桥梁高墩液压爬模施工技术分析

陈良树

(四川路桥桥梁工程有限责任公司， 成都 610000)

0 引言

自改革开放以来，我国经济不断发展。最近几年，公路建设速度也随之增长。由于我国幅员辽阔，地形复杂，对于山区以及丘陵等公路桥梁的建设中，需要建设许多高墩柱。而对这些高墩柱的施工，则成为了桥梁建设的重点内容。由于液压爬模技术有着许多优点，本篇文章主要分析了桥梁高墩液压爬模施工技术，以加快桥梁施工的速度，提升公路桥梁的质量。

1 传统的爬模施工特点

传统的爬模施工技术包括翻模。翻模主要由脚手架，模板以及工作平台三方面构成。通常情况下，每次组装成6米的模板，每次翻模4.5米。这种技术有许多优点，分别为：质量好，制作简单，施工技术简单，便于操作，施工时间短等。企业中的工作人员可以自行检查。但是，这种施工方法也存在许多缺点，分别为：模型的投入量大，在进行翻模施工的过程中需要各种大型机械来配合。受到了施工环境的限制，操纵大型机械会有诸多不便，使施工效率严重降低。与此同时，在使用脚手架的过程中，支架的材料用量较大，并且需要大量工作人员。这种施工方法既浪费了人力，也浪费了物力，长此以往，将会出现工期长，施工进度缓慢等现象。

传统的爬模施工技术也包括滑模。滑模的主要构成部件也包括三类，分别为：模板，液压提升，以及工作平台。其中，模板又包括：提升架，模板，以及围圈。工作平台包括：内外吊脚手架、主操作平台以及上辅助平台。液压提升系统主要包括：支承杆，液压控制台，以及油路。在滑模施工技术中，滑升模板的主要特点为“不间断”，可以使桥梁高墩柱在进行浇筑混凝土时，实现连续不断的操作。这种工艺有许多优点，主要包括：模板用量少；施工效率得到显著的提升；节约原材料；增加施工过程中的安全度等。与此同时，该项施工技术也存在着诸多的缺点。滑模在施工过程中，对于工艺有着较高要求，特别是在时间与施工效率上。若滑模的时间太早，速度过快，将会导致混凝土出现裂缝，混凝土与钢筋之间的握裹力降低等现象，从而导致整个桥梁高墩柱的质量下降。若滑模的时间太晚，速度太慢，将会出现滑升困难，混凝土被破坏等现象。由此可见，采用滑模施工工艺对桥梁高墩柱进行施工，滑模的时间是很难掌握的。而影响滑模时间的因素也有许多种，其中最主要的影响因素就是混凝土在调配过程中的比例。在这个过程中，原材料本身的质量以及混凝土的和易性和入模塌落度等，都会影响到混凝土的配比。其次，自然环境中的温湿度也会对滑升的时间产生影响。滑模的施工工艺要求相关的工作人员具有较强的专业水平，以及较多的实际操作经验。在进行滑模施工的过程中，需要不同的工种互相密切配合，保证施工过程的连续性。相关部门还应委派专门的监督管理小组对这个施工过程进行监督，避免在环节中出现差错，而影响到整个工程的质量。

2 液压爬模施工技术

2.1 液压爬模技术的概述

液压爬模施工技术的原理主要是利用具有一定强度的混凝土实体作为承载体。充分利用自身存在的液压来对整个系统以及模板和导轨进行提升。液压爬模技术的系统中，主要增加了水平移动装置。这个装置主要控制了模板在水平方向上的位移。装置的增加，实现了模板的整体拆装过程以及整体提升的过程。具有操作简单的特点。大块模板的拆装，提升的速度显著提高，并且定位准确。完全依靠自身力量来完成整个工作，不需要大型机械的配合。液压爬模施工技术解决了传统施工工艺中的不足之处，与此同时，还有效的控制了混凝土的配比，是一种效率较高，较为安全的桥梁高墩柱施工技术。

2.2 液压爬模技术中模板的优点

液压爬模施工技术是由三个方面组成的，分别为：工作平台，模板结构系统，以及液压提升设备系统。在这种施工技术中，所使用的模板系统主要是木模板。木模板具有诸多的优点，主要包括：经济实用，结构合理，拼装方便，标准化程度较高等优点。

2.3 液压爬模施工模板的制作与拼装

在进行液压爬模施工时，首要任务就是进行施工模板的制作与拼装工作。对于直墙模板而言，通常设计成可以装卸的模板。这样设计的目的是在不同范围内将模板拼装成不同的大小。面板的材料通常选取表面光滑度较强，具有较高的强度，并且重量较轻的维萨板或者胶合板等。竖肋所选用的材料通常为木架。竖肋以及面板通常采用自攻螺丝法进行连接。横肋的材料主要为槽钢，主要作用是增加模板的强度，横肋与竖肋之间通常采用连接爪来进行连接。在构建竖肋的过程中，应当在竖肋的两侧设置两个对称的吊钩，其目的是为了能更好的吊装模板。在同一个平面内，两块模板之间采用芯带连接的方法进行连接，芯带起到了固定的作用，从而保证了模板的整体性原则。高墩柱的内部事先设有预埋螺母，利用其可将轨道附在桥墩上。与此同时，也可以利用桥梁高墩中的对拉螺栓来对轨道进行固定。

2.4 预埋件的安装

拼装完模板之后，接下来的操作便是预埋件的安装。将爬锥牢牢的固定在模板上，并且在爬锥孔你涂抹黄油，拧紧高强螺杆，保证爬锥不受到混凝土的影响。随后，再将埋件板面在高强螺栓的另一端固定好，保证预埋件的位置准确。

2.5 浇筑混凝土

当模板全部安装完毕时，对模板的安装工程进行严格的检查，合格后，进行混凝土的浇筑工作。当混凝土的强度达到一定数值时，将模板拆除。随后，为施工人员安装一个安全的施工平台。

2.6 安全检测

安全检测工作是整个施工过程中最重要的一项工作。在进行爬模施工之前，一定要严格的检测挂座的安装是否符合要求；液压泵能否正常工作；模板与墙面是否完处于脱离状态等。并且，还应当确认混凝土的强度，以及爬升设备是否符合要求等。均检测无误后，才可开始爬模施工。在进行爬模施工的过程中，应当先提升导轨，导轨就位以后对其进行固定。随后，再爬升模板，提升模板到上一层。在模板提升的过程中应当保证模板之间应当保持平行。爬架爬升到位以后，应当对模板的位置进行水平移动，使底板与混凝土表面紧紧的贴合在一起，并进行固定，这个施工过程应当保证其连续性，避免因为施工不连贯而造成的质量问题。

在整个施工过程中，对于每一层的模型都应当进行严格的检测，保证高墩的墩位正确。在桥梁高墩墩身部位的混凝土达到设计标高以后，应当及时的拆除模板，拆除爬架。在拆除模板以及爬架的过程中，应当委派专业人员来进行操作。委派专业人员进行指挥，严格按照要求操作。

3 结束语

综上所述，液压爬模施工技术是当前状况下我国高墩柱施工中最先进的施工工艺。从模板的提升，到混凝土的浇筑，这些过程全部在平台上来完成，实现了封闭式的高空作业，具有较高的安全性。采用此种施工技术进行施工，机械的使用量较少，从很大程度上提高了施工的效率。从而，为整个社会带来了良好的经济效益。

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