变装绅士试驾新款NX 300h F Sport

2018-03-20 09:35大唐摄影章梵
越玩越野 2018年1期
关键词:保险杠雷克萨斯绅士

文 大唐 摄影 章梵

每个品牌的车型都有自己的性格,尤其在豪华品牌领域,当豪华已经成为基本定义,配置趋于大同,性能难较高下时,也许作为车主都不曾发现,那些在硬件配置外隐约的性格,才是最吸引人之处。曾经认为雷克萨斯就是绅士的最好代言,气质沉稳内涵温润,这点尤其体现在混动车型上,即便如今锋芒毕露的外观已经脱离了绅士的外在谦逊,但亲密接触后,才会发现它的内在依旧初心未改。

激进的时尚

多年前的记忆中,雷克萨斯一直是谦虚内敛的中年大叔形象,外表谦和,但不失气势,选择雷克萨斯的车主也一定是沉稳而富有内涵。但在新一代夸张而凌厉的纺锤体前格栅的引导下,“锐”已经成为雷克萨斯当今的外在语言,锋芒毕露的气势,即便偶然的目光接触,也让人不会忽视。

新雷克萨斯NX在继承原有设计精髓的基础上,采用全新流畅形设计的车身前脸与发动机舱和前门浑然一体,整个车身线条使得空气动力学愈发出色;另外,全新矩阵式造型的前大灯组与重新设计的尾灯也令新NX散发出浓烈的运动气息。与车身前脸相呼应的车尾,后保险杠下部装饰采用了向两侧延展的纺锤形设计,使得新NX显得更为宽大、重心更低。尾灯长度增加,改进后的黑色装饰使“L”造型更加醒目。镀铬排气管与后保险杠和下扰流板融为一体,搭配金属感十足的全新18英寸铝合金轮辋,凸显动感风格。

务实的态度

虽然试驾的这款NX 300h F Sport从名字上看具备强烈的运动标签,但它绝不是一款以运动为主旨的车型,在市面上不乏某些品牌的混动车型凭借极其优异的0~100km/h加速成绩,诠释混动技术的强大动力表现,从而强调其运动特性。但如果你想从NX 300h F Sport上找到这种油电混合强力爆发下的加速快感,恐怕会略感失望,这也绝不是一位绅士所应有的驾驭特质。

油电混合动力分为“强混”、“中混”和“轻混”3种,雷克萨斯全混动科技属于“强混”,配备能量控制单元(PCU)、阿特金森发动机、电子无级变速器和镍氢电池组。在混联的形式下,发动机和电动机既可以单独运行,更可以高效合作,一同为车辆提供强劲动力。NX 300h F Sport在汽油动力方面采用2.5L自然吸气,搭配E-CVT无级变速,完全以混动能效为宗旨。

在日常汽油车最费油的起步以及城市低速巡航时,电动机承担主要的动力输出,并可在低转速的情况下提供较高扭矩。在高速巡航过程中,对于追求动力的驾驶者来说,新款NX 300h F Sport除了日常的Eco驾驶模式,还可手动选择Sport以及Sport+两种驾驶模式,当仪表盘背景灯从象征清洁的蓝色背景转变为红色后,可以明显感觉到无级变速器换挡逻辑的敏捷化改变。同时,也可以选择采用拨片换挡增加驾驶乐趣,感受NX 300h F Sport全力爆发的一面。但是,除了电动机的全力输出外,无极变速器因为强制降挡所瞬时提升的动力,受制于先天结构影响,并非爆发式的增加,但胜在动力持续增长后劲十足,在适应式可调悬架系统AVS的加持下,依旧兼具舒适与操控的特性。

绅士的内涵

相对于外观,新款NX在内饰方面的提升更加注重人性化的改良:NX 300h F Sport使用新一代Remote Touch信息操作系统的触控板,面积进一步增大;中央多媒体系统液晶显示屏尺寸升级至8寸及10.3寸,空调系统控制面板也被大大简化,采用滚轮式调整的按钮,更便于日常操作。此外,新NX采用时下流行的非接触式电动行李厢尾门,在不方便用手开启或关闭行李厢尾门时,只需将一只脚靠近后保险杠下方的感应器,便可轻松完成操作。

作为NX车型中的“贵族”,NX 300h F Sport集各项科技和安全配置于一身,搭载雷克萨斯LSS+智能安全系统,涵盖如预碰撞安全系统PCS、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA和远光灯自适应控制系统AHS等。

焕新而来的NX 300h F Sport,外在锋锐,但从未失去一位绅士应有的内涵。

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