基于“校企合作，工学结合”的轨道交通工程专业群人才培养模式探索与实践

谢喜峰

摘要：随着经济社会的发展对职业技术人才的素质要求的变化，高职教育的理念和内涵发展在不断发生改革，高职教育人才培养模式的改革创新与多元化发展也在不断加快。本文在“校企合作、工学结合”的铁道工程技术人才培养模式实践推进下，探索定向培养、联合培养、订单培养、现代学徒制、国际化等多样化的人才培养模式，提出了基于轨道交通产业链的轨道交通工程专业群人才培养模式。

关键词：校企合作 工学结合 专业群 人才培养模式

一、“校企合作，工学结合”的轨道交通工程专业群人才培养模式构建背景及内涵

（一）构建背景

为响应国家“一带一路”和“高铁走出去”战略，提升服务轨道交通（铁路运输）产业转型升级的能力，增强对湖南区域经济发展的贡献度和引领高等职业教育发展的能力，根据相关文件要求，组建以校企合作，工学结合”为基础，以专业群人才培养模式创新为关键，推进学院的湖南省卓越校建设。

（二）专业群人才培养模式的内涵

专业群主要是指职业院校围绕某一技术领域、服务领域和产业链，依据自身独特的办学优势与服务面向，以学校优势或特色专业为核心，按行业基础、技术基础等相同或相近原则，充分融合相关专业而形成的专业集合。专业群人才培养模式是在高等职业教育思想和教育观念的指导下，实现以生产、服务和管理第一线的应用型高素质技能人才为培养目标，构建学生一定的职业知识、能力、素质结构，通过校内和校外的课程体系、教学方式、教学资源、教学管理体制、教学环境等方面按一定规律形成一种有机整体的教学活动。

二、“校企合作，工学结合”的专业群人才培养模式优势与作用

（一）有利于办学特色

高职院校的办学特色主要是通过专业来显现，高职院校专业所服务的行业和地方产业特色，在一定程度上决定了高职院校的办学特色。专业群建设可推动高职院校根据行业和地方经济发展需求，明确学院重点服务领域，优化专业布局，深化专业改革，增强办学特色，可以引导职业院校扬长避短，错位发展，优化布局，彰显特色，增强核心竞争力。因此，专业群建设是高职院校发挥行业、地域优势办学，形成自身办学特色的重要途径。

（二）有利于提高办学效益

专业群在专业课程、实训设施、实训项目、教师队伍、社会关系等方面，专业群的各专业许多教学资源存在共享。专业群建设在很大程度上就是共享教育资源的建设， 通过共享教育资源建设，可避免相近专业教育资源的重复建设，从而节约办学成本，提高办学效益。

（三）有利于发挥专业集群优势

每个专业群都有 1-2 个核心专业，专业群建设可通过群内核心专业的示范、 辐射和带动作用，提升相关专业的整体建设水平，促进相关专业共同发展，形成专业间合力，从而发挥专业集群优势，提升服务产业能力，促进校企合作的深度融合，解决高职院校专业服务能力不强、校企合作广度与深度不够等问题。

（四）有利于提升教师的教学水平

专业群内教师，有着相似的专业背景，相近的专业课程，相同的产业领域，极大地方便了教师之间的相互沟通、交流与合作。通过团队合作，使教师能更有效地开展教学研究、 科研开发和技术服务，从而提升教师教学能力和科研水平，促进“双师”素质和“双师”结构学团队的形成。

三、“校企合作，工学结合”的轨道交通工程专业群人才培养模式的探索与实践

（一）基于“校企合作、工学结合”的“6共同”人才培养模式。“校企合作，工学结合”就是学校与广铁集团工务生产企业“双向双主体”共同育人，以真实的铁路工程项目教学，践行“教学做三合一”， “6共同”包括共同开发人才培养方案，共同制定课程标准、共同建设实训基地、共同培养“双师”队伍、共同制定校园文化，共同考核学生职业技能素质等内容。

（二）基于“校企合作、工学结合”的“订单式”人才培养模式。与苏州地铁等公司签订“订单”班。每年招收一定企业所在省的高中生，与苏州地铁共同制订人才培养方案，对接城市轨道交通工程的工务职业能力标准，按照准员工要求培养，实行校企双导师制并开展小班教学，工学交替、分段培养，使学生具备中级线路工以上技能，实现零距离上岗。

（三）基于“校企合作、工学结合”的“海外联合培养”人才培养模式。在国家“一带一路”的战略下， 与马来西亚吉隆坡大学的铁道学院联合培养工务人才，探索“国际化”人才培养之路。

四、“校企合作，工学结合”的轨道交通工程专业群人才培养模式的目前存在问题

（一）轨道交通专业群人才培养模式的整体性和系统性不完善

目前铁道工程技术专业开办于2015年，轨道交通工程专业群成立于2016年，学生规模不大，核心专业的底蕴不深，一些人才培养模式有待进一步实践和探索。

（二） 轨道交通专业群内铁道工程技术专业与其他专业在人才培养目标上的差异性上的分析不深入

轨道交通工程专业群，目前有铁道工程技术和高速铁道工程技术两个专业，预计增加两专业，现有两专业的相同点都是培养能适应铁路工务行业的生产、服务和管理第一线需要的高素质技能型人才。但在各自专业特色上，没有在人才培养目标上有一个清晰的界限。

五、结语

由于职业教育与经济建设之间有着密不可分的关系，因此建设基于“校企合作，工学结合”的轨道交通工程专业群人才培养模式不能脱离学校所处的外部客观环境和内部实际状况。要实事求的分析轨道交通工程专业群的存在问题，深入分析其中的关键問题，以主动适应学院和对接轨道交通产业链的发展，以市场需求为导向，科学规划，有序推进，确保专业群人才培养模式的质量。

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（作者单位：湖南铁路科技职业技术学院）endprint