川藏铁路首座超长隧道
——桑珠岭隧道贯通

2018年1月17日，中国川藏铁路首座超长隧道——桑珠岭隧道正式贯通。该隧道全长16.449 km，最高岩温达89.9 ℃，是目前中国铁路隧道修建中遇到的最高岩温隧道。

川藏铁路是“天路进藏”的5条铁路之一，该铁路拉林段连接拉萨市与林芝市，将是西藏首条电气化铁路，该段铁路共有47座隧道，桥隧总长301 km，占比75%。

桑珠岭隧道是川藏铁路中非常重要的控制性工程，位于西藏山南市桑加峡谷区，于2014年12月开工建设，经过1 200多名建设者1 125 d连续施工，攻克岩温高、岩爆强等难题才得以贯通。

隧道内岩温最高达89.9 ℃，洞内环境温度最高达56 ℃。受高温影响，作业人员在作业区持续工作不能超过2 h。为解决岩温高这一难题，采用了接力风机加强通风、安装自动喷淋系统洒水和在洞内放置冰块等措施。

隧道内岩爆区长约9.5 km，其中强岩爆区长达1.5 km，施工中发生16 000多次岩爆； 施工中采用高压洒水、涨壳式锚杆锁住岩体，以降低岩面温度、释放应力，确保施工安全。

隧道在出、入口方向设置紧急救援站，以保障人员、车辆安全。出口处救援站为3线会让站，入口处为双线会让站。桑珠岭隧道出口方向将连接1座跨江大桥。