抛开情怀的旅行选择

过高的价格和过窄的选择面，让旅行车只能是一种情怀之选，不过现在情况慢慢有了些改变，越来越多的旅行车被引进国内，并且在算上优惠之后，它们之中有很多车型的价格也不再那么高不可攀。“豪华”与“个性”也在价格被降低后变的索然无味，最重要的就是要看如此多品牌的旅行车车型，你可以经受得住谁的“诱惑”。

抢占市场的捷豹旅行

捷豹XF在刚刚进入中国市场时，以优雅的英伦风走进了消费者心中，但是几年过后，XFL的出现，直接让XF变为停售。也就是在中国的汽车市场，加长才是王道。那XF旅行车又是怎样的定义呢？

捷豹XF Sportbrake为旅行车的名字。这样的叫法其实也叫猎装车，由欧洲传入。捷豹XF Sportbrake从B柱到尾部的线条足够流畅，比起三厢版的XF头部空间更加充足，但是在车外观看时，还是稍显臃肿。隐藏式的D柱确实让捷豹旅行车变得与众不同。而捷豹XF Sportbrake在进入国内市场的目的就是为了看齐奔驰、宝马、奥迪，所以在车身数据上也看齐了其他三家车企的数据。

其实捷豹旅行车还是一个新的尝试，为的就是占住市场，让消费者在选择旅行车时还能再想起一次捷豹，这样其实就够了。今年年底捷豹还将打造一款XE旅行版，这款主打运动的车型也能出旅行车吗？最后的成果不知道是否会让我们大跌眼镜。

完善产品线的大众旅行

大众在中国市场已经将轿车和SUV成功的占领了销量王座，并且在最近两年又将目标定位在了旅行车上。大众蔚领在上市后，就取得了不错的销量成绩，并且避开了SUV的概念，定位在跨界旅行车，其行李厢空间达到589L，将后排座椅放倒后最大可扩展至1507L。不仅拥有了SUV的空间优势，更有着较高的颜值和优良的品质。并且依靠旅行车范围内超低的价格，也让蔚领在旅行车市场上有着不少的关注度。

其实大众还有高尔夫嘉旅和迈腾等不同车型，并且大众依靠成熟的造车技术，都保持了一贯的行驶质感，可靠性也有很大的提升。

野味十足的奥迪旅行

奥迪的旅行车可以算路面见得最多的车型了，奥迪的旅行车几乎都是基于标准轴距版的车型所打造，最明显的特征就是在轮毂旁都加入了银色护板，增加了實用性。奥迪A4 allroad quattro定位是全路况旅行车，底盘高度有所提升，增加了复杂路况的通过性。

而后尾灯也是让A4旅行车具有辨识度的特征。奥迪A4 allroad quattro长宽高分别为4750×1842×1433mm，轴距为2828mm。就轴距而言是不如现款奥迪A4L，但是还是让它圈粉无数。全液晶仪表盘等科技加身，在实用性和实用配置上让人喜爱。后排座椅为4/2/4的比例放倒，也提供了更灵活的装载空间，最大容积为1510L。而欧洲人的使用主义也在这辆车上体现，全景天窗没有在低配车辆上匹配，原因就是因为欧洲偏冷，厚厚的积雪会长时间影响天窗机构和橡胶条，所以只配备了小尺寸天窗。

走在向往路上的斯柯达旅行

斯柯达明锐可能人人都熟知，但是明锐旅行却让国内的消费者不明不白。

明锐旅行车在今年发布，继承了斯柯达品牌的百年历史传承以及在旅行车领域的产品优势，保留了欧式旅行车设计元素，整体风格简约、精致。整车长宽高分别为4687mm、1814mm、1509mm，轴距达2686mm，驾乘空间充裕。但是在内饰方面，明锐旅行车就直接采用了明锐的设计，高度的一致，确实无法让人感受到这是一辆旅行车的存在。曾几何时旅行车高昂的售价摆在消费者面前，但是明锐旅行车的售价确实让更多的人看到了旅行车的存在以及存在的价值，让旅行车变的更有意义。

高标准的别克旅行

别克在发现国内汽车市场多样化的时候，推出了一款特定车型，来满足更精准的市场，也就是阅朗。

阅朗作为一款紧凑级旅行车，它的车身尺寸为长4539×宽1798×高1475（mm），这样的数据也难免不把它和大众蔚领相提并论，数据内容高度相似。阅朗虽然作为紧凑型旅行车，但是在尾部的腰线处理上做了全新的设计：“双掠峰腰线”，也就是这个设计，让原本平淡的旅行车变了样，增加了整车的雕塑感。后备箱容积最大装载量为1281L，的确比别克其他三厢车型更为突出。阅朗其实在设计上加入了旅行的概念，但是就是在个性化差异上做文章，确实让阅朗无法进入消费者的视野。

轻奢实用的宝马旅行

宝马的旅行车其实说起来就是2系旅行，但是由于造型等设计问题，并没有在中国打开市场，随后也将2系敞篷轿车加入到了2系的行列，就足以证明旅行车在中国的不适合。但是宝马还有3系和5系旅行车可以选择。3系更注重驾驶乐趣，5系更适合商务出行，两种不同风格的车型也代表了宝马一贯的造车品质，这也是与其他汽车企业有所不同的地方，对于实用性来说宝马3系也进行了加长和加宽的处理，这也让3系在同级中更有气势，但是实用性以及科技含量上与3系并无太大差异，也让3系旅行车成为了个性车主的选择。

不够实际的奔驰旅行

在去年奔驰E级上市之时，就已经有消费者等待着奔驰E级旅行的发布了。果不其然，随后奔驰E级旅行也随着奔驰进口进入了中国市场。而奔驰的高性能版本AMG也同样跟随脚步又交付了AMG版本的E43。

对于旅行车而言，侧颜才是最精髓的部分，而奔驰用修长的车身配上车顶极具往下收的线条构成了完美的身段。而多种类的轮毂也是奔驰为了各个版本的车型所造出的专属，也让旅行车的情怀，增添了不少质感。奔驰的旅行车用及其优雅的身姿俘获了一大批粉丝加入其中，而各种版本的加入，也让奔驰旅行车在每个年龄段及喜好上都有所展现，对比其他品牌的车型奔驰在造型以及内饰豪华度上做到了自己应有的品质。

缺乏实用的沃尔沃旅行

沃尔沃作为一家北欧的汽车品牌一直以来都以极佳的安全性能著称，这一豪华品牌在中国市场一直都是相对较小众的一款，这跟沃尔沃的市场战略分不开关系。一般来说，旅行车都面临一个问题，就是这个超级后备箱的处理，如何将它与原有的车身完美融合起来向来都是各家厂商的头号大事，而且各家的做法也大相径庭，而沃尔沃的几款旅行车的造型都属于非常合适的设计，车型并不显得突兀。并且沃尔沃也热衷于推广旅行车，即使在4S店很多销售也将旅行车作为主推产品，而且沃尔沃也有趋势要将旅行车作为高端旗舰车型，这与其他车企的做法还是有所不同。而沃尔沃V90的后备箱在后排座椅折叠平放时，达到了1526L，也有了一个超大空间的容纳度。endprint