市政道路路基施工技术要点、难点分析

陈 松

（福州市规划设计研究院， 福建 福州 350108）

随着经济的发展，我国市政工程中的道路施工技术逐渐提高，人们对交通运输安全的要求越来越高。在市政道路施工中，路基施工是市政道路施工的关键环节，对市政道路施工有着重要意义。所以，在市政道路施工中需要严格控制道路路基的施工要点并研究市政道路路基施工的难点，提高城市道路路基的施工质量，保障城市人们的生活安全。

一、市政道路路基施工中出现施工难点

1.施工区域的水文影响

在市政道路施工中，路基受该区域地面水以及地下水的影响较大。在某次工程中，该区域的水文较为复杂，且出现了周期性的冰冻融化。在路基施工中导致路基出现了翻浆与膨胀的问题，严重降低了路基的强度。在市政路基施工中，需要考虑当地的水文特征，保障在水文条件复杂的情况下强度依旧可以达到施工标准。如何对该区域水文特征进行综合治理，保障路基施工后的强度是路基施工中的一个难点。

2.路基不均匀

在市政路基施工过程中，因为路基材料与路面融合不均匀导致路基沉降现象，严重影响了路基施工质量。路面经过长期的使用，车辆经过、行人经过都会对路面的土体造成严重的压力，进行导致路面变形。在路基施工过程中，首先对地形进行勘察后进行沥青与混凝土的铺设工作。但是，直接对路面进行路基施工会增加路面土地的负荷力，在长期的使用中路基会出现沉降的现象。在目前的施工中，增加施工路面的土体承载力成为了路基施工的主要难点之一[1]。

二、市政路基道路施工的技术要点

1.路基施工的测量

路基施工测量需要全面，无论是施工区域的整体或者是施工区域的部分。在测量过程中要重视测量工作中的中线、导线、水准点的复测。首先，在路基施工测量时，需要对测量中使用的测量仪器进行检测并调试。其次，测量人员需要明确路基施工的设计图纸内容，在中线复测时设置妥当加桩地面标高以及基点标高。最后，放线测量过程中，测量人员要将测量误差控制在一定范围内，保障测量数据的准确性[2]。

2.路基填方

在路基填筑前需要对施工进行试验，首先需要选择合适的试验路段。在试验过程中确定如何使用设备能够保障路基施工的质量最优，路面的松铺系数，路基所需要压实次数等相关内容，以便在实际施工中保障路基质量达到规定标准。在某次市政路基项目施工中，根据项目的实际情况得出路基填筑的平均高度为80厘米，首先对原路进行表面清除与挖除工作并进行表层松土，松土的厚度为30厘米，最后进行压实填筑工作。根据这种实验，如果路基填筑的高度大于平均高度时，需要先碾压后填筑，保障路基实际施工时的施工质量。在试验时，为提高路基的排水性能，在土层摊铺时保持路拱，这样能够有效的保障路基边缘压实度[3]。

3.软土地基处理

在市政道路路基施工中，如果施工区域内包含了护城河或者城市内部的湿地、湖泊等，在路基施工过程中要合理处理软土地基，防止施工结束后路基出现滑移、沉降等问题。在软土地基施工时，首先要使用合理的方式减低路基施工后的沉降问题，如果施工季节在雨季需要暂停施工。对软土地基进行超载预压和软土水固结工作，最大程度上防止路基沉降问题。其次，软土地基的施工区域，地面较为潮湿，在排水疏干后，需要在地面填筑稳定性较高的土壤，稳固路基[4]。再次，通过塑料排水板对软土地基进行处理，将排水板预留出合适的长度避免排水板出现断裂扭曲等问题，排水板的选择要根据施工区域的地理实际承载力进行选择。最后，使用水泥搅拌桩增加软土地基的稳定性，进行水泥搅拌桩施工前需要对施工工艺进行试验，保障水泥搅拌桩能达到施工要求后，才能在实际施工中使用。

4.路基排水

路基排水不仅是路基施工中重要的技术，也是路基施工中的难点。要排除路基中的地表水以及地下水，保障路基的稳定性。在路基排水时，首先要对路基施工区域的水文特征进行分析，设计出经济适用的路基排水方案。其次，根据路基排水方案，将路基排水系统与周围建筑排水系统进行连接，选择合适的施工方案。最后，选择合适的排水材料以及排水方式，地下排水方式主要有明沟、暗沟、排水槽等，在实际路基施工中结合实际情况进行选择。路面的排水方式主要有排水沟、排水槽、截水沟、集水井等[5]。对地上排水设备以及地下排水设备进行合理设计，防止地表水与地下水对路基的影响。

5.路基压实度

路基压实工作是路基施工的难点之一，科学合理的路基压实度能够防止路基沉降问题，在路基压实时，速度要先慢后快避免机械设备松动施工区域内的土壤。在工作时要由道路两侧向道路中心推移，使道路形成路拱。在施工前首先要处理道路表面，保障道路压实的平整与均匀。压实工程需要分层进行，并且在压实过程中保障每次压实填充的材料相同。当路面出现软土时，在压实前要将软土进行填充，填充的材料可以使细石子，砂石等。路基压实度是路基质量的关键要素，如果路基的压实度没有达到相应的标准，可能会出现路基与路面融合情况较差，路面出现沉降等一系列问题。在进行路面压实时，首先需要选取路基施工区域的土质进行试验，根据试验结果得到合适的路面压实度。在压实工作进行时，需要对压实度进行监督，保障土层的厚度均匀，实现路基与路面的充分融合[6]。

6.路基防护

路基的防护主要有四种方式：

支撑建筑物的防护：为了避免施工中路基出现变形与滑移，对路基形成的支撑保护。

边坡坡面防护：该防护的主要目的在于减小自然环境对路基边坡的损坏，提高路基的稳定性。在此过程中，要注意边坡坡面防护要与周围的自然环境与人文环境进行结合。边坡坡面防护主要方式包括：坡面处治、植物防护以及砌石防护。

冲刷防护：该防护的主要目的是减小地表水对路基的冲刷，增加路基的强度与路基的稳定性。冲刷防护法主要有两种方式：间接防护方式与直接防护方式。间接防护主要依据整治河流的项目，如堤坝等。直接防护的方式主要是通过植物、石笼等方式进行防护。

湿软地基加固：这类地基加固方式主要是在湿地、湖泊等土壤水分较高的施工区域，使用加固地基或者是填充地基的方式增加地基的稳定性与地基的承载能力，防止路基出现地面沉降等问题。

总结：车辆增加为公路运输行业带来了发展空间，交通行业日益发达。市政道路建设工作受到了人们的广泛重视，在市政道路建设中路基的施工建设是道路建设的基础，路基施工质量的好坏影响了城市道路的使用寿命。在路基施工中主要的技术难点是路基的排水和路基与路面的融合，在路基施工中需要注重这两方面的施工技术，保障路基施工的质量。