国际集装箱运营组织多态度心理研究

2018-05-14 01:46:46 现代营销·学苑版2018年3期

摘要:从国际集装箱运营组织的新变化出发,分析了运营组织的五种态度的心理活动的积极和消极的作用。并就此提出了防范的建议和新丝路。

关键词:多态度;心理分析;团队组织;国际运输

1.引言

随着中国“一带一路”倡议的深入推进,国际集装箱业务迅猛发展,特别是集装箱多式联运的发展势头,对集装箱运营企业的组织提出了新的要求。集装箱多式联运业务的实际交易和服务对象在数量上和范围上都有了新的变化。多式联运的广泛开展很多都更多涉及了公路、铁路、海运、航空等多渠道、多领域的业务,因而多领域业务骨干协同工作、分段策划的群决策的现象将会大大增加。企业作为一个组织,群决策带来的组织内多个个体的态度与心理的群体作用。群决策的多个个人的心理品质有差异,导致态度产生和相互认知上叠加了或者呈现出态度的有害性或歧义性。在集装箱运输企业的组织内部的心理活动上映射出冒险心理、侥幸心理、急躁心理、依赖心理和敌视心理。

2.集裝箱运营组织内部多态度分析

集装箱运输企业的跨行业、跨领域的业务发展,对内部人才的群峰策略越来越多的运用。导致群体性心理活动交互作用,原来隐形的心理活动缺点被显现出来。这时,群体多态度的心理问题研究就显得尤为重要了。下面就在群体性业务活动中的有害心理态度进行分析。

2.1冒险心理的分析

在集装箱国际多式联运的业务活动中,多阶段、多环节的业务活动经常处于多变的环境中,造成业务环节的众多潜在的或者多变的信息盲区,这时谨慎的原则或者审慎的态度就是基本的必要条件,但由于是群体性工作、群峰性决策,积极主动的工作态度就显得更有优先展示自我才华的机会。在这种争先争优的氛围中,了所有人的争先就会有人因为主观或者客观忽略风险而以自信和风险偏好而赌一回,冒险的心理基础就此出现了。冒险心理的分量也许不占主流,但由于冒险心理往往占了个“先”字,结果冒险心理的显著性大大增强。

冒险心理有时造成违约责任,也有时造成经济或者声誉上的损失。这种心理即使冒险成功了,也会对群决策的其他人进行刺激和鼓动,甚至让群体内有冒险心理的同仁争抢。这样导致风险扩大,给集装箱国际多式联运企业造成现实或者潜在的危害,并由此产生群体内多决策主体之间的不满和指责,对于群决策的和谐性造成影响。

2.2侥幸心理的分析

部分冒险心理的对事先有预知或者预感的风险忽视;对于信息不对称盲区的事后发现的风险和威胁的忽视,就是侥幸心理的体现。这种侥幸心理在群体决策中呈现出来,基本会对其他决策成员造成负面的干扰和影响,特别是其他成员在指出或者不指出侥幸心理现象的时候面临影响团体凝聚力的问题。不指出侥幸心理的问题会影响未来工作的稳定性和可靠性,指出来就往往会导致内部成员的互相攀比,让互相观察和评判的时候会聚焦缺点减少优点的聚焦,会导致群体心理的动态变化向不利的方向发展。

2.3急躁心理的分析

在集装箱运输协作的效率方面,“快”可以是工作考核或体现的通常因素,快既是个绝对因素即可可以度量,快也是个相对因素即可以相互比较。所以,群体决策或者工作时,会导致在快的指标体现上形成加速度,理性思考的时间被压缩,感性认识的作用在放大,直觉等起到了更大的作用。这样急躁心理会在互相感染的同时对工作起到不好的作用。忙中出错,就会对现实工作造成危害,也会在团队中影响士气。

2.4依赖心理的分析

在运营团队的阶段性磨合后,前面几种心理的作用在工作中展现出来,那么有些成员在显现出上述心理作用的同时,遭遇了挫折和失败,或者是团队其他人成员的压力,由此部分成员产生了依赖心理以避免更多的失误和他人指责。种种依赖可以使短暂的、临时的,也可能是长期的。也会让团队成员感受到积极性和主动性的不均衡,个别强势成员则借此树立权威意识和领头作用。由此得出依赖心理的作用具有不同的效用预期,综合效果是好是坏尚不确定,应具体情况具体分析。

2.5敌视心理的分析

国际集装箱运输业务的运营管理团队,人员复杂,来源多样化,水平和专业知识参差不齐,在前述的各种心理作用下,矛盾和利益纠纷基本会显现出来,部分沟通比及时或者不到位的情况会产生敌视心理。这种心理对于团队工作来说是有害的。敌视心理的总体效应是对团队人员的总体绩效产生消极作用。但是,轻微和可控的敌视心理可以在员工之间产生关系型隔膜,这种隔膜可以在现实中防止员工之间的合谋性败德行为,这是它的积极意义。员工之间的串通与合谋,是业务团队高层管理者的信息盲点,是管理工作失败的重要原因之一。隐形的敌视行为可以对员工之间形成监督,也可以在员工之间维持一定的陌生感,这种陌生感对于素质不是那么完全高的员工来说是有一定的必要性的。

员工的显性的敌视心理基本上就会对团队长期的工作形成危害,造成团队内外部人员之间的协作意愿和效用下降。更重要的是,企业团队的活力来自于创新和协作,显性的敌视心理基本上对团队的创新形成恶煞作用,因为创新是有风险的。敌视心理会对创新的风险性产生放大作用,造成创新的意愿下降,创新的气氛渐趋沉闷,协作效率也随之下降。

3.建议和对策思考

国际集装箱运输业务管理团队由于运输业务涉及的范围扩大,导致人员活动和组织内部的心理活动变化日趋复杂,因此有必要在组织运行的设计和管理过程设置心理活动测量和监控的手段。将心理活动的效应设置为管理过程的调节因素。在团队工作中不断地调节组织的心理态度,以提升团队的工作效率和业绩,也有利于创新活动和企业的长期发展。也可以运用模块化的思想和方法对心理活动进行掌控。

参考文献:

[1]郭曙光.企业环保责任分配的转移研究[J].现代营销(下旬刊),2017(07)

[2]郭曙光,王叶.虚拟物流企业动态核心竞争力构建[J].商业时代,2010(32)

作者简介;

郭曙光(1971.8- ),男,汉族,江苏省镇江市人,硕士,副教授,南京航空航天大学博士研究生。