磨万铁路工程机械的故障分析及维护

邓道来

（中铁二局集团有限公司　四川成都　610031）

1　概述

1.1　工程概况

新建磨丁至万象铁路第Ⅵ标位于老挝万象省丰洪县和万象市境内，线路起讫里程DK343+300～DK409+000，正线长度65.7km，合同工期为60个月，合同造价22.785亿元。本标段主要工程为路基、桥梁、涵洞和站场。标段范围内新建车站4个，包括客运站1个（万象站）、中间站1个（丰洪）、会让站2个（班芬送、万象北）。全段路基长度51.893km，占比79%，路基土石方804万方，其中区间土石方621万方，站场土石方183万方；桥梁共有16座13.757km，占比21%，包含特大桥5座11195.64m，大桥6座2144.87m，中桥5座417.45m；制运架简支T梁409孔及1联32+48+32m现浇混凝土连续梁和1-56m钢筋混凝土系杆拱梁；涵洞181座，共3049横延米。

1.2　设备配置

磨万铁路第VI标共有设备436台（套），其中调转设备有246台（套），子公司自有及协作队伍调转设备105台（套），外租设备85台（套）。设备维修及配件情况：由于调转设备使用时间都在4年以上，机况比较差，维修率很频繁；磨万铁路第VI标经理部下属一分部一、二工区都设有机械维修厂，及时维修保养好工程机械，保证施工大生产不受影响。为了降低机械维修成本，大量配件都从中国境内经磨丁海关免税发运过来，少量应急配件在当地采购。

2　机械的使用及故障分析

2.1　机械维修人员的综合素质较低

近年以来，我国的经济飞跃式发展，由于经济发展的速度太快，铁路建设技术不断更新，导致铁路施工企业的管理人员，存在一些小问题。例如：在工作中没有明确划分职责、责任心比较缺乏，向上的积极性不强以及工作效率不高等问题。这些问题都会导致员工的综合素质无法得到提高。随着我国大量的先进国产机械应用，机械智能化技术不断提高，操作手的效能得不到充分的发挥。铁路施工机械都常年在恶劣的环境运行，而我国机械化程度相比较发达国家，还存在一定的差距，很多管理人员常在恶劣的条件下施工生产，工作条件不能及时进行改善，导致很多员工都缺乏主观能动性。

2.2　没有定期对机械进行维修保养

工程机械运行日常维修保养，是保证工程施工顺利开展的先决条件。如果机械长时间在高温下运行，内部的零部件会出现加速磨损。特别是挖掘机、装载机、自卸汽车不能及时维修保养，导致机械零部件老化严重，维修费用将大幅度提高，并对机械的工作效率及安全性都带来不良后果。因此，机械管理人员及操作手在机械运行过程中，出现异常及时检查维修，定期对机械进行保养工作，可以减少零部件的损坏，实时监管机械的运行状态（见图1）。

图1　三一重工SY365H-9挖掘机修理主控阀组

2.3　自然环境复杂多变

国外铁路工程常在恶劣的环境下施工，磨万铁路施工生产每年都要受老挝常年酷热、季节性暴雨等因素的影响。旱季的天气温度常年在40℃以上，又是工程施工黄金季节，每天施工产值保持450万元以上，这要求项目部合理地配置机械，满足施工生产日常需要。工程机械在恶劣的环境中长时间运行，对机械磨损会造成非常大的损伤，这需要机械管理人员采取强有力的维修和保养措施，保证机械满足施工大生产。

2.4　机械管理人员缺乏技术交流

随着我国的科学技术的不断进步，工程机械智能化水平在不断创新，需要机械管理和维修人员不断学习撑握新知识，与生产厂家、专业人士之间加强技术交流。设备部加强对机械管理和维修人员培训是必要的，不断学习新技术，能够更好地为施工大生产服务。我国铁路建设的质量越来越好，很多国家都把铁路订单投向中国，铁路建设及管理部门的工作内容在增加，机械管理和维修人员的任务在加重，维修人员缺乏，修理时间减少，有时无法完成施工机械的日常维护。项目部大部分操作手均为外籍人员，由于语言障碍，机械维修团队和操作手之间缺乏有效的沟通，这对维修工作造成很大的困难。

