安全为重

田宏

今年“流媒体后视镜”成了后市场热门产品，流媒体后视镜到底是什么，有哪些先进的技术支撑，很多商家往往各说各理。富创科技对流媒体有自己独特的认识，他们是如何对流媒体后视镜进行定义呢，安全！安全！安全！重要的事情说三遍。大家明白，流媒体代替传统的车内后视镜本身要肩负着行车安全的重任，如果在安全基础上融入与时俱进的互联网络功能，这样的产品应该媲美甚至超越前装流媒体了。以富创科技T9为例，他们以“安全”为中心打造流媒体后视镜。从安全的重要性来讲，分别为后视安全、功能操控安全、行车记录安全、车辆安全等。同时，T9还融入了ADAS辅助、胎压监测、云电子狗、车辆监控等行车安全功能，再加上在线导航、在线音乐等娱乐功能，可以说这是一款性能和功能非常强大的流媒体后视镜产品。

后视记录，低延时实时传输

坐到装有T9流媒体后视镜的车里，刚开始你可能有点不适应，因为后视镜里面的画面确实像流动的画面。更重要的是后视视角变大了，几乎增加了几倍的视野，豁然开朗的画面让人一下有点受宠若惊。实际上，这款9.2寸流媒体后视镜比很多前装都要大一号。

既然是视频流，那么视觉上的延时是一大技术关键。我们换算一下，当车速达到每小时120公里时，车上一秒，地上几十米。如果视频延时很大，人眼看到的视频画面肯定是有误差的。

T9采用的是专业的LVDS流媒体传输技术，延时低于55ms，保证高速行驶不拖影，误差低。这里需要提醒的是，很多打着流媒体概念的产品多采用AHD或者USB传输技术，延时大于120ms，这个误差已经大大超出流媒体视频流的要求。同时，为了保证画面的流畅性，T9的视频帧率达到“高清点对点”120帧输出，显示则以60帧。60帧的画面流畅性很好，看久了不会累，更不会晃眼。

宽动态，全天候使用

大家开车时应该都有后方车辆开远光灯的困扰，人眼尚不能接受强光，摄像头也是如此。T9采用了LOD2级别的强光抑制技术，这个技术的最大特点是支持局部曝光处理。简单来说，就是将图像较亮部分调整到人眼接受的正常范围，从而抑制后方车辆大灯强光照射。

事实上，和大部分数码相机一样，流媒体的数字影像也包含很多数字影像处理技术，其中重要的一个技术关键点就是宽动态成像。宽动态成像可以解决数字后视镜代替传统物理后视镜后面对的诸多行车环境带来的考验，从而真正实现人眼视觉的真实还原。

實际上，宽动态成像技术既是能看清亮的地方的东西，也能看清暗的地方的黑科技。本次测试体验，我们分别甄选了几种特殊的测试条件，比如出入隧道瞬间、夜晚等恶劣条件。以夜晚为例，富创科技T9整体画面很亮、很清晰，画面兼顾高光和暗部，还原人眼视觉所见。而另一款同类产品的视频画面整体偏暗，不能很好观察周围路况和车况。隧道里面，T9在几乎没有灯光的情况下犹如白天，能清楚观察隧道内的车况，即使隧道外面也不会一片亮白。

TS视频流，记录不漏秒

T9除了具备流媒体后视的功能，还能把实时的视频记录下来，也就是说它还是一个记录仪。可是T9采用的记录技术也与普通的记录仪也完全不同。一般的记录仪采用的是MP4格式，一旦断电视频损坏无法播放。而T9采用了先进的TS视频存储技术，当真遇到突发事故，TS视频存储技术，能以毫秒为单位进行实时储存，相当于随录随保存，不存在漏秒或者视频损坏的情况。此外，T9 采用的三屏回放的功能，能同时回放前视频+后视频+行车轨迹，几乎是360度行车监控画面；这个功能让行车信息一目了然，全方位还原行车状况，视频作为行车证据时也更加有效。

全声控，操作如此简单

在拥有后视安全和记录安全之后，还要解决一个问题，毕竟人开车的同时不能总是在后视镜上用手点来点去，这样会很不安全。于是T9加入了全声控功能，所谓全声控，就是说几乎这款产品的所有功能都能用语音操作。比如说切换前后视角视频画面、打开/关闭ADAS、打开/关闭电子狗、视频回放/上传，拍照及上传、导航定位、搜索在线音乐等，都可以通过语音操控。而且整个操作是免唤醒，意味着不需要说：“***，你好”之类的唤醒词。可直接发语音指令，声控过程也不会跳出语音程序的界面，整个交流干净利落。同时，在声控准确度方面也很强，我们实验一下，即使坐在后排的乘客也能轻松声控流媒体后视镜。这是因为T9采用的是专业级5.0免唤醒声控技术，支持噪声消除、风声抑制，可以让系统有很好的声音识别度。除此，T9通过手机客户端APP打通车内车外，为车主提供远程车辆监控服务。比如车辆位置查询功能，如果家人开车在外，不用焦急等待或者问询，可通过手机微信客户端主动查看车辆位置。另外，无论车在何处，都可以远程拍照片或者视频上传。endprint