公路桥梁路基路面施工技术探讨

张建刚

1　公路桥梁路基和路面常见的质量问题

1.1　路基常见的质量问题

路基的结构层次设置不合理，对公路桥梁的承载力产生了较为不利的影响。在路基施工中主要分为路基土、路基底基层和基层三个部分，而在路基建设中，施工人员并不关注路基建设的层次。此外路基渗水是工程建设中的一个重要问题，桥梁会受到水的侵蚀作用，此外也会缩短工程的使用寿命。

1.2　路面常见的质量问题

公路桥梁路面的施工需要遵循其质量标准及规范，而要保证其施工质量，就必须要保证路面的平整度，对路面结构进行全面分析可知，路面层的平整度将直接影响整个路面的平整度。如果路基层的平整度无法满足工程建设的要求，在路面就会出现高低欺起伏的状况，针对这一现象，一定要及时对路基层进行找平处理，保证路面层的平整度，确保路面的密实程度。施工企业在工程建设中要严格把控路面层的密实度。混凝土浇筑路面和沥青摊铺路面时容易出现多种问题，这些问题都会对路面层的密实度和平整性产生不利影响，进而使路面的平整度也无法达到工程建设的具体要求。

2　公路桥梁路基施工技术分析

2.1　路基填挖

与普通公路压实的处理方式不同，公路桥梁压实施工中路基开挖环节可以使用横向通道掘进技术，纵向全宽掘进技术和以纵横掘进为基础采用单双层结合的技术方式。按照填土的顺序，可以采用两种填筑方式，即分层填筑和纵向填筑。在路堑开挖施工中通常采用全断面横挖和通道纵挖的方式。

在路面填筑施工中，如果采用沿着固定线的方向向下填深的方式，则为纵向填筑，如果在铺设曾用料的基础上来选择不同的填筑方式，则施工中采用的是分层填筑。如果施工地点的地势较为复杂，或者地势差距较为明显，填筑范围相对较窄，应采取纵向填筑的方式。如果施工段地势平坦，而填筑范围较大，则应采用分层填筑的方式。在分层填筑施工中，施工人员必须要全面掌握每一层摊铺材料的具体特征，从而更好地保证结构的稳定性和安全性。在采用分层填筑施工时，一定要注重对质量控制加以重视，要保证不同材料间填筑施工的质量和效果。如果材料不具备良好的渗水性，则应将其铺设在结构的最底层，如果同一水平面上需要使用不同类型的材料，则应将其设置为斜面的形式，从而使路基的强度可以充分满足工程建设的要求。

2.2　排水系统

（1）边沟。在填土施工的过程中，应采取有效的措施来保证路面的排水效果。如果在工程建设中出现边沟深度大于路面的情况，则应进行边沟开挖处理，促进排水。边沟的设计和施工是非常重要的环节，其对施工单位的要求也更为细致具体。在工程建设中要按照桥梁的跨度来选择不同的材料，充分掌握建设地区的气候条件以及水文状况，在此基础上，分段设置排水口，从而确保排水的效果。

（2）排水沟。排水沟在施工中也占据着十分关键的位置，在设计中要注意对其他环节的保护。因此排水沟建设要与路基保持一定的距离。如果排水沟建设在路基坡脚的位置，桥梁与排水沟的距离应在4m以上。在排水沟的选型上，通常采用直线型设计，若水流流量过大，需要对沟底和沟壁进行有效的夯实处理，保证积水的顺利排出。

3　路面施工技术分析

3.1　混凝土下卧层

混凝土下卧层的性能对上部各层的性能都会有较为明显的影响，所以，在工程建设中，必须要保证粗糙层面的平整度和洁净度，同时还要按照施工的实际要求来设置纵横坡。为了保证新混凝土层以及原有混凝土层衔接的质量，在混凝土浇筑施工钱，一定要用清水在此浸泡下卧层表面位置。采取高压风以及清水冲洗等方式对下卧层的表面以及侧面进行全面清洁。对桥体的预埋件质量还应进行科学检测，此外还要按照工程建设的要求预留空间并采取有效措施完成空洞的填补，保证工程质量。

3.2　钢筋铺设

钢筋是支撑混凝土层的主要构件，所以支架的质量对路面的性能有着十分显著的影响。桥梁工程具有较强的特殊性，在功臣建设中应采用电焊的形式完成钢筋连接，从而保证桥面钢筋网的完整性，使工程的称重能力得以显著提升。在钢筋骨架的处理方面，应使用适量的毛骨架将其填埋至梁板顶面的位置，此外还要与钢筋网片连接在一起。桥梁工程建设中更重视整体性，所以在钢筋结构的连接中，也要重视其整体的质量和性能，保证工程的建设水平。

3.3　桥面铺装层

平整性和密实度是铺装层施工中十分重要的指标，所以工程建设中必须要对沥青铺装层加以严格控制，在确保其平整度的基础上，也应保证其密实度。应重视对桥面横坡数据的测量，同时确保材料搅拌的质量，采取有效措施保证抖料的连续性，从而更好地控制材料厚度。

4　结语

公路桥梁建设是一项重要的工程，其质量会对社会的平稳运转产生重要的影响。因此，在工程建设中，一定要积极控制施工要点，保证工程质量和性能，进而更好地发挥其作用与价值。