ZJ112卷接机组翼板加工工艺分析

李亮+李浪+张超龙

摘 要：本文分析了ZJ112卷接机组翼板的主要工艺路线，通过不断创新工艺水平和技术，解决了翼板加工精度高、成形面加工难、边缘易破裂等主要难题，生产出的翼板完全符合图纸要求，用户反映良好。

关键词：ZJ112卷接机组翼板；工艺路线；工艺分析

中图分类号：TH162 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）01-0067-01

1 引言

ZJ112型卷接机组是从德国HAUNI机械制造股份有限公司引进PROTOS 90E专有技术生产的新一代高速卷接机组。它具有高速度、高可靠性、高安全性等特点。翼板是设备成形部分的核心部件，它主要作用是通过成形面将布带收拢，与从导轨传送过来的烟条配合在一起，布带包裹烟条传送到与翼板相连接的烟枪入口。翼板材料CPM10V硬度高，公差孔较多，位置精度高，成形面形状复杂，该产品在试制过程中暴露出原机加工艺存在生产效率低、质量难控制等问题。为此对ZJ112卷接机组翼板机加工艺进行了改进。

2 翼板参数及技术要求

2.1 基本形状

翼板示意图见图1所示。翼板外形尺寸为237mm×53.3mm ×6.25mm。

2.2 技术要求

上下两面平面度及平行度公差要求均为0.03mm，成形面位置度公差为0.05mm，表面粗糙度要求为Ra1.6。

3 工艺路线

自由锻、热处理、粗加工→粗铣六面，留余量0.5mm→人工时效→粗磨上下兩面，留余量0.35mm→人工时效→半精磨上下两面，留余量0.15mm→半精铣外形、底面台阶，加工非公差孔→粗加工公差孔→粗铣成形面，留余量0.3mm，粗铣过渡面→线切割加工部分公差孔→精铣外形→真空淬火60-64HRC→精磨上面两面→线切割加工锯齿面及斜面→精铣成形面→磨公差孔→机钳抛光、去毛刺。

4 加工难点分析

ZJ112卷接机组翼板的加工存在诸多难点，本文仅就主要方面进行分析。

4.1 精加工φ7H7、8H7、φ8H7、4×φ4K6、5×φ2.5N6公差孔

翼板在精加工各公差孔之前，已经进行了热处理真空淬火，硬度在60-64HRC范围内。这种条件下精加工公差孔普通加工中心机床难以完成，材料硬度高、公差孔过小极易造成刀具折断或者公差孔精度达不到。翼板部分公差孔图2所示：

为解决这个问题，通过专用工装固定翼板，粗加工的小孔进行穿丝，采用线切割慢走丝逐步对公差进行加工，慢走丝虽然耗时较长，但加工稳定，不易出错。

4.2 成形面粗加工余量大

翼板成形面进行粗加工时，如使用球头刀进行加工，余量太大，刀具磨损十分严重；如使用立铣刀进行加工，去余量较快，但成形面质量较差，影响后续精加工的顺利进行。为解决该问题，通过多次实验总结得出解决方案：先留0.8mm余量，走刀间距0.5mm，使用φ12立铣刀快速去量。再使用φ6球头铣刀，走刀间距0.3mm，流量0.3mm，进行半精加工。

4.3 成形面精加工易破裂

翼板成形面精铣方式如下：使用φ6球头铣刀硬铣，吃刀量为0.15mm，走刀速度为850mm/min，走刀间距为0.05mm，分两次小余量精铣完成。在加工完成之后，边缘与底面相交为一条曲线，通过硬铣方式加工边缘容易出现卷边或者破裂见图3所示：

为解决这一难题，为翼板量身设计专用工装，见图4所示。翼板通过定位销固定在工装上，在翼板边缘位置，专用工装上开了退刀槽，翼板在加工过程中边缘完全贴死在工装上，刀具加工边缘时会伸出到退刀槽，使用该工装之后翼板成形面边缘未出现过破损情况。

5 结语

根据制定的加工工艺路线试制加工，对部分加工难点也按确定的工艺方案实施，加工完毕后经检验，翼板质量水平完全符合图纸规定的技术指标，用户使用状况良好。通过该类产品的生产工艺分析研究，增加了工艺技术储备、积累了加工经验，为以后批量投产打下了坚实的基础。endprint