公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用

2018-01-27 05:46
中国公路 2018年18期
关键词:压路机集料压实

沥清路面病害问题主要是路面裂缝、塌陷等。如果出现这些病害,则说明路面的压实工作没有做好。本文对沥青路面施工阶段的震荡压实技术进行分析与讨论,以供行业参考。

振荡压路机的施工技术及原理分析

振荡压路机的施工技术

振荡压实技术通过运用土力学中的变剪应力,结合垂直原理,将建设中的材料进行重新组合、排列,减少物料间的缝隙,把路面压紧实。我们应该规避传统压路操作中的问题,才能保证公路建设质量的目的。

振荡压路机的原理

振荡压路机在传统的压路机的两端转轴部分,安装两个偏心轮。不改变整体结构及压路机机型,通过合理控制滚动过程中的偏心轮,最大程度保证公路压制紧实平整。振动压路机转动轮的具体安装方式就是相差位呈平角状,通过调整滚轮与震荡轮之间的震动波,保证在操作过程中维持最佳的操作速度,达到最合适的层厚度,产生垂直压力。

沥青路面振荡压实技术施工

沥青混合材料

混合料的纹理构造:混合料表面太过粗糙,高颗粒之间的摩阻力增加,则物料间的相互移动与融合就越难,压实力度要求越大。通过振荡压路机的作用,外形较为平滑的混合摩阻力相对来讲就比较小,因此,振荡压实应选择压实力度较低的物料。

集料吸水性:集料的吸水性能较大,集料就会使沥青从集料的表面进入内部,使得混合料整体较为干燥,后期的压实操作更困难。

集料安全性:物料当中太过于柔软、坚固性不佳的集料在振荡压路机的作用下易碎裂,路面的坚实性得不到保证。

沥青的黏度与基本含量:沥青的黏度较高会对集料的颗粒移动造成阻碍,而沥青含量较低则混合料集料间的润滑度不够,混合料容易变得坚硬,不能通过振荡压路机更好地进行压实、平整工作。

沥青的层厚影响

压路机开展压实工作对路面沥青混合料的初压温度要求较高。如果铺层较厚则其保温时间较长,能给压路机提供充分的工作时间。但如果铺面较薄,则压路机工作必须尽快开展。路面结构层的铺设厚度应保持在最大的颗粒径之间的匹配,常规性的混合沥青物料最合适的厚度不能超过最大物料颗粒径的3倍。期间必须保证路面铺设的厚度,防止出现路面在压实过程中将集料压碎及压路机操作困难等情况产生。

混合料的温度因素

混合料温度过高,则压路机工作时容易导致混合料之间的流动,温度过低则混合料太硬不容易被压实。因此,在压实工作中,混合料的温度是否适宜受集料之间的摩阻力、混合料配比、混合料体积等因素影响,任何一个因素发生变化,压实温度都会随之发生改变。

公路沥青路面操作阶段振荡压路机的运用

选用适合路面的振荡压路机

根据路面现场的压实作业项目选择压路机,如果选择中型的振荡压路机,需要获得高密实度及基本的平整度;如果在小范围的作业之内需要选择轻型振荡压路机,能够遏制路缘的崩塌现象,避免路基结构遭到破坏。如砂土及粪土,尤其是粘结性比较差的情况下,很容易受到水的侵蚀,就不会被压实,这个阶段应该选择重型压路机。碎石及砂石,则需要选择功率较大的振荡压路机,如果集料中黏土的性质较好,那么含水量及作用力需求也较大,较长时间之内应该考虑选用功率较小的振荡压路机。

振荡压路机的技术操作基本流程

公路沥青压实工作,首先采用轻型振荡压路机进行初步碾压,能够将混合料的水平推移情况减少,这个阶段需在高温条件下进行,沥青料的温度控制在150℃。复压阶段选用重型振荡压路机操作,路面能否保证平整关键就在这一阶段。对于比较难压实的混合料,需考虑采用重型压路机进行复压工作,终压阶段就是将路面的平整度进行夯实,从而在路面温度能够承受压路机压力的情况下,处理轮迹。终压操作应该保持在80℃左右,此温度为硬性要求,部分经验值较低的操作,需要区别对待,保证终压工作能够操作无误。

结语

振荡压路技术的合理运用对公路工程质量有很大影响,因此需要施工单位提高振荡压路的技术水平,有效提升公路沥青路面的质量。

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