日媒关注李克强总理首次访日

本报驻日本特约记者 郭伟民 本报赴印尼特派记者 白阳 本报记者　范凌志

“中国国务院总理时隔7年首次访　问　日本”——日本多家媒体开始为中国国务院总理李克强8日到访日本预热。共同社7日报道称，此次访问中，中日领导人将在不明示钓鱼岛的情况下就海空联络机制达成协议，以避免海空意外事件发生。还有不少日媒分析称，李克强访问期间，中国或将再次向日本提供一对世界濒危鸟类朱鹮，象征双边关系改善。

日本时事通讯社7日称，这是中国国务院总理李克强就任后首次访问日本。2011年5月，时任中国国务院总理温家宝访问日本。2012年9月，日本政府宣布将钓鱼岛“国有化”，中国各地掀起反日潮，两国关系陷入低谷。从去年开始，两国开始恢复关系的努力。2017年是日中邦交正常化45周年，2018年是日中和平友好条约缔结40周年，双方以这些历史性节点为契机，慎重进行外交恢复，终于促成此次中国总理访日。

共同社7日引述日本政府消息人士的话称，日中领导人将于9日举行会谈。关于为避免偶发性冲突而建立的日中防务部门间“海空联络机制”，双方预计将在不明示对象是否包含钓鱼岛周边领海和领空的情况下，达成正式协议。报道称，围绕该联络机制，日方主张将钓鱼岛周边的领海和领空排除在外，中方表示反对。因此，双方预计将以地理上不明确界定适用范围的方式相互妥协。围绕钓鱼岛问题的日中紧张局势能在何种程度上得以缓和，或将成为今后的焦点。

针对中日或就海空联络机制达成协议，中国外交部发言人耿爽7日表示，中日双方在东海危机管控问题上的目标是一致的。建立海空联络机制有助于双方增进互信，管控分歧，维护东海和平稳定。当前两国相关部门正为启动该机制加快相关准备工作。

海空联络机制是中日间存在已久的课题。日本媒体报道称，中日双方曾在2007年就此达成一致，但一直未能实施。外交学院教授周永生7日对《环球时报》记者介绍说，海空联络机制最主要的内容在于两国的军机军舰、公务船只在相关海域进行活动要相互通报，是一种军事部门和地方执法部门的联络热线，这将大幅降低两国军舰军机、公务船只之间出现危险状态甚至擦枪走火的可能性。

“中国将时隔11年首次向日本提供朱鹮，两国政府希望朱鹮交流成为改善双边关系的象征。”共同社7日称，应日方请求，此访中双方计划就中国向日本提供朱鹮达成协议。报道称，中国上次向日本提供朱鹮是在2007年，2011年中方曾同意再次提供，但因钓鱼岛问题两国关系恶化而作罢。日本内阁官房长官菅义伟7日表示，从遗传多样性的观点出发，一直请求中方提供新的朱鹮。

此外，共同社还称，安倍计划在与李克强的会谈中表达尽快访华的意愿，并为之后实现中国国家主席习近平访日提供合作。预计安倍还将强调日本愿为中国推进的“一带一路”倡议提供合作。《读卖新闻》7日引述消息人士的话称，9日召开的中日双边会谈将聚焦经济合作，而“一带一路”将是重点。中日将成立“官民协议会”，专门磋商双方在“一带一路”倡议下的合作项目，利用各自优势在第三国展开合作。据了解，日本首相安倍晋三有意以经济为接触点改善与中国的关系，不但日本企业可以获取合作机会，安倍也希望通过经济合作获取中方信赖。

7日，正在印尼访问的李克强与印尼总统佐科举行会谈。李克强建议深化中方“一带一路”倡议同印尼“全球海洋支点”构想对接，加强产能合作，推进雅万高铁和印尼“区域综合经济走廊”两大标志性项目合作，早日释放经济社会效益。佐科对中方支持印尼“区域综合经济走廊”建设表示感谢，称印尼愿加速推进雅万高铁项目，确保早日全线开工。

“印尼需要中国，甚于中国需要印尼”，《雅加达邮报》7日以此为题发表评论文章称，中国的经济总量如此巨大，已经成为全球约100个国家最重要的经济伙伴，包括印尼。“不管我们认为自己在全球的战略位置有多重要，印尼对中国来说不过是个重要的贸易伙伴”，“中国对印尼的重要性远大于印尼对中国，而不是相反”，“毫无根据的盲目爱国主义和错误认知将会困扰我们”。

雅万高铁是中国领导人此访中备受关注的一点。该高铁连接雅加达和万隆，总长142公里。《雅加达邮报》的文章称，中国方面和印尼2016年10月签署合同建设该项目，目前仍面临征地问题等难题。▲