回首2017

张欣

2017赛季的世界一级方程式锦标赛已然落下帷幕。

漫长的休赛期过后，我们将正式告别2017，迎接全新的2018

随着本赛季最后一次方格旗在亚斯码头赛道的挥动，经历了八个月二十个周末的鏖战，2017赛季的F1终于跟我们挥手说再见了。在这个被自由媒体集团接管的2017赛季里，各支车队的表现如何？展望2018赛季，又有哪些车队和车手令人期待？

梅赛德斯

2017赛季排名；1st（668分）

2017车手阵容：汉密尔顿（1st）& 博塔斯（3rd）

2018车手阵容：汉密尔顿 & 博塔斯

尽管在统治三个赛季之后，梅赛德斯在2017终于受到了一些“小挑战”，但靠着自身的稳定性及汉密尔顿、博塔斯两人的出色表现，作为围场唯一一支退赛次数最少（只有博塔斯在西班牙站退赛）的车队，他们拿下了20场比赛中的12个分站冠军，并用第四个车队冠军和第四个车手冠军捍卫了自己的霸主地位。

汉密尔顿没让去年错失冠军的戏份再次上演，英国人以毋庸置疑的完美表现征服了整个围场；从威廉姆斯转来、顶替罗斯伯格的博塔斯也没让车队失望，一年的续约便是梅赛德斯对芬兰人最大的首肯。不知道明年，博塔斯和汉密尔顿这对队友还能否继续携手努力，為梅赛德斯豪取第五冠？

法拉利

2017赛季排名；2nd（522分）

2017车手阵容：维特尔（2nd）& 莱科宁（4th）

2018车手阵容：维特尔 & 莱科宁

法拉利依然无缘车队、车手总冠军。不过令人欣慰的是，2017赛季，这支老牌劲旅已经开始有复苏的迹象。如果没有夏休后跃马在亚洲赛场的溃败，或许维特尔能在车手总冠军的竞争上给汉密尔顿多一点压力。

但事实就是，经历一次双车撞退、一次涡轮故障的DNS、一个火花塞的DNF以及各种其它不算“致命”的意外之后，维特尔离车手总冠军越来越远，最终也只能屈居亚军，而莱科宁则成了前六位中唯一一个没有分站冠军入账的车手。

红牛

2017赛季排名；3rd（368分）

2017车手阵容：里卡多（5th）& 维斯塔潘（6th）

2018车手阵容：里卡多 & 维斯塔潘

对红牛来说，这确实是一个“多灾多难”的赛季，在赛车本就不如银红两强的情况下，频繁的退赛成了压倒红牛的另一根稻草。在度过20岁生日前，维斯塔潘14站7退，战绩惨得不忍直视。好在生日之后，荷兰人否极泰来，顺利完成了余下分站，并在马来西亚和墨西哥各收获一个分站冠军。

里卡多则成为了本赛季拿第三次数最多的车手，尽管因在阿布扎比退赛总积分榜上“惜败”莱科宁，但他一个分站冠军、一个分站亚军、七个分站第三的成绩单应该足够让“比上不足比下有余”的红牛满意了。

印度力量

2017赛季排名；4th（187分）

2017车手阵容：佩雷兹（7th）& 奥康（8th）

2018车手阵容：佩雷兹 & 奥康

本赛季，印度力量的粉色涂装确实很吸睛，而他们两位车手整个赛季的表现也不算失色。在汉密尔顿斩获车手总冠军的墨西哥站，印度力量提前锁定了车队积分榜第四，在2017赛季，创造了队史上最佳排名。若想在2018赛季更进一步，除了有竞争力的赛车，印度力量或许还需要更为和谐的对内关系。

威廉姆斯

2017赛季排名；5th（83分）

2017车手阵容：马萨（11th）& 斯托尔（12th）

2018车手阵容：斯托尔 & 待定

马萨加斯托尔的“老少组合”为威廉姆斯拿下的是年终第五的总积分。在威廉姆斯的83个积分里，马萨、斯托尔各贡献43和40分，得分表现不分伯仲。在阿塞拜疆趁乱取得的第三名，让斯托尔为威廉姆斯拿到了本赛季第一个也是唯一一个领奖台。

