扮猪吃老虎
——上汽名爵 锐腾

M：你好魏先生，怎么会想到买这部车的？

魏先生：首先，我原来开的是长城C30，那车别的都还行，就是动力有点弱。我自己有点爱国情怀作祟，还是想买一部国产车，但动力一定要强，另外视野要好一些。

M：有比较过哪几部车？

魏先生：我选车也有大半年的时间了，一开始其实我锁定的是哈弗H7。但去试驾了以后，发现有些问题只有自己去现场看了、试过了才会发现。首先，我个人觉得H7的中控屏太小了，而且中控台下方的烤钢琴漆比较容易吸指纹，在实际驾驶方面，我对动力倒没什么介意，这台2.0T的H7也是前段动力很猛的类型。之所以一直不敢买，另一个关键因素是那段时间听说有很多H7异响的案例发生，在看完H7实车后我也开始纠结到底要不要买这车。直到后来陪我哥去名爵4S店看车， 才发现锐腾这款动力更强劲，而且焊接的工艺也要优于H7的SUV。结果我哥没看中，我反倒是一周后就交了定金。

M：当时有考虑过合资品牌吗？

魏先生：当然也去试过一些合资品牌紧凑型SUV，如昂科拉、C3-XR等车，试下来不是配置不够就是动力不足。在我看来，合资车型这个级别大多使用的是小排量涡轮或2.0升的自然吸气发动机，很少有用2.0T的发动机。再加上锐腾的空间比市面上的紧凑级SUV都要稍大一些，所以最终就决定是锐腾了。

M：买来后有亲自尝试8秒破百么？

魏先生：动力确实很澎湃这点没错，与我之前开的C30不可同日而语，那种感觉就好像从黑白电视直接换到了4K HDR的进口电视。但毕竟是自己的车子，我从没有真的尝试过8秒破百，谁会舍得去踩下3挡6000转以上的转速呢？只是在偶尔需要提速超车时，猛踩下油门后，还是会被自己车子瞬间爆发出的推背感给吓住。记得有一次，我送丈人丈母娘去高铁站赶高铁，那次因为时间紧急，导航显示要半小时才能到，但高铁还有半小时就发车了。还好那天是工作日下午，高架上车流很稀少，结果，我只花了14分钟就赶到高铁站。那次我几乎是全程保持120公里/小时的速度。因此，我只是知道，锐腾想要快起来，真的可以很快……

M：听闻你买的是2.0T顶配，请问你买顶配最看重的是？

魏先生：本来是看中四驱的，但我开过车友会里一位朋友的两驱锐腾之后，发现南方城市其实两驱也够用了，在提速上四驱是会快一些，但顶配与次顶配之间两万元的差价我觉得还是高了点。目前值得欣慰的就是顶配还有个氙气灯是两驱没有的，其余的配置都多少有些多余。

M：陡坡缓降功能利用率高么？

魏先生：差点忘了，陡坡缓降还是挺好用的，因为默认开启，所以即便用着这个功能自己也印象不深刻。它的最大功能就是在入一些比较陡并且旋转角度很大的地库时，不用特意把脚小心翼翼地放在刹车上，它会自己匀速往下行驶。当然了，要刹停时还是要自己踩刹车，但好歹不会出现下坡时速度越滑越快的现象。

M：听闻你换了车后还经常携全家外出旅行？

魏先生：是的，以前的轿车后备厢很小，三个人出去，装不下太多东西。现在换了锐腾后，后备厢可以塞下帐篷和一堆BBQ的食材，包括简易烤架。我们每月都会自驾短途游，有时不出上海，就仅仅是跑跑金山、奉贤。找一片青草地或森林公园，全家人一起在公园散散步或搭个帐篷，弄一些烧烤吃吃，这样游玩花不了太多钱，也带女儿增长了见闻，感觉挺好的。

M：这车油耗水准如何？

魏先生：只能说中等吧，和身边开2.0T的朋友比较也没多大优势，我外地跑得比较多，平均油耗在11升/百公里。