3　预防机械故障的对策

3.1　有效地降低机械有害因素

通过分部对现场数据的分析，发现机械内部杂质大部分都是灰尘、土壤等有害物质，或是机械在运行的过程中，自身产生的一些金属磨损物等。在施工生产中，有害杂质进入到机械内部，对机械造成的损害是非常大的。依据事实证明，润滑油在机械中含有大量的杂质的时候，主要损坏是发动机的活塞环，还对机械内部零部件的磨损会加快。所以，机械长时间在高温条件下运行，机械管理人员要选用国际品牌的润滑油、润滑脂和生产厂家的配件很重要。

机械管理人员对机械做好有效的防护，确保所有的机械在运行时候，避免灰尘、土壤等有害杂质轻易进入机械内部，减少对机械运行造成的损害。对已经发生故障的机械，要尽量做好运往工区维修厂进行修理。若机械不能运往维修厂，在施工现场进行维修时，必须做好机械配件保护措施，避免在修理过程中或更换新零部件时，受到土壤的污染。

机械在高温条件下运行产生的影响。机械在高温运行的过程中，内部零件对温度都有相应的要求。比如，机械对冷却水的温度要求不能太高，液压传动系统对液压油温度大约在40℃左右，如果超出或者低于这一温度，机械零部件会受到损坏，也会导致润滑油会出现变质现象，机械的性能也发生变化。所以在机械运行的时候，要尽量避免在高温中长时间的运行，也不要在施工生产中超负荷运行。总之，机械在运行的过程中，要观注机械温度表上的数值，如出现异常或其它问题，要及时停止机械的运行，对存在的故障及时维修解决。

3.2　确保机械工作载荷运行

工程机械运行载荷大小及不规范操作，都会对机械造成相应损坏。在通常情况下，机械在恶劣条件运行，零件磨损会随着负荷的增加，磨损的速度会加快。如果机械的实际承受载荷长时间超过设定的载荷时，机械的损坏程度就会增加。通常施工机械在稳定的载荷中运行，机械出现故障会很少，做好养修并重，也可以提高机械的使用期限。机械管理人员和操作手经过专业培训教育，操作手会保证机械负荷均匀的加减，保持平缓的负荷变动，规范操作自卸汽车、随吊车等机械。专业操作手加减油门的匀速，可以避免机械发动机、运行装置的动作的太大，而损坏机械。

3.3　定期检查维修，雨季集中大修

机械经过4年多时间的运行，机况老化经常出现故障。在机械出现故障时，经常会有些小故障，是操作手和机械管理人员不够重视，不及时检查维修原因造成的，有时会造成无法预料的安全事故出现。通过大量实践证明，发生的机械事故，许多都是操作手不重视小故障而发生的，追究原因是对机械小故障没有及时维修，采取有效的措施进行处理。所以，必须要按照厂家制定的维修保养说明，定期对机械维护保养。在项目维修厂，机械管理人员一定要严格执行厂家的维修保养说明，有针对性地保养。

老挝属于热带国家，每年6～9月为雨季，10月～次年5月为旱季，旱季是施工大生产黄金季节，按照施工组织设计，施工产值高，任务重，机械常年在高温高负荷生产，合理调配机械，定期维修保养。每年6～9月是雨季，每天都是暴雨，不利于路基、涵洞工程施工，利用雨季对机械进行集中大修和保养，来保证旱季施工大生产不受影响。

3.4　科学管理及规范操作机械

我国科学技术不断发展，新制造、新材料、新工艺技术不断创新，工程机械在新制造、新材料中大量应用，这对机械维修保养提出更高的要求。主要有以下几点：①对于机械新制造、新材料的要求，设备部要加强对机械操作手和管理人员培训，不断培训新知识，和生产厂家进行技术交流，将新知识和实践操作相结合。②定期对机械进行日常的维修和保养，防止化学及有害物质腐蚀机械，确保机械在正常的工作荷载运行。③机械操作手安全规范操作机械，可以减少人为原因导致的机械故障，避免机械事故发生。

4　结束语

综上所述，在铁路工程施工大生产中，在恶劣条件下运行，减少有害物质进入机械内部。机械出现小故障，及时检查维修和日常保养，减少各项故障因素对机械性能影响，制定相对应的预防措施。合理地调配机械，提高机械的使用率，有效地降低工程的生产成本，获取最大的经济效益。

[1]卢继东.机械设备维护与管理[J].中国水运，2007.

[2]马晓春.我国现代机械制造技术的发展趋势[J].森林工程，2002（3）.

[3]王世敬.现代机械制造技术及其发展趋势[J].石油机械，2002.