市政道路沥青面接缝施工技术要点研究

林坤

摘 要：市政道路的沥青路面施工质量常会受到多种因素的影响，而最关键的要素路面的接缝施工，因此需要采取有效措施进行接缝技术的处理，同时加强施工技术流程的管理，完备的施工技术流程管理，从而确保接缝技术整体实施，确保工程质量。本文对市政道路沥青路面接缝施工技术的要点进行了简要的阐述和探究，从多角度分析了沥青路面施工的技术要点。

关键词：市政道路沥青面；接缝；施工技术

引言：

市政道路目前的路面形式主要是沥青路面和水泥混凝土路面，但沥青路面对于季节气候、车辆载重及人为破坏的调节性更强，更适用于目前的市政道路结构。在沥青路面的建造中，路面接缝施工技术是最重要的一环，施工工艺也较为复杂，涉及到沥青原材料采购、配合比调整、材料运输混合及后期查验等过程，任何一过程出现疏漏，都可能导致接缝处理不得当、路面平整度欠缺、路面质量较低等问题。

1 沥青路面接缝施工技术分析

1.1 热接缝施工技术

狭义来讲，热接缝技术是指在路面材料没有降温前，就对其进行碾压，使其材料成型，之后再进一步铺垫沥青材料的接缝技术。热接缝技术是目前应用较为广泛的接缝技术，由于其操作简单，只需要两台机械就可以完成接缝操作工作。首先采用大型压路机在高温沥青材料路面上进行简单压实，之后调整压路机方向进行持续来回碾压，经过持续的碾压过程，沥青材料基本可以达到较高的整合度。较高的整合度可以使沥青材料坚实，减少离析可能。而且热接缝技术处理的接缝强度也较高，但是由于沥青材料是在完全高温状态下压实，其耐久性不强，路面的后续性能得不到保障，这也是热接缝施工技术的一大缺陷。

1.2冷接缝施工技术

冷接缝技术是与热接缝技术相对应的一种接缝技术，其技术原理与热接缝技术也大不相同，最主要的区别是碾压完成后，冷接缝技术需要重新切割沥青材料的接缝，之后再铺垫新的沥青材料。重新切割的环节加大了接缝的操作难度，需要使用切割机进行持续切割。除了具有热切缝技术的优势之外，冷切缝技术进一步保证了路面的耐久性和路面后续的工作性能。但是由于技术施工过程较为复杂，尤其是重新切割的接缝质量难以保证，冷切割技术目前的应用不是很广泛，但是在面积大、质量要求高的沥青路面，冷切割技术仍旧是主要的技术选择。

1.3沥青路面接缝机施工技术

接缝机施工技术作为一类自动接缝技术，是对传统接缝技术的创新，指的是针对路面摊铺机的结构和功能特点，在其熨平板的侧面安置一个可以有效处理路面接缝处多余混合料的靴形装置。在另一侧安置一个可以自动搭接沥青混合料的反冲板设备，对没有压实的路面进行接缝碾压处理。

2 接缝处理分析、位置及技术选择

2.1横向接缝处理

横向接缝处理是沥青路面施工处理方式中最常用的方式，其关键步骤是控制沥青材料的温度，使其温度变化在一定的幅度之内，沥青材料温度过高，则使材料密实度不够，温度过低，接缝难以形成标准厚度。（1）接缝位置选择。在选择接缝位置时，摊铺机需要根据路面的地质情况和沥青的铺垫情况，进行细致的选择，确定好最合适的接缝位置。在施工结束时，摊铺机在接近端部约 1m 处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压。

2.2纵向接缝处理

纵向接缝两条摊铺带相接处必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度，搭接的宽度应前后一致。首先，接缝位置选择。纵向接缝位置与横向接缝位置相同，但是接缝位置选择的方式却不同，纵向接缝位置相对较深，难以确定，需要的机械操作性能也较高，一般需要全过程的人工協调才可完成接缝位置的确定工作。其次，接缝技术选择。纵向接缝主要是热接缝和冷接缝技术，目前，施工范围较广的高速公路大多采用热接缝，而对质量要求较高的市政道路，一般采用冷接缝。纵向接缝处理的施工方法相对较为复杂，由于其容易受到地质深度影响，需要提前测定好路面的可塑性深度。

3 沥青路面接缝施工技术流程控制

沥青路面接缝施工需要经过几个关键的流程，每一个流程的管理都影响着市政道路的平整度和接缝质量，掌握好接缝施工技术是关键，而流程管理则是保证技术达标的基础。

3.1路面接缝前策划阶段控制

接缝前策划阶段控制是技术实施的前提，系统完善的策划准备工作对于技术的实施有着重要的作用，可以说，接缝前的策划准备工作是整个施工过程的基石。具体的策划准备阶段管理工作可以概括为施工图纸设计管理、施工组织方案策划管理、施工人员调配管理等几项。

3.2 沥青路面材料使用控制

在材料管理方面，最为关键的是材料的选取和材料配合比设计两方面，材料的选取应以针入度、延度等指标进行确定，确保材料符合施工技术要求。配合比设计过程则相对比较复杂，需要考虑到材料的密实度、整合度等关键因素，精确的配合比对于保证后续的技术施工有着关键的作用，在配合比设计中，要进行施工现场的检验，确保其符合施工技术要求。

3.3 沥青路面施工技术控制

相比前两项控制过程，路面施工技术控制对接缝技术的要求更高，其施工技术要点大致分为摊铺施工控制、碾压施工控制以及接缝施工控制。摊铺施工需要根据实际的施工需求和道路的平整程度，来确定摊铺机的数量，一般而言，摊铺机的数量需要控制在三台以内，以达到节约场地的作用，在进行摊铺时，需要考虑到路面的厚度和宽度，厚度较大，宽度较宽的路面，宜采用分层多次摊铺的方式，这样可以保证摊铺的质量和路面的平整度。摊铺工作完成后，需要进行碾压工作，碾压工作的关键点在于多次碾压而又不造成路面的破坏，这就需要根据路面实际的平整度和密实度以及碾压机的压实率来确定碾压次数。

结束语：

根据上面的情况来看，在市政道路的施工中，接缝控制十分重要。同时，道路施工的时间越长，接缝的工程量就越大。如何保证路面的整体质量，是专业人员需要考虑的重点。保证沥青路面的接缝控制，这样做使得整体的工程得到有效的质量保障，确保市政道路的稳步发展与前进。

参考文献

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