公路工程路基路面压实施工技术应用浅析

2018-03-25 00:34
城市建设理论研究(电子版) 2018年23期
关键词:含水量碾压压实

云南保泸高速公路建设指挥部 云南 泸水 673100

正文:

1、公路工程路基路面压实施工技术重要性

1.1 推动工程施工顺利进行

在公路工程建设中没有高度重视路基路面压实施工技术,同时管理方面存在问题,从而会直接影响到整体的施工质量安全,出现延期的情况,因此不断地加强路基路面压实施工技术的优化非常重要,从而能够更好的保证整体现场工作的秩序,有效地预防质量问题,更好地确保整体的公路工程建设。

1.2 提高路面强度和耐久性

为了能够进一步延长公路的使用寿命,更好地确保车辆的正常通行,保证整体路基路面的强度和耐久性非常关键。因此在应用过程中需要重点加强现场的巡视和检查,根据具体情况制定相应的方案,从而确保路基路面的整体质量控制。另外在过程中还需要不断地加强路基路面压实控制,提高整体的平整度和外形美观,防止出现质量问题,确保路基路面的强度和耐久性。

1.3 提高公路路基路面的稳定性

公路工程项目建设过程中,如果在进行压实施工的时候,整体的压实效果不好,施工材料在应用的时候就会使得整体空隙越来越大,一旦出现雨季情况,雨水就会逐渐的渗入道路及土壤中,从而进一步降低土壤的强度。而如果在这个时候工作本身遭受的外力荷载的影响,就会使得整个过程出现变形情况,严重的时候还会发生破裂情况,影响到路面的整体稳定性。

2、公路工程路基路面压实技术的难点分析

公路工程施工的时候做好路基路面压实技术控制非常重要,为了能够进一步确保的稳定性,需要重点做好路基路面的压实处理,保证具有一定的弹性,从而确保整体的含水量,防止出现变形的情况。公路质量和人们的生活有很大的联系,进一步做好路基路面压实技术的施工控制非常关键。因此在实际的施工时需要结合具体情况,做好含水量的准确测量,同时在压实的过程中做好土壤水分的优化。因为土壤含水量高,就会降低土壤之前的摩擦力,进一步影响到土壤的密度。土壤的含水量会直接影响到土层的粘性、突然间的空隙,一般如果土壤的黏性高,就会降低摩擦力,也会降低干容重,因此为了能够确保路基路面压实度达到最佳状态,需要有效地进行突然含水量的控制。同时采取相应的技术方式优化能够更好的保证土制的摩擦力,确保整体的施工质量。另外路基路面压实过程中,需要合理的进行碾压方式和压实行机具的合理选择,从而能够更好的确保整体的施工质量。综上,在应用的过程中需要重点做好路基面施工技术的优化,从而才能够更好的保障整体公路工程的施工质量,确保整体的使用寿命。

3、公路工程路基路面压实施工技术应用

3.1 材料配比

在施工过程中材料是非常重要的部分,每种土质都需要合理的选择施工材料,因此在进行压实工作前首先需要做好相应的实验操作,合理的进行混合材料的样品选择,从而选择有效的配比方案,防止土壤密度增加,使得整体土壤含量增加。另外还需要高度重视配料的属性控制,有效地进行检测方法的优化,了解其化学特点和混合的剂量是否会影响土壤的稳定性与强度,从而满足整体的要求。需要注意的是整个过程中需要合理的掌控外掺含量的比例,影响到土质稳定性,对此需要重点进行分析。

3.2 对压实含水量进行控制

路基路面压实的时候,土壤的含水量会影响到整体的压实程度,如果突然含水量过高,就会进一步降低压实程度。因此在实际的应用过程中,首先需要在施工之前进行土壤和周围环境的勘测,并且合理的进行施工位置的选择,从而制定相应的方案,确保后期工作开展。

3.3 对结构层宽度和厚度均匀性进行控制

路基路面的压实程度会对公路的结构结构层宽度和厚度产生很大的影响,尤其是施工公路内部为粉性土壤效果非常明显。因此在进行施工的时候,需要结合具体情况进行,同时留出结构宽度,确保后期工作的有效开展。另外再进行操作的时候,需要有效地进行施工细节控制,有效地确保路肩与路面的衔接控制,从而确保整体建设。

3.4 保证碾压施工效果

做好碾压控制非常关键,需要从以下方面的工作:首先需要加强厚度方面的控制。一般情况下,会采用填筑和碾压方式,将厚度控制在20到30厘米之间。其次需要合理的进行压实机具的选择,每个材料和路基路面的结构层都需要合理的进行。第三,碾压方式的合理选择。在进行碾压施工之前,为了能够更好地确保路基路面的压实效果,需要有效地进行碾压方式的选择。一般情况下是先碾压边缘的部位,然后再进行中间部位的碾压。最后需要对碾压速度进行合理控制。为了能够更好的保证碾压效果,必须要保证碾压速度,通常控制在3~5km/h最好。

3.5 路基边坡养护

路基边坡(特别是下边坡)对于路基路面的稳定性起着重要的作用,因此,在进行施工的时候,需要根据具体情况采取有效的措施进行优化。一般情况疏松的土质采用的方法是通过栽培植物来进行土壤密度的增加,同时利用植物的根系来进行土壤水分的吸收,从而确保整体的密度。如果是风化比较严重的区域,需要使用空心快植物的防护方式来进行,将大面积的风华处进行细分,做好每个区的植物种植,从而达到整体的保护效果。如果是土质比较差的地区,例如岩石边坡以及松软的土质层制可以选择使用骨架植物进行防护,从而能够有效地控制雨水冲刷问题,更好地确保边坡的稳定性。

总之,在公路施工过程中,路基路面的压实度是非常关键的部分,为了能够更好的保证整体施工质量,需要重点进行路基路面压实优化分析,采取有效的措施进行控制,从而更好的保证其效果。

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