试析汽车制动系故障诊断及维修

马焕军

摘 要 制动系统是汽车底盘四大系统之一，其中的故障诊断以及原因分析一直是当前汽车维修与保养工作中重要的工作内容，为增强对汽车的认识，明确制动系统的性能对汽车整体的影响，使汽车的稳定性得到提高，加强汽车制动技术的应用性，保证行车安全以及运输效率。因此本文便以汽车制动系统作为主要的叙述内容，对在故障诊断以及为维修过程中遇到的问题进行浅薄的分析。

关键词 汽车制动系 故障诊断 维修

中图分类号：U463.5 文献标识码：A

汽车制动系统的主要作用便是保证汽车在行驶过程中的安全，是汽车整体结构中重要的装纵装置，因此需要制动系统具有极强的应用性，操纵简便便捷，灵敏性较高。在汽车的制动系统中，其工作状况对汽车的行车安全具有很大的联系。在行车过程中，随着汽车的制动力增加，减速时所需要的时间便越短，制动力也会在摩擦阻力增加之后加大，因此，摩擦阻力会直接影响制动力，影响制动效果。在摩擦力矩归零的时候，汽车的制动便会失去应有的效果。在摩擦力矩不在标准范围内时，制动便会失去灵敏性，导致刹车失灵。摩擦力矩对制动系统来说，起到的作用是至关重要的。在制动系统出现故障后，需要对其发生原因以及故障内容进行分析，找到具有实用性的措施，对系统及时的维修，保证充分发挥其性能，确保行车过程中的安全。

1制动系统的概况

制动系统是在汽车中设计一种可以有驾驶人员控制的装置，能够在汽车行驶的过程中，产生一种相反方向的作用力。可以在正常行駛的过程中，按照实际情况以及驾驶人员的主观需求，及时的减速停车，确保行车安全，以及在行驶各种具有坡度的道路中，可以保证驻车时的稳定性。

2制动故障

2.1故障实例

在某4S店，经车主反应，在行驶过程中经常会出现制动不良，ABS灯亮起的现象。

2.2检查步骤分析

在接到维修车辆后，首先需要确定仪表盘上的故障知识灯是否亮起，然后使用故障解码器对其中的故障码进行解读，在检测到故障码之后，进行实际测试，将汽车开到试驾道路中，进行试驾驶，确定是否符合故障码的检测状况，将车速保持在一定程度中，然后进行紧急制动，如果感觉制动踏板异常，ABS故障灯亮起，那么便表明符合故障诊断。

在确定故障之后，将车辆使用起重机升起，使起动机处于启动状态，再次使用解码器对车轮部位进行检查，测量汽车四个轮子的工作数据，最后根据数据结果，分析其中的异常数据，最终发现，在汽车的右前轮速传感器的数据显示异常，判定此处出现问题。

2.3故障诊断

在检测出故障部位后，检查线路以及连接端是否存在松动的迹象，在车辆行驶的过程中，在颠簸的路面，很有可能使其出现松动的状态，然后检查线路的状态，排除由于线路损坏导致的异常工作状态，从线路的一端一直检查到另一端进行排查，排除由于线路受损产生的短路现象，最后修复工作完成之后，将故障码清除再次试车，故障现象如果消失，并且ABS故障指示灯不在亮起，则证明故障已经排除。

3制动系统中常见的故障

3.1制动不灵敏

此种故障的具体表现形式为，在行车的过程中，在驾驶人员踩动制动踏板后，制动出现延迟现象，不能立刻停车并且制动减速小，需要较长的距离才能停止。此种故障的产生原因有很多，其中最主要的分为四点：

（1）制动总泵处的油液没有达到标准量，使制动不良，或者油液变质，无法达到预期中的效果。

（2）在制动系统中，制动器的摩擦力矩降低，无法达到更好的制动效果。

（3）在制动器中，由于制动摩擦片一直处于磨损的状态，使自身越来越薄或者在制动摩擦片上出现油污硬化等状态，使制动间隙增加，不能达到正常的制动工作状态。

（4）制动管路中进入些许空气。为确定故障的产生原因，可以使用以下方式进行确定，首先将发动机启动，并连续踩动制动踏板，如果在踩动之后，没有发现其中具有的反作用力，便可以判断在制动系统中是否存在漏油或者油液不足等状态。然后连续踩踏制动踏板，观察踏板的高度是否上升，如果其高度上升，并感觉到一定的弹性，那么便证明在制动管路中存在些许的空气，在踩动的过程中产生压力。其次，如果在踩动踏板后，发现其高度处于正常状态，但是制动效果依旧处于不良状态，那么便证明导致震动异常的原因为制动鼓或者制动摩擦片出现异常状态，无法发挥自身的效果，由于制动间过大产生的制动不良隙。最后，在连续踩踏踏板后，发现踏板的高度过低，不能升高，这种状况主要是由总泵处孔塞故障，或者油质不良等引起的。

