路桥隧道工程开挖支护的施工要点探讨

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引言

随着我国经济的快速增长及人民生活水平的显著提高，加速了汽车产业的发展，特别是城市民众小汽车的大量拥有，给城市道路交通带来了前所未有的压力。为了缓解城市道路交通压力，我国大力推广实施城市道路建设的同时，城市隧道工程和桥梁工程也随之增多。然而，城市地下交通隧道的施工建设无法避免与地面大量桥梁建设产生重合，并对双方的施工以及使用造成影响，也在一定程度上加大了施工难度。

1 路桥隧道的开挖分析

1.1 隧道施工方法概述

矿山隧道施工法主要指的就是采用地下坑道的方式来对隧道进行修筑，采用矿山法来进行路桥隧道施工的时候，必须要遵循以下几种基本原则:少扰动、早支撑、恒撤换以及快衬砌。而矿山法的施工方法则主要包括以下几种:漏斗棚架法、全断面开挖法、上下导坑先拱后墙法、品字形导坑先拱后墙法、反台阶法以及正台阶法等。新奥地利隧道施工方法也可以简称为新奥法，它是由上世纪五十年代的一位奥地利学者所提出的，这一施工方法主要是以岩体力学理论基础，采用的是锚杆、喷射混凝土相结合的施工方式，世界上很多国家都对这一隧道施工方法进行了多年的研究与应用，该方法在上世纪六十年代获得了专利以及命名。盾构法主要是以盾构施工设备来实现对隧道的开挖施工，这种隧道开挖施工方法可以在承受地层压力的同时，实现对活动钢筒的推进，这种隧道开挖施工方法的主要优势就是可以一次性成型，能够有效避免施工过程给周边岩体带来大幅度的扰动。

1.2 路桥隧道工程开挖支护施工应用方法

现如今，大多数路桥隧道工程在进行隧道开挖支护施工的时候，都会采用以下两种开挖支护方式，一种是全断面开挖法，另一种是台阶法。全断面开挖法主要是对路桥隧道设计的轮廓进行爆破，然后在采用相应的支护技术来对隧道进行支护。这种开挖支护方法往往会被应用到岩石强度较好的一类或者二类，但是如果在三类中使用就需要确保全断面开挖到之前都是处于一个稳定的状态。同时施工的现场还需要要具备很多的大型设备，有效地控制隧道的长度和施工区域的长度。一般来说，范围必须要大于1千米，否则很难进行施工，从会影响的整体的建设发展，影响整体的经济效益。对于台阶发法主要是进行全断面开挖法的改进，其一般是在全断面开挖到围岩前期阶段整个过程处于稳定的状态中进行。在如今的很多路桥隧道中都会使用这种方法，根据台阶程度的不同又将其分为了长台阶法、短台阶法以及超短台阶达，在施工中选择哪一种方法需要充分的考虑以下方面的要素，即需要有效地满足初期支护形成闭合断面的时间，如果为围岩越差，闭合的时间就要越短。其次在进行上部断面的时候需要确保各个环节的设备都符合相关要求。如果是软弱围岩，就需要严格地遵循第一条，同时也需要兼顾第二条，从而才能够更好地确保整个过程的施工安全。

2 路桥隧道工程开挖支护施工要点

2.1 隧道开挖支护监控技术

在进行隧道开挖支护的时候需要使用先进的施工技术，从而才能够更好地确保支护的效果，同时还需要重点加强监控，从才能够更好地确保在发生问题时及时地采取措施进行优化，能够更好地确保隧道施工的开展。在进行监控的时候主要是进行施工现场测量，重点掌握拱底下层以及周边位移和支护等方面的情况，从而能够将其作为参考数据，通过分析测量数据，并将其应用于支护设计和施工中，从而能够进一步达到全面优化隧道的效果，更好地确保工程的开展，获得更大的经济效益。

2.2 路桥隧道工程的钢架及大拱脚钢架施工

①钢架施工。钢架应当在加工厂进行下料分节焊接，确保每一节都能够符合相关尺寸要求以及弧度要求，每一节的两端都需要焊上一块连接板，且需要采用螺栓来对连接板进行进一步的固定。在对钢架进行安装的时候，必须要确保其内轮廓尺寸与标准要求相符，且需要预留一定的沉降空间，钢架安装完成后，必须要采用喷射混凝土的方式来将钢架与围岩之间的缝隙充填密实，确保支护与围岩之间的紧密相贴，防止围岩出现变形。②大拱脚钢架施工。在采取正台阶施工方法来进行施工的时候，为了保证开挖下台阶时上台阶不会受到影响，应当在上台阶的拱脚部位安装大拱脚钢架，且需要在上台阶开挖完成后，再进行大拱脚钢架的安装。所有的支护方式都有适用范围与不适用范围，大拱脚钢架施工方式也是如此，大拱脚钢架主要适用于黄土等稳定性比较强的地质中，对于薄层页岩等稳定性较差的地质则不适用，如果在软性地质中使用大拱脚钢架施工方式，很可能会出现围岩失稳问题，严重的甚至会发生坍塌事故。

2.3 路桥隧道工程的喷射混凝土施工

路桥隧道开挖完成后，应当及时进行混凝土的喷射施工，使围岩得到及时的封闭，防止围岩变形现象的发生。此外，喷射混凝土施工完成后，还应当加强对混凝土结构的养护，防止混凝土结构因养护不到位而出现裂缝、密实性下降等问题。

2.4 挂钢筋网

通常来说，钢筋网与锚杆都是连接使用的，因为锚杆的设置有着一定的距离，所以，锚杆间距内的岩土体因为没有锚杆的支护，很可能会导致坍塌事故的发生。因此，可以采用钢筋网来连接锚杆之间的距离以保持稳定作用，使松散的岩土体处于三轴应力状态中。

3 结束语

总之，如今，路桥隧道施工建设越来越受到重视，其直接影响着人们的安全，因此在具体施工中应按按照实际的地质情况确定合理的开挖方法确保安全生产，严格按照要求进行施工，从而能够更好的确保工程的质量。