理与混凝土结构基本相同。以上两种原理可用于配置预应力钢筋，对钢筋混凝土也有一定约束力，同时这种方式可减缓路面发生裂缝情况，甚至还能避免产生裂缝。使用预应力期间，首先要做好必要的前期准备，比如分析交通荷载以及摩擦力，探讨湿度以及温度等因素，这样才能防止施工期间产生过多的收缩裂缝。通过长时间的实践，项目建设所应用的预应力技术变得越来越成熟。

4.6 多跨连续性桥梁中预应力技术的应用

对于一些大型的公路桥梁来说，其施工结构相对比较复杂，有的桥梁的跨度十分大，它们需承担不同类型的弯矩。桥梁跨度在承担弯矩过程中，桥梁下面难免产生较大拉力，这些拉力只能由桥梁来承担。桥梁的这个部位十分重要，上面部分的拉力全靠手动，使得桥梁必须承受一定弯矩作用。

4.7 弯矩构件中预应力技术的应用

由于大部分的桥梁施工都采用的是混凝土施工这一方式，混凝土本身的承受能力、受拉性能都存在缺陷，可以说相当不理想。为了更好使用预应力，必须不断提升混凝土的这两种性能，只有混凝土能够承受更大的载荷，桥梁质量才能有所保障，其抗拉、抗弯等能力才会更好。当然，桥梁的受压性能若能得到充分发挥，其抗弯和抗拉这两种性能才能得到弥补，这也是桥梁大多数弯矩构件必须应用到预应力技术的原因所在。

5.结论

预应力技术使得桥梁工程达到更好的质量，根据我国当前所应用的预应力技术来看，该技术所产生的应用价值相当高。然而，施工只有掌握好所有的质量要点，公路桥梁才能保证其施工质量。为了使桥梁施工达到更高水平，必须分析桥梁施工该怎样发挥出预应力技术应有的作用，如何借助预应力技术来加大其应用范围。做好这几点，我国才能更好发展桥梁建设，这对我国当前建设公路桥梁来说至关重要。

[1]程善德.预应力技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技创新与应用，2013

[2]高如亮.对公路桥梁工程施工中预应力技术问题探讨[J].科技视界，2014

[3]郭亮.预应力技术在公路桥梁施工中的运用探讨[J].山西建筑，2014