阿布扎比又一次见证了马萨的“最后一场F1大奖赛”，而他留下的是一个让库比卡、迪雷斯塔、斯洛特金等车手都虎视眈眈的车手席位。纵观巴西人的F1生涯，2008年错失总冠军之痛或许比2009年在匈牙利的伤还要刻骨铭心。

雷诺

2017赛季排名；6th（57分）

2017车手阵容：霍肯伯格（10th）& 帕尔默（17th）/塞恩斯（9th）

2018车手阵容：霍肯伯格 & 塞恩斯

凭借霍肯伯格在阿布扎比取得的第六，雷诺在收官战成功“翻盘”，超越小红牛拿到车队第六。帕尔默已经彻底离开，塞恩斯逐渐适应了车队和赛车，霍肯伯格继续留队，外加前FIA技术部门主管Marcin Budkowski的加持，明年的雷诺着实令人期待。

小红牛

2017赛季排名；7th（53分）

2017车手阵容：塞恩斯（9th）/哈特利（23rd）& 科维亚特（19th）/加斯利（21st）

2018车手阵容：哈特利 & 加斯利

经历了频繁更换车手搭配之后，小红牛终于在墨西哥站“定了下来”，随后，哈特利和加斯利的组合也被确认成为2018赛季的车手阵容。令人尴尬的是，小红牛本赛季的53个积分均由转会雷诺的塞恩斯和被“扫地出门”的科维亚特所取得，一分未得的哈特利和加斯利最好成绩分别为第13（美国站）和第12（巴西）。最后几站雷诺引擎的“失控”或许是造成小红牛两位车手成绩不佳的因素之一，好消息是他们明年要换本田引擎了，坏消息是他们明年要换的是本田引擎。

哈斯

2017赛季排名；8th（47分）

2017车手阵容：格罗斯让（13th）& 马格努森（14th）

2018车手阵容：格罗斯让 & 马格努森

车队的第二个F1赛季，把古铁雷兹换成马格努森的哈斯没能创造更多奇迹，积分榜上仍然名列第八，最好成绩依然是格罗斯让在去年巴林站取得的第五名，2017赛季唯一值得车队聊以慰藉的，就是他们比去年多拿了18个积分。

迈凯伦

2017赛季排名；9th（30分）

2017车手阵容：阿隆索（15th）& 范多恩（16th）

2018车手阵容：阿隆索 & 范多恩

2017，经典橙色没能给迈凯伦带来好运，

本田引擎依然让他们笑不出来。2016年，为积分而战；2017年，为完赛奋斗。阿隆索和范多恩两人联手贡献12次退赛、2次DNS，巴顿代替去“印地退赛”的头哥参加摩纳哥大奖赛，也毫不意外地提前收工。

2018赛季，迈凯伦将更换雷诺引擎，能不能有所作为那就是后话了。另外，如果2018年头哥能在16场正赛中顺利起步，他将超过舒马赫和巴顿，成为历史上起步次数第二多的车手。

索伯

2017赛季排名；10th（5分）

2017车手阵容：维尔莱茵（18th）& 埃里克森（20th）

2018车手阵容：埃里克森 & 勒克莱尔

索伯以5个总积分稳居车队积分榜倒数第一。对这支车队来说，展望2018年远比回味2017年更为重要。索伯已宣布， 2018年，曾经叱咤赛场的意大利品牌阿尔法·罗密欧将成为车队的新技术合作伙伴和冠名赞助商。这一合作，被看作是索伯与法拉利合作更为密切的标志，明年索伯车队将使用新款法拉利引擎，如无意外，车队明年的竞争力将大大提升。与此同时，索伯车队下赛季车手阵容也迎来了F2冠军、法拉利青训车手勒克莱尔（Charles Leclerc）。endprint