增大驱动滚筒直径提高斗提机输送能力

闫圣翰 王建伟

（中国华粮物流集团 北良有限公司，大连 116001）

北良有限公司是散粮专用码头，以输送设备为主，其中2台斗式提升机是进仓流程的关键设备，承担着60万t筒仓卸车卸船进仓的重任。由于运输物料品种的多样性，在运送较低容重的物料品种大豆时，输送量明显降低，达不到原设计的1000t/h的运送能力，平均输送效率基本在850t/h左右，严重影响了生产作业效率，影响了生产正常进行。

1 原因分析

由于原设计是按照小麦和玉米两个物料品种设计的，小麦和玉米的容重分别为0.8t/m3和0.78t/m3，而大豆的容重为0.68t/m3，斗提机的料斗容积不变，运送能力自然会降低。如果仍按照1000t/h的流量进料，进料量大于提升量，以致机座中物料剩余并积累，使底座内物料逐渐升高，而物料堆积的多少会直接影响挖取阻力的大小[1]。畚斗的运行阻力逐渐加大，达到一定程度，则会导致胶带打滑或过载停机，严重时还会造成电动机烧毁。

2 拟采取的措施

提升能力的提高通常可以采取增大料斗容积的方法来解决，但若增大料斗尺寸，整个斗提机的机筒均需要放大，改动工作量太大，费用过高。经仔细分析，拟采用增大驱动滚筒直径的办法来提高牵引皮带的速度，从而提高输送能力。增大驱动滚筒直径只需对头部壳体进行局部改进，滚筒直径的加大也比较容易。目前，市场上有很多比较便利的滚筒包胶方式，这种改造方式对原有设备改动量小，费用相应降低。

对于带式输送机，为保证输送带有一定寿命，传动滚筒直径D（mm）应满足：D≥150i，i为输送带衬垫层数。

由此看出，直径允许加大，并且通过现场实际测量，滚筒直径增加10%，仍然在机筒尺寸允许的范围内，对整个机体没有影响。输送量计算公式为：

式中，Q为计算输送量（t/h）；i0为料斗容积（L）；α为料斗间距（m）；ψ为料斗的填充系数；ρ为物料的堆积密度（t/m3）；υ为料斗的运行速度（m/s）。

通过式（1）可以看出，输送量与料斗的运行速度成正比，原传动装置不变，驱动滚筒轴速（角速度）不变，直径增大10%，如图1所示。由式（2）可知，线速度相应增大10%，由原来的3.0m/s提高到3.3m/s，输送量也相应增加10%，即输送能力从850t/h提高到了935t/h。

图1 驱动滚筒直径的增大

经过改造后试运行，流量由原来的850t/h提高到935t/h，电动机的工作电流未超过其允许值，整体运行平稳正常，证实改造方案可行。

3 结语

采取上述改造措施后，斗提机在输送较低容重的物料时输送能力有了明显的提升，基本满足现场使用需求，上下游设备能力得到了进一步的发挥。在尽量充分利用原有设备的基础上进行局部改进，既节约大量资金，又节约大量时间，达到了事半功倍的效果。

[1]王鹰.连续输送机械设计手册[M].北京：中国铁道出版社，2001：125.

[2]《运输机械设计选用手册》编辑委员会.运输机械设计选用手册[M].北京：化学工业出版社，1999：237.