为解决上述原因，首先在解决油液质量问题时，需要定期对其进行更换，保证油液的质量，使其可以发挥应该具有的效果，其次在对机械部件的实效现象进行处理时，可以对部件及时进行更换，保证部件可以正常使用，对间隙过大现象，需要更换刹车片等部件，进行调整。

3.2制动失效的解决措施

在汽车行驶的过程中，很容易出现制动失去效果的状况，此类症状产生的原因便是制动系统化失去制动力，使车辆无法及时的减速停车，对驾驶人员的安全性无法提供有效的保证，在发生突发事件时，无法及时停车，导致事故的产生。此类故障的具体产生原因为以下几点：

（1）制动总泵无法发挥自身的制动效果，制动液不足或者制动液出现泄露的状况。

（2）在制动分泵中，出现停滞状况，或者制动管路出现破损的状况。

在进行故障检查时，维修人员首先需要启动发动机，将制动系统加压，然后踩动制动踏板根据踏板的工作效果，判断制动系统的工作状况，在踩动制动踏板之后，如果发现踏板不在升高，并且没有使用太多的力，便可以踩动踏板，呈现无阻力状态，便需要检查制动总泵是否出现问题，缺油现象是否严重，再对制动油管以及插头的状况进行检察，检查其中是否存在破损导致缺油现象的产生。对制动管路进行检查时，首先对机械连接处进行检查，判断其是否存在松脱现象。最后也需要对衬片进行检查，确定其工作状态，是否存在热衰退现象。最后在维修阶段，需要对连接不稳定从地方及时继续修复，已经损坏的部件，需要及时进行更换，为应对热衰退现象可以装配散热装置。endprint

3.3应对制动跑偏现象的措施

在汽车行驶的过程中，在制动时，或出现汽车无法沿着直线减速的状况，在刹车时，出现甩尾等状况。此类故障的原因有很多，其中包括：

（1）汽车轮胎的压力不足，左右两个轮胎气压值不同。

（2）在汽车的两侧车轮中，制动片的存在摩擦程度不一致，更换后，新旧程度不同，制动片变形或者材料不同的状况，因此在刹车时，发生跑偏。

（3）两侧同部位的制动片由于自身的间隙不一致，导致在制动时车辆无法沿着一条直线刹车。

（4）在经过猛烈撞击后，车架不正产生不稳定的状态，前后轴呈现不平行的状态，轮毂部位由于轴承的松紧度不一致，使润滑现象产生不稳定的状态。

为有效进行维修，需要对其工作状态进行检查，首先需要在测试路面上进行试驾，在紧急制动后，根据车轮在路面上产生的印记进行判断，其中印记与其他印记相比较短或者没有留下印记的车轮便是故障车轮，需要对其进行检查，首先需要使用起重机将其升高，相关的修理人员需要检查故障车轮，检查总泵的制动管路是否存在漏油现象，在连接部位是否存在脱落现象。同时，对车轮的轮胎气压进行检查，并判断其中是否一致，检查车路难度制动间隙是否符合规定中的间隙，以及在制动分泵中是否有空气，影响其正常工作。在进行印记测试后，如果从轮胎的拖印中并不能做出判断，那么便需要检查车辆的车架，以及轴部的状况。

除上述状况外，在制动系统中制动拖滞以及ABS故障也是较为常见的。制动拖滞指的是在行车的过程中，在松开制动踏板后，车辆仍存在制動现象，使车辆在起步阶段有着一定的阻力。此种现象主要的维修方式是定期更换配件以及油液，ABS故障的主要应对方式也为更换受损部件。

4结束语

在制动系统工作的过程中，有着很多因素对其工作状态产生影响，对其进行检查时，需要对其进行全面的检测，对部件进行常规的机械检查时，需要使用解码器，还需要对各电子系统进行检查，并且在车辆出现跑偏时也需要注意，此种现象产生的原因不止是由制动系统产生的，所以便需要对故障从多个方向进行考虑。

参考文